下列何者不是推動鐵路系統安全之重要對策?
(A) 徹底推動鐵路民營化
(B) 減少依賴人員注意之部分，增加自動化安全設備
(C) 設備以「故障仍安全」之觀點設計
(D) 設備中之重要單元以2套或3套同時並行處理，以增加可靠度

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統計： A(2423), B(56), C(446), D(67), E(0) #200330

詳解 (共 6 筆)

#568548
設備如果壞了還是安全的，表示沒壞更安全。
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#718041
設備以「故障仍安全」之觀點設計 
例如：公車翻覆但是車門設計不會鎖死，車窗設計可以四點擊破的類型。
以鐵路為例，發生故障立即自動停駛，如果火車過走自動偵測減速，煞車燈號故障等，無法啟動。
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#3441840

設備系統發生故障時立即採取安全之觀點設計

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#620537
(C) 設備以「故障仍安全」之觀點設計
這點我也不懂 ~ 故障仍安全設計 ~ 那如果真的因為故障而造成事故 , 怎麼辦.....
 
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#568644
那...有沒有那種壞了是安全的,好的反而危險的設備?XD
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#544290
C有點看不懂,請問有人可以幫忙說明嗎??

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