24 「提供責任區內航空器爬升及下降之進場及離場管制服務」，是屬於何種飛航管制單位之目的？
(A)終端管制
(B)機場管制
(C)區域管制
(D)塔台管制

飛航管制服務：
1.飛航管制之空域：
 (1)飛航情報區：乃指提供飛航資料及助航服務所劃定的空域。
 (2)防空識別區：指基於國家防空需要，對航空器必需予識別，定位及管制所劃定之空域。
 (3)管制空域：
     為執行飛航管制業務所劃定之空域，包括下列四類：
     I. 航路
    II. 雷達管制附加空域。
   III. 絡端 ( 近場 ) 管制空域。
  IIII. 機場管制地帶
 (4)飛航管制之管制範圍 ( 以我國目前管現況區分 )
      I. 航路交通管制度(ARTC)
        又稱「區域管制」，主要管制飛機航路、航線及其飛行之空域，其權責或管制轄區，通常包括數千方英里上
        空之空域(20000~24000呎 ) 以上 。
     II. 近場管制 ( TAC )：
         又稱「終端管制」，利用近場管制設施，管制距離塔台管制設施60或80浬範圍高度約20000呎或24000呎以下          空域之飛機爬升及下降之進場及離場。
     III. 機場塔台管區( ATC )。
          又稱「機場管制」， 透過機場交通控制塔台，進行機場5或10浬範圍内3000呎或4000呎以下空域之飛機起飛、
          降落及相關交通管制的監督、導引和審視。

與詳細理論定義可能略有差異，自行構圖粗暴簡單記憶用。