38 臺鐵沿線的速限標誌,在同一點常有上下兩面,請問下列有關該兩面速限標誌的敘述,何者正確?
(A)上方是列車最高速限,下方是列車最低速限
(B)上方是傾斜式列車的速限,下方是一般列車的速限
(C)上方是一般列車的速限,下方是傾斜式列車的速限
(D)上方是列車最低速限,下方是列車最高速限
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統計: A(939), B(4021), C(460), D(113), E(0) #1806751
統計: A(939), B(4021), C(460), D(113), E(0) #1806751
詳解 (共 10 筆)
#2847721
這題可以用猜的。火車的到站的時間都是一樣的,一律中心調整、停止、加速。
所以是可以慢,某些路不能快
快的話,過彎會翻車。
因此只有 最高限速。
因此刪a d。
而剩下的就是不同車種,一般大數字放上,小數字放下
(B)上方是傾斜式列車的速限(高、快,就像86過彎一樣),下方是一般列車的速限 (慢)
今年鐵路是在考智力測驗?
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#2849884
正常考n年的人,應該會,因為有較多的時間去收集這一類的鐵路知識吧
不然就要用推的,但推的出來的人,正常…不會想考這個,聽說鐵路很累的…。
實際上這題目不錯…可以練猜題…。
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#2857736
據說 明年不招收佐級的公務員了(雖然這謠言已從年初傳到現在,今年佐級是最後了~以後改外派了),只招考員級以上?
(以上還不確定的謠言,對鐵路 佐級 有愛的人,還是加油吧~~,目前放謠言試水溫~政府一貫的做法)
造謠者 下面二個新聞,民營化後派自已人的董事,依照以前的做法改革勞工、農民、教事、一例一休……油價比以前貴。簡單說考佐級的人今年就解脫了~可以邁向前方了
近日流出的台鐵運務處的時程規劃,已經具體規畫出明年108年開始,已經不招收公務員佐級身分,而車站也將在108年完全不派資位人員,將完全以今年開始考取的營運人員取代。這樣的方式就是完全地為公司化在鋪路!雖然短期內好像只看到運務的影響,但是緊接著必然是司機員的約僱制度,再緊接著是工、機務的外包,取代正式的特考員額,影響絕對不只單一片面。
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#2852057
我考3年了我也不會啊@@
只要不買紅點出得參考書,應該都有機會上......@@
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