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公職◆運輸經濟學
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111年 - 111 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#109641
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題組內容
三、因應後疫情時代的綠運輸轉型,以及降低對於進口石化能源之依賴,德國推 出全國公共運輸票價幾近 10%的大幅優惠政策。 (每小題 15 分,共 30 分)
(一)請論述該政策的可能影響。
其他申論題
(四)軌道經濟
#469970
(五)交通肇事成本
#469971
(一)請評述臺灣之電動機車政策。
#469972
(二)請就外部成本內部化理念,論述電動機車之優點,以及應有的法制化 與補貼策略。
#469973
(二)臺灣若要推動類似策略,請論述其可行性,以及在中央政府與地方政 府應有的配套措施。
#469975
(一)試問甲地區人口年齡之中位數落在那個年齡層?
#469976
(二)不分年齡層之下,試分別計算甲、乙二地區之整體致死率。
#469977
(三)試說明為何一個地區即使在各年齡層之致死率皆高於另一地區,其整 體致死率仍可能低於另一地區。
#469978
二、假設 , , . . . , 為從標準常態機率分配隨機抽取之樣本,今從剛畢業之 社會新鮮人隨機抽取 100 人,記錄其首份工作之月薪(萬元),得Y1 ,Y2 ,..., 。現將此二組數據分別由小至大排序,得 <. . . <<. . . 。若之分散圖,約為一條截距為 4、斜率為 0.5 之直線。試問社會新鮮人首份工作之月薪服從何種機率分配?又,月薪超過 5 萬元之比例為何?
#469979
三、甲部門負責檢查 A 產品之品質,給予優、良、可、差四種評等。根據過去 幾年之經驗,A 產品屬於此四個類別之比例分別為 10%、30%、40%、20%。 今年隨機抽取 A 產品 400 件予以檢查,其中屬於此四種評等之比例分別為 12.5%、24%、37.5%、26%。在 0.01 顯著水準下,試檢定今年 A 產品之品 質評等分布與過去幾年是否相同?
#469980