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115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 02：描繪 1-24（2026/01/09 更新）#136619(24題)

115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 01：基本工作 301-335（2026/01/09 更新）#136618(35題)

115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 01：基本工作 251-300（2026/01/09 更新）#136617(50題)

115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 01：基本工作 201-250（2026/01/09 更新）#136616(50題)

115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 01：基本工作 151-200（2026/01/09 更新）#136615(50題)

115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 01：基本工作 101-150（2026/01/09 更新）#136614(50題)

115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 01：基本工作 51-100（2026/01/09 更新）#136613(50題)

115年 - 21100 建築製圖應用 乙級 工作項目 01：基本工作 1-50（2026/01/09 更新）#136612(50題)

115年 - 21100 建築製圖應用 甲級 工作項目 04：工程圖說與實務 151-186（2026/01/09 更新）#136611(36題)

115年 - 21100 建築製圖應用 甲級 工作項目 04：工程圖說與實務 101-150（2026/01/09 更新）#136610(50題)

50. 傳統上機翼結構大致分為三型： (A)單樑、箱形樑、多樑。 (B)盒式翼樑、工形翼樑、管形翼樑。 (C)構架式翼樑、 張線式翼樑、帽式翼樑。 (D)鉚合翼樑、焊接翼樑、嵌合翼梁。

49. 機件在實施螢光檢查前須： (A)塗上滲透劑(Penetrant) (B)清潔 (C)烘乾 (D)以上皆對

48. 雙喇叭口限用於鋁管之直徑最大為: (A)3/4 吋 (B)1/2 吋 (C)3/8 吋 (D)5/8 吋

3.說明如何以此事件引導學生在日常生活中防範被詐騙？如何引導學生了解古籍中蘊藏 著不被時間帶走的智慧。

2.人物:找出詐騙與被詐騙的人物

 1.情節摘要

玩轉英檢中高級 CEFR B2

講師：Jeff Chen

簡介：課程名稱：玩轉英檢中高級（Volume-Based Series） —— 不只是刷題，更是掌握「高階英語邏輯」的通關密技！...

國中一年級數學

講師：Joyce

簡介：第一章 整數運算與科學記號 第二章 因數分解與分數運算 第三章 一元一次方程式 第四章 簡單圖形與幾...

【矮袋鼠共筆】物理治療技術學｜熱療學 筆記/題庫

講師：矮袋鼠(114-2已上榜！）

簡介：考科包括電療學、熱療學、操作治療學與輔具學 『本課程考試筆記僅包含熱療學』，限時詳解卡解鎖筆記！

主題名稱

課程：(測試用)國中數學測試
章節：章節 1

828課堂內容

描述：課堂補充內容

後彎的個人勞動供給曲線

課程：經濟學(上)
章節：勞動市場

描述：替代效果（SE）所得效果（IE）＝購買力效果同場加映—所得課比例稅同工資下跌！

複選題45.有關我國現行地方制度的敘述，下列何者正確？ (A)共分 5 直轄市、17 縣（市） (B)縣劃分為鄉、鎮、縣轄市 (C)自治法規經立法機關通過，並由各該行政機關公布者，稱自治條例 (D)村（里）為最基層地方自治團體

82.詹教師在課堂上公開處罰某學生的不良行為，希望影響到目睹此一處罰的其他學生能見不肖內自省。詹老師根據的是 何種懲罰理論？ (A)報應論 (B)嚇阻論 (C)感化論 (D)恕道論。

50. 擲三個公正的銅板一次，在至少出現一個正面的條件下，恰好出現兩個正面的機率為何？ (A) (B) (C) (D)

33 下列應設置排煙設備之場所規模何者錯誤？(A)住宿型精神復健機構，樓地板面積合計在 500 平方公尺以上 (B)樓地板面積在 100 平方公尺以上之居室，其天花板下方 80 公分範圍內之有效通風面積未達該居室樓地板面積百分之二者 (C)樓地板面積在 1 千平方公尺以上之無開口樓層 (D)視聽理容中心，樓地板面積 500 平方公尺以上

17你在交岔路口執行交整勤務，見某甲駕駛汽車於號誌燈號變換之際，因未能依號誌指示及時停止，致前輪超越停止線。有關本件交通違規之處置，下列何者正確？(A)告知違規行為及違反之法規，並對甲舉發違規(B)隨即對甲實施勸導，避免因猶豫而衍生困擾(C)對甲實施勸導，選擇於無礙交通之處實施，並作成書面紀錄，請其簽名(D)對甲實施勸導，但有客觀事實足認無法當場執行勸導程序時，得免予勸導

14 鐵路列車在平坦直線上行駛時所發生阻礙列車之阻力，主要原因有車軸與軸承間摩擦阻力所引起。此種阻力稱 (A) 出發阻力 (B) 行駛阻力 (C) 加速阻力 (D) 彎道阻力