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無年度 - 公共運輸學(第二組)【運輸學】#12977

科目：公職◆運輸學 | 選擇題數：25 | 申論題數：2

試卷資訊

所屬科目：公職◆運輸學

選擇題 (25)

大眾運輸系統的發展使得民眾可以方便地到更多的地方，提高機動性，稱為: (A)因果效應 (B)可及性效應 (C)催化效應 (D)擴散效應
下列何者不是公共運輸的要件? (A)費率由政府管制 (B)搭乘對象為一般民眾 (C)乘客可指定行駛路線 (D)搭乘者必須依規定付費
下列何者不是副大眾運輸(paratransit)的要件? (A)使用大型車輛 (B)由私人或公眾經營 (C)乘客具有某種程度的自主權 (D)乘客可為一般大眾或特定團體
公車捷運系統的特性不包括下列哪一項? (A)具優先路權 (B)採用智慧型運輸系統的技術 (C)低汙染、低噪音，可減低環境汙染 (D)具自動控制的能力
旅客搭乘火車在台中車站下車後，能在可接受的步行距離內轉乘公車，是發揮何種無縫式的運輸服務? (A)空間無縫 (B)時間無縫 (C)資訊無縫 (D)財務無縫
下列何種運輸方式不屬於副大眾運輸? (A)隨停公車 (B)交通車共乘 (C)計程車 (D)公車捷運系統
永續運輸是各國政府及業者努力追求的運輸方式，請問下列何者不是永續運輸的目標? (A)節省能源 (B)降低汙染 (C)鼓勵私人運輸 (D)提升生活品質
下列哪一項智慧型運輸系統的應用尚未在台中市實施? (A)公車動態資訊系統 (B)電子票證 (C)全球衛星定位系統 (D)都市電子道路收費
若某一大眾運輸企業於特定時段推出折扣票價，是採取何種策略? (A)抑制尖峰需求 (B)刺激離峰需求 (C)轉回需求 (D)恢復需求
「運輸事業應設法擴大利害關係人的利益並力求永續經營」是運輸企業應承擔的何種企業社會責任? (A)經濟責任 (B)法律責任 (C)倫理責任 (D)博愛責任
如何估算公車的容量? (A)以座位數為公車容量 (B)以立位數為公車容量 (C)以座位數加上立位數為公車容量 (D)以座位數減掉立位數為公車容量
運輸業與一般實體產品不同，一輛公車開出後，若有空位無法保留，也失去為企業賺取營收的機會，此種特性稱為 (A)無形性 (B)異質性 (C)不可分割性 (D)不可儲存性
運輸業計算客運需求的單位是 (A)延噸公里 (B)車公里 (C)延人公里 (D)座位公里
以旅客數衡量旅客運輸系統績效表現的最大缺點為 (A)未考慮旅客運輸的距離 (B)必須將旅客區分為成人與兒童 (C)人數不易精確統計 (D)無法掌握O-D人數
一般而言，下列哪一種運輸旅次的時間限制(即必須在一定時間完成旅次目的)最大? (A)探親訪友旅次 (B)休閒遊憩旅次 (C)通勤旅次 (D)購物旅次
台中市領先全國推出公車8公里免費的政策，主要的目的是: (A)消化交通預算 (B)公車的實驗性計畫 (C)培養公車運輸客源 (D)增加政府收入
政府對運輸業者營運成本與收入之間的差距給予補帖是屬於: (A)虧損補貼 (B)成本補貼 (C)收入補貼 (D)績效補貼
桃園國際機場第一與第二航廈間有捷運車輛不斷往返運轉提供服務，此種捷運系統稱為: (A)個人捷運 (B)穿梭大眾捷運 (C)團體捷運系統 (D)輕軌捷運系統
下列何種不為撥召公車在不同時段的營運方式? (A)一點至一點 (B)一點至多點 (C)多點至一點 (D)多點至多點
下列何者不是公車捷運化相較於大眾捷運系統的優點? (A)施工期較短 (B)工程經費較低廉 (C)未來維運費用較高 (D)所使用的機電設備較簡單
運輸業計算客運供給的單位是: (A)延噸公里 (B)車公里 (C)延人公里 (D)座位公里
都市大眾捷運系統的特徵不包括下列哪一項? (A)提供及門服務 (B)專用路權 (C)具自動控制的能力 (D)編組列車
高鐵能克服地理的障礙，將旅客自台北運送到高雄從事活動，稱為運輸能產生的何種效用? (A)空間效用 (B)時間效用 (C)數量效用 (D)持有效用
為提高公車營運速率，縮短行車時間的公車優先處理的措施不包括下列哪一種方式? (A)公車專用道 (B)公車捷運 (C)提高公車站之站距 (D)公車優先通行號誌
當乘客有需要時可打電話給控制中心叫車，控制中心規劃好路線後，指派車輛於同一趟旅次接運最多數目的乘客的副大眾運輸模式，稱為: (A)隨停公車 (B)撥召公車 (C)汽車共乘 (D)交通車共乘

申論題 (2)

1.台中市為發展大眾運輸正積極推動BRT，請問何謂公車捷運系統(Bus Rapid Transit, BRT)， 台中市為何不採用輕軌(LRT) ?
2. 政府積極推動複合公共運輸服務整合，希望提供便利跨運具之公共運輸服務，縮短旅行時間， 方便旅行規劃，以提高公共運輸的競爭力。請問有如何做才有機會達到提高公共運輸的競爭 力？