無年度 - 運輸學題庫5【運輸學】#3533

科目：公職◆運輸學 | 選擇題數：27 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：公職◆運輸學

選擇題 (27)

對於託運之高價貨物，其體積不大又重量有限，運送人係按照貨物之發票價值收取運費，稱為何種運費？(A)自然個體運費(B)超碼運(C)按件運費(D)從價運費

行車管制號誌之黃色燈號時間，若行車速限介於51～60公里，則黃燈長度依據道路交通標誌標線號誌設置規則應設置(A)3秒(B)4秒(C)5秒(D)6秒

劃設於交叉路口或路段中之行人穿越道(Cross Walk Line)屬於哪一類標線？(A)縱向標線(B)橫向標線(C)輔助標線(D)標字。

道路中心線屬於那一類標線？(A)指示標線(B)禁制標線(C)警告標線(D)輔助標線。

在交通工程管制設施中，白色實線之「減速標線」係屬於何種標線？(A)縱向標線(B)橫向標線(C)輔助標線(D)附屬標線。

「道路交通管理處罰條例」規定汽車駕駛人有酒後駕車行為者，處新台幣多少元之罰鍰？(A)10000元以上40000以下(B)12000以上48000以下(C)15000以上90000以下(D)18000以上72000以下。

汽車依其使用性質分類，大貨車係指總重量超過多少公斤以上之貨車？(A)2,500公斤(B)3,000公斤(C)3,500公斤(D)4,000公斤。

所謂大客車之定義，係指其座位之計算包括駕駛人等服務人員在內，座位數在多少個以上之客車？(A)9(B)10(C)12(D)15。

在公路槽化設計上，逐漸縮小車道寬度的目的在於：(A)減少車流干擾(B)減輕肇事嚴重性(C)控制車流速率(D)使駕駛人易於辨識標誌及號誌。

託運人將貨物與文件交予貨物站站員，並經完成點查、過磅、計價等手續，稱為：(A)託運(B)承運(C)裝載(D)交付。

旅客的超重行李，如不必與旅客同一飛機載運時，為節省費用，可採用何種方式辦理？(A)託運行李(B)後運行李(C)存關行李(D)超重行李。

汽車駕駛人違規不按遵行之方向行駛者，由何機關處罰？(A)公路主管機關(B)警察機關(C)監理處(D)法院。

美國功用道路局(BPR)曾建議調查都市之人口數為50萬人至100萬人時，其家庭訪問之抽樣比為：(A)10％(B)6.70％(C)5％(D)4％。

有關大眾運輸之路線型態，何者具有連貫性，可擴大服務範圍，並減少乘客轉車現象？(A)輻射式路線(B)直徑式路線(C)垂直式路線(D)環狀路線。

具有專用路權的輕軌鐵路(LRT)，其運輸技術型態屬於(A)輕軌捷運(LRRT)(B)大眾捷運(MRT)(C)半捷運(Semi-Rapid Transit)(D)鐵路捷運(RRT)。

都市土地使用密度與運具使用分配之關係密切，如果土地使用密度之變化由低而高，則下列何種運具分配關係不正確？(A)步行及腳踏車：由低而高(B)小汽車：由低而高(C)大眾運輸：由低而高(D)小汽車：由高而低。

交通寧靜區(Traffic Calming)一般採用之速限為：(A)20kph(B)30kph(C)40kph(D)50kph。

公車專用道若採中間車道型，至少單向應有多少車道以上較佳？(A)2車道(B)3車道(C)4車道(D)不一定。

有關大眾運輸與都市發展之關係，下列何者為非：(A)因果效應(B)替代效應(C)催化效應(D)可及性效應。

大眾捷運系統路網評估的主要影響團體不包括：(A)營運者(B)社區居民(C)使用者(D)設備提供者。

一般都市大眾運輸之最大車班密度，為每隔多少秒發出一班列車？(A)90～180秒(B)120～240秒(C)60～120秒(D)90～150秒。

一般泛指無擁有私人小汽車或如老殘、孩童等無法開車而須搭乘大眾運輸之人稱為：(A)通勤旅客(B)常備旅客(C)固定旅客(D)被迫性旅客。

區域鐵路(Regional Rail, RGR)與郊區鐵路(S-Babn)均屬於哪一類運輸形式？(A)大眾捷運(B)半捷運(C)團體捷運(D)重軌捷運

國內都市捷運鐵路系統設計容量計算時，列車之站立乘客密度(人×平方公尺)採用之標準為何？(A)2(人×平方公尺)(B)4(人×平方公尺)(C)7(人×平方公尺)(D)10(人×平方公尺)。

於農曆春節期間所推出的「購物公車」，係屬於下列那一類公共運輸？(A)準大眾捷運(B)副大眾運輸(C)大眾捷運(D)一般大眾運輸。

下列何者非撥召公車(Dial-A-Ride)之服務對象：(A)在無大眾運輸地區提供開創性服務(B)為殘障人士提供特別服務(C)對運輸服務(可靠度、舒適性等)要求不高之乘客(D)在夜晚或離峰時段取代公車為特殊需要者服務。

以下那些係屬於輕軌運輸系統（Light Rail Tranist，LRT）之營運特性？(1)使用A型路權 (2)平均行車速率及運能較有軌電車低 (3)多採用固定班距 (4)不受A型路權平面交通號誌控制

(D)(1)(2)(4)。

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