阿摩線上測驗 登入

無年度 - 陸軍司令部 4G013 業務管制員題庫 451-500#107105

科目：陸軍聘僱◆E1C514專長 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：陸軍聘僱◆E1C514專長

選擇題 (50)

451（）何者進氣段途之一是(A)壓縮空氣(B)提供一流線型空氣道將空氣導入壓縮器(C)支撐壓縮器轉軸
452（）T53 第三、四號軸承潤滑油及下列何者冷卻為(A)內部加增冷卻空氣(B)外界大氣空氣(C)排出之廢氣
453（）在 T-53-L-13 引擎有哪二種壓縮器為(A)軸向及渦輪(B)離心及靜子(C)軸向及靜子(D)軸向及離心
454（）何者零件構成 T53N1 系為(A)N2 渦輪及壓縮器(B)N1 渦輪及壓縮器(C)N1 及 N2 渦輪(D)軸向及離心壓 縮器
455（）擴散段內室支持第幾號主軸承為(A)第一號(B)第二號(C)第三號(D)第四號
456（）T53 發動機哪一段支撐第三及第四號主軸承為(A)進氣段(B)擴散段(C)燃燒段(D)排氣擴散段
457（）內部加壓後的空氣備用來作加壓、冷卻、火焰控制以及為(A)驅動 N1 及 N2 渦輪(B)驅動 N1 及 N2 齒輪箱 (C)排氣推力(D)燃燒
458（）防冰瓣具和特性為(A)自動操作(B)半自動操作(C)藉彈簧之彈力關閉的活門(D)為「失效安全」活門 （藉彈簧之彈力開啟）
459（）滑油溫度從何零件或部分量取(A)從引擎之回油管路中(B)引擎滑油箱(C)6 點鐘回油空心支柱
460（）UH-1H 燃油濾漏放口裝於何處(A)在燃油室內(B)在引擎艙左邊、燃油濾之正下方(C)在引擎艙右邊(D) 在前油池中
461（）滑油抽樣之抽取量為多少(A)30(B)15(C)20CC
462（）飛機拖洩時速不可超幾哩(A)10(B)15(C)5 哩
463（）UH-1H 直昇機關車幾分鐘內不可推拖機(A)25(B)20(C)30 分鐘
464（）風速達幾哩以上時飛機需流放至安全區域(A)75(B)45(C)50 哩
465（）T53 引擎滑油每小時消耗量為(A)0.3(B)0.5(C)0.4 介侖
466（）UH-1H 液壓油抽樣時隔為多少(A)30(B)20(C)25 小時
467（）T53 引擎滑油抽樣時隔為多少(A)12.5(B)11(C)10 小時
468（）燃油系滿油時或燃油箱內部壓力超過多少受油器可自動開關(A)2.5(B)3.5(C)1.5PSI
469（）T53 發動機滑油每小時最大耗油量為多少介侖(A)3(B)3.8(C)0.3 介侖
470（）如狀況緊急時 MIL-L7808 及 MIL-23699 混合使用在幾個小時內漏放(A)三(B)六(C)九小時
471（）啟動發電機位於何處(A)主傳動箱上(B)發動機 N1 附件齒輪箱(C)電氣艙內
472（）固定排氣管之 V 型夾鎖扣係在(A)12 與 6(B)3 與 9(C)4 與 10 點鐘位置
473（）啟動發電機位於何處(A)主傳動箱(B)引擎 N1 附件齒輪箱(C)電氣艙內
474（）主警告燈位於哪裡(A)座舵頂控制板(B)座艙頂控制板(C)儀表板
475（）UH-1H 直昇機油箱為(A)非防碰撞式(B)防碰撞式
476（）UH-1H 直昇機之液油槽為(A)重力式(B)非防碰撞式(C)防碰撞式
477（）UH-1H 直昇機之緊急燃油為(A)JP-4(B)高級航空汽油(C)JP-5
478（）液壓油箱油量為多少(A)5.2(B)5.3(C)6.4 品脫
479（）UH-1H 直昇機鎳鎘電瓶保養時隔為(A)120(B)140(C)180 天
480（）動力操作系大約可分為 N1 及(A)集體(B)迴旋(C)N2 系統
481（）滑油壓力傳送器位於進氣段外殼(A)12(B)10(C)6 點鐘位置
482（）啟動電螺管瓣安裝於(A)進氣口(B)壓縮蓋上(C)燃燒段上
483（）滑油濾清器上有一旁通瓣，在多少平方吋磅之差壓即開啟(A)18～22(B)20
484（）VIGE 全開行程為(A)51.5(B)6.5(C)45(D)30
485（）軸承可分類為(A)球型軸承(B)柱型軸承(C)針型軸承(D)以上皆是
486（）主燃油開關位於(A)儀表板(B)集體桿(C)引擎控制板(D)艙頂控制板
487（）直昇機在加油時以介侖為單位，但是油量指示在油量表上時，則以何者為單位(A)夸脫(B)磅(C)介侖 (D)壓力
488（）在連續運轉下最少之燃油壓力應為多少(A)35psi(B)20psi(C)5psi(D)無最少值
489（）在三個後油池中之燃油何力輸入二個前油池中(A)壓力(B)吸力(C)重力(D)開放空氣
490（）在較舊式燃油系統裏引擎釋空氣驅動(A)二個增壓油泵(B)僅僅右邊油池之油泵(C)僅僅左邊油池之油泵
491（）哪一零件控制燃油增壓泵警告燈為(A)排出泵(B)增壓泵(C)流量開關
492（)OH-58D 直昇機階段檢查依據何技令(A)TM-55-1520-210-PM(B)TM1-55-1520-248-PPM(C)TM55-1520-248-PPM (D)TM55-1520-210-PPM
493（)漸階檢查（RPM）檢查時隔為(A)20(B)30(C)40(D)50 小時
494（）漸階檢查（RPM）到期飛機之狀況符號為(A)/(B)ʃ(C)-(D)×
495（）執行漸階檢查（PPM）於何次需執行試車試飛(A)第 3、6、9、15 次(B)第 8 及 15 次(C)每一次(D)第 1 及 15 次
496（）預防保養勤務（PMS）之時隔(A)每 40 小時或 14 天(B)每 14 小時或 20 天(C)每 20 小時或 14 天(D)每 14 小時或 30 天
497（）漸階檢查（PPM）之第一區檢查區域為(A)機鼻區(B)派龍區(C)尾桁左側(D)發動機右側
498（）執行預防保養勤務（PMS）則應注意何系統安全狀況(A)武器系統(B)雷射(C)以上皆是(D)以上皆非
499（）預防保養勤務（PMS）檢查可延後(A)2 小時，天數不可延後(B)2 小時或 2 天(C)4 小時或 1 天(D)不可 延後
500（）預防保養勤務（PMS）到期可由單位指揮官決定延後幾個小時(A)1(B)2(C)3(D)4 小時

申論題 (0)