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無年度 - 陸軍司令部 4G013 業務管制員題庫 351-400#107101

科目：陸軍聘僱◆E1C514專長 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：陸軍聘僱◆E1C514專長

選擇題 (50)

351（）OH-58D 當燃油剩下多少 FULLLOW 注意信號將顯示於 MFD 上：(A)115+-5(B)115+-10(C)115+-15 磅。
352（）OH-58D 上之儀表為：(A)數位式(B)類比式(C)兩昔皆有。
353（）OH-58D 每隔幾天須定期試車乙次：(A)七天(B)十天(C)十四天。
354（）OH-58D 清洗燃油箱得使用多少之 CO2 或 5 磅的氮氣：(A)少於 3 磅(B)3 磅(C)3 磅以上。
355（）OH-58D 葉片折疊時以哪一葉片不可碰觸主旋奕轂總成：(A)黃色(B)橙色(C)綠色。
356（）TH-55 直昇機在高濕地區日飛行最少每週清洗(A)一(B)二(C)三次機身及旋翼片
357（）TH-55 直昇機儲存可飛儲存、六個月儲存及(A)40(B)43(C)45 天儲存
358（）TH-55 直昇機滑油為(A)先潤滑後散熱(B)先散熱後潤滑(C)同時動作
359（）TH-55 直昇機漏放燃油石油灌車距離直昇機至少在(A)40(B)20(C)50 呎以上
360（）TH-55 直昇機主傳動相滑油抽樣時隔為(A)25(B)50(C)12.5 小時
361（）TH-55 直昇機主傳動相容量(A)一(B)二(C)三夸脫
362（）TH-55 直昇機主尾傳動箱滑油為(A)30(B)90(C)10 號滑油
363（）TH-55 直昇機尾旋翼拆除又裝回力須重上其時間為(A)25(B)50(C)75 小時
364（）TH-55 直昇機超速離合器使用之滑油(A)10(B)90(C)30 號滑油
365（）TH-55 直昇機主旋翼葉片旋轉方向,由上向下看為(A)順(B)逆時針
366（）TH-55 直昇機主傳動箱滑油溫度超過(A)19(B)20(C)23 度(華氏)時警告燈亮。
367（）TH-55 直昇機離合器操縱鋼繩為每(A)25(B)50(C)75 小時檢查鋼繩及各接頭。
368（）TH-55 直昇機燃油箱油量低於(A)2(B)3(C)5PSI 時警告燈亮。
369（）TH-55 直昇機離合器操縱鋼繩伸長縮短時間為(A)100(B)200(C)400 小時執行總成分解檢查。
370（）TH-55 直昇機惰隨輪間隙為千分之三至(A)10(B)15(C)20 吋。
371（）TH-55 直昇機尾旋翼操縱鋼繩張力為(A)60~65(B)50~75(C)75~100PSI。
372（）TH-55 直昇機前橫樑彎曲度為 4 分支(A)15(B)30(C)40 吋。
373（）TH-55 直昇機尾旋翼變矩連桿螺帽扭力為 50 至(A)60(B)70(C)80 吋磅。
374（）UH-1H 尾旋翼內八字特點是如何組成：(A)枕形塊(B)槳葉握柄(C)偏置軸向。
375（）UH-1H 為什麼尾旋翼槳葉必須蹼動：(A)為了平衡(B)補償升力不足(C)中和扭力。
376（）UH-1H 尾旋翼軛跡校正係消除什麼震動：(A)低頻率(B)中頻率(C)高頻率。
377（）UH-1H 配平補片調整最大限制為幾度：(A)±3(B)±4(C)±5。
378（）UH-1H 尾旋翼之功用為何：(A)提供向前飛行之推力(B)決定直昇機航行之方向(C)中和主旋翼扭力供正直 方向控制。
379（）UH-1H 直昇機上的電源是由：(A)直流電(B)交流電(C)兩者皆有所組成。
380（）UH-1H 啟動發電機位於何處：(A)主傳動箱上(B)發動機 N1 附件齒輪箱(C)電氣艙內。
381（）UH-1H 飛機總重達多少以上時不可拖機：(A)8500(B)7500(C)9500 磅。
382（）UH-1H 在含鹽空氣中操作之飛機旋翼片須每多少時間清洗：(A)30(B)25(C)20 小時。
383（）UH-1H 低頻率震動為每轉：(A)四至六(B)三至四(C)一至二次震動。
384（）UH-1H 尾旋翼裝置之那一個組合件與主旋翼裝置不同：(A)分裂環(B)固定螺帽(C)靜力止檔。
385（）UH-1H 動靜壓系管制有幾種儀表：(A)3(B)4(C)2 種。
386（）UH-1H 各聯軸器於安裝３００小時或每半年須做一次：(A)除鏽(B)潤滑(C)檢查。
387（）UH-1H 主旋翼握柄係經由什麼固定在軛上：(A)張力帶(B)內側接頭(C)螺矩角柄。
388（）UH-1H 改正翼展不平衡為：(A)調整阻力支撐桿(B)在葉片固定螺桿增加重量(C)調整配平補片。
389（）UH-1H 主發電機輸出率是：(A)伏特 200 安培(B)伏特 300 安培(C)伏特 300 安培。
390（）UH-1H 尾旋翼固定螺帽之扭力為：(A)300 到 400(B)300 到 200(C)200 到 400 吋磅。
391（）如狀況緊急時 MIL-L7808 及 MIL-L23699 混合使用在幾個小時內漏放：(A)三(B)六(C)九小時。
392（）UH-1H 吊掛Ｕ形環之最大操作負荷為：(A)1OOOO(B)98OO(C)8OOO 磅。
393（）UH-1H 風速達幾哩以上時飛機需疏散至安全區域：(A)30(B)40(C)50 哩。
394（）UH-1H 主旋翼葉片每多久實施秤量平衡檢查：(A)400(B)500(C)600 小時。
395（）UH-1H 旋翼最大繼續操作轉速：(A)600(B)291(C)324RPM。
396（）TH-67 每轉一次或每轉二次之震動為：(A)低頻(B)中頻(C)高頻。
397（）TH-67 主旋奕耳軸間隙超過：(A)0.4(B)0.04(C)0.004 吋。
398（）TH-67 脫離地面效應時：(A)垂直(B)橫向(C)高頻震動最為顯著。
399（）TH-67 補片調整器前緣葉片後緣須保持幾吋之間隙：(A)1/4(B)1/8(C)1/16 吋。
400（）Ｕ型機處理輪操作壓力為何？(A)5800PSI(B)8000PSI(C)8500PSI

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