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無年度 - 陸軍司令部 4G013 業務管制員題庫 501-550#107106

科目：陸軍聘僱◆E1C514專長 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：陸軍聘僱◆E1C514專長

選擇題 (50)

501（）預防保養勤務（PMS）共分幾個檢查區域(A)14(B)16(C)17(D)18 個
502（）漸階檢查（PPM）之執行可因任務之需求提前幾個小時執行(A)4(B)5(C)6(D)7 小時
503（）漸階檢查（PPM）執行一個完整的循環共需幾個飛行小時(A)400(B)600(C)700(D)800 個
504（）OH-58D 直昇機之漸階檢查（PPM）每幾小時執行一次(A)20(B)30(C)40(D)50 小時
505（）預防保養勤務（PMS）其設計為何一種檢查(A)目視檢查(B)機器檢查(C)以上皆非
506（）執行 OH-58D 直昇機階段檢查（PPM）及預防保養勤務需依照何技令(A)TM55-1520- 210-PM(B)TM1-1520-248- PPM(C)TM1-1520-210-PPM
507（）OH-58D 直昇機之階段檢查（PPM）依據何技令(A)TM-55-1620-210-PM(B)TM55- 1520-248-PMS(C)TM-1520- 248-PPM(D)
508（）階段檢查（PPM）檢查時隔為(A)40(B)50(C)60 小時
509（）階段檢查（PPM）到期飛機狀況符號為(A)/(B)－(C)ʃ
510（）執行階段檢查（PPM）於何次需執行試車試飛(A)第 8、15 次(B)每一次(C)第 1、 15 次
511（）預防保養勤務（PMS）之時隔為(A)每 40 小時或 14 天(B)每 20 小時或 14 天(C)每 14 小時或 30 天
512（）階段檢查（PPM）之第一區檢查區域為(A)尾桁左側(B)派龍區(C)機鼻區
513（）預防保養勤務（PMS）檢查可延後(A)2 小時或 2 天(B)不可延後(C)可延後 2 小時，天數不可延後
514（）在一個 PPM 檢查循環內於第幾號檢查表內應執行試飛(A)第 8、15 號(B)第 8、20 號(C)第 8、23 號
515（）OH-58D 沙塵分離器為(A)自清式(B)非自清式(C)自助式
516（）OH-58D 沙塵分離器損壞多少渦行器必須更換(A)全部壞(B)30 個(C)25 個
517（）OH-58D 發動機滑油濾安裝時應(A)用皮帶板手(B)活動板手(C)用手上緊
518（）OH-58D 發動機手由門拐臂扭力為(A)上到緊(B)40～60 吋磅(C)30～50 吋磅
519（）OH-58D 發動機腳架螺桿扭力為(A)70～90 吋磅(B)80～100 吋磅(C)50～60 吋磅
520（）OH-58D 發動機 C 型夾扭力為(A)40～50 吋磅(B)20～50 吋磅(C)30～60 吋磅
521（）OH-58D 旋轉手油門所需力量應不可超過(A)2.2 磅(B)3 磅(C)8.33 磅
522（）OH-58D 交流發電機螺桿扭力為(A)100～140 吋磅(B)150～180 吋磅(C)90～110 吋磅
523（）OH-58D 油控器拐臂安裝時應將指針固定在(A)0 度(B)40 度(C)100 度
524（）OH-58D 發動機左右支架螺帽扭力為(A)75～80 吋磅(B)85～100 吋磅(C)70～90 吋磅
525（）OH-58D 直昇機之發動機為(A)T703-AD-700(B)T700-AD-703(C)以上皆非
526（）OH-58D 直昇機之發動機尾溫（TGT）操作限制為(A)0℃～927℃(B)0℃～785℃(C)以上皆非
527（）OH-58D 直昇機之發動機有幾個噴油嘴(A)2(B)1(C)3 個
528（）OH-58D 直昇機之發動機所使用之滑油序號為(A)MIL-L-83282A(B)MIL-L-23699(C)MIL-L-85734
529（）OH-58D 直昇機之發動機共有幾根 TGT 探針(A)2(B)3(C)4(D)5 根
530（）OH-58D 直昇機之發動機哪一部分為主要結構(A)附件齒輪箱(B)壓縮段(C)進氣段
531（）OH-58D 直昇機之發動機尾溫簡稱為(A)GTG(B)BTA(C)以上皆非
532（）OH-58D 直昇機之發動機內共有幾個燃燒噴嘴(A)20 個(B)10 個(C)以上皆非
533（）OH-58D 直昇機之發動機滑油壓力的單位是(A)PSI(B)M/S(C)以上皆非
534（）OH-58D 直昇機上共有幾個軸承(A)10(B)9(C)8(D)7 個
535（）OH-58D 直昇機之發動機內之壓縮空氣有 20％～25％是用來(A)冷卻(B)燃燒(C)以上皆非
536（）OH-58D 直昇機之發動機所使用之序號為 MIL-L-23699 是指(A)清洗劑(B)擦拭劑(C)滑油
537（）OH-58D 直昇機之發動機中 TGT 探針有幾個(A)4(B)3(C)2 個
538（）OH-58D 直昇機之發動機的主要結構是指(A)進氣段(B)附件齒輪箱
539（）OH-58D 直昇機之發動機型號為(A)T700-ID-703(B)T700-GE-703(C)以上皆非
540（）OH-58D 直昇機之發動機尾溫 TGT 操作限制為(A)0～735(B)0～875(C)0～375℃
541（）OH-58D 直昇機之發動機內之壓縮空氣有(A)20～25(B)75～80％(C)沒有，是用來冷卻的
542（）OH-58D 直昇機之發動機內有(A)1(B)2(C)3 個噴嘴
543（）OH-58D 直昇機之發動機內有無壓縮空氣(A)有(B)沒有
544（）OH-58D 直昇機之發動機內之壓縮空氣有沒有用來燃燒的(A)沒有(B)有
545（）OH-58D 直昇機之發動機內有無 TGT 探針(A)有(B)沒有
546（）OH-58D 直昇機之發動機的滑油壓力為(A)沒有壓力(B)約 115～130psi(C)無限界
547（）附件齒輪箱是哪一部分的主要結構(A)主旋翼(B)機鼻(C)發動機
548（）承上題，約佔滑油散熱氣(A)80(B)100(C)60％
549（）主傳動箱滑油壓力低於多少時，MFD 會有低壓力訊息顯示(A)70(B)30(C)10PSI
550（）尾傳動軸，哪幾節可互換使用(A)4～7 節(B)3～6 節(C)1～3 節

申論題 (0)