無年度 - 18300 車床-車床項丙級工作項目 02：車床基本操作#18663

科目：技檢◆車床-車床(項)-丙級 | 選擇題數：62 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆車床-車床(項)-丙級

選擇題 (62)

1. 車床橫向進給刻度環每刻度進給為 0.025mm，若工件直徑為 30.4mm，欲車削至直徑為 30.0mm 時，則刻度環應轉多少格？ (A)16(B)12(C)8(D)4 格。

2. 公制車床有正、逆轉開關，其不正確之操作方式為 (A)快速停止主軸(B)車削內、外錐度(C)車削英制螺紋(D)車削圓球。

3. 一般英制車床，導螺桿每 25.4mm4 牙，其牙標指示器的刻度相隔多少度？ (A)30(B)45(C)60(D)90 度。

4. 車床尾座分上、下二座，上座可作 (A)前後（縱向）(B)左、右（橫向）(C)上、下(D)任意方向移動。

5. 車床導螺桿之螺紋一般皆為何種螺紋？ (A)方(B)三角形(C)梯形(D)鋸齒形螺紋。

6. 車床以手動方式使刀具溜座移動，其傳動件是 (A)導螺桿(B)進給桿(C)蝸輪與蝸桿(D)齒輪與齒條。

7. 下列何者是一般車床工作者的不安全裝備？ (A)棉紗手套(B)緊袖工作服(C)腰帶(D)護目鏡。

8. 一般製作車床床台的材料為 (A)鑄鐵(B)鍛鋼(C)高速鋼(D)耐磨鋼。

9. 車床大小之表示，一般係為 (A)刀具溜座移動(B)橫向進刀移動(C)複式刀座移動(D)二頂心間之最大距離。

10. 一般高速車床變速時，其正確的操作是 (A)主軸停止後(B)於轉動時(C)主軸停止轉動前(D)車床起動後瞬間變速。

11. 車床進刀齒輪系中裝有一非金屬製品的齒輪，其主要目的是 (A)增加強度(B)絕緣作用(C)減輕重量(D)提高安全、降低噪音。

12. 車削一般三角(V)形皮帶輪之夾角為多少度？ (A)15(B)20(C)40(D)50 度。

13. 車床之開口螺帽一般皆以 (A)鑄鐵(B)鑄鋼(C)銅合金(D)塑膠製成。

14. 一般車床床台上有四條軌道者，其用以支援尾座的是 (A)外側二軌道(B)內側二軌道(C)外側之外軌道及內側之內軌道(D)外側之內軌道及內側之外軌道。

15. 車床刀架直接裝置於 (A)床軌(B)複式刀座(C)床帷(D)橫向進刀滑座上。

16. 自動進給及車削螺紋機構裝置於 (A)床鞍內部(B)床鞍外部(C)床帷內部(D)床帷外部。

17. 車床複式刀座的主要用途是車削 (A)較長工件(B)較薄工件端面(C)長錐角工件(D)短錐角工件。

18. 通常英制牙標上蝸輪之齒數，為車床導螺桿每 25.4mm 螺紋數的 (A)2(B)4(C)6(D)8 倍。

19. 下列何者是車削螺紋的必要機件 (A)橫向自動進刀操作桿(B)導螺桿(C)自動進刀傳動桿(D)縱向自動進刀操作桿是車削螺紋的必要機件。

20. 一般英制車床導螺桿為每 25.4mm4 牙，則使用押提開口螺帽之方式車削下列何種螺紋時，可不必對牙標指示器 (A)43/4(B)51/2 (C)8 (D)13 牙/25.4mm。

21. 若車床導螺桿為每 25.4mm4 牙，欲車削工件為每 25.4mm10 牙之螺紋而牙標指示器的蝸輪為 16 齒，刻度盤分成 16 等分，則開口螺帽應每間隔 5(A)(B)3(C)2(D)1 等分方可嚙合。

22. 在車床上車削長圓桿工件，最方便又正確的夾持方法是 (A)兩頂心(B)夾頭(C)彈簧套筒(D)花盤工作。

23. 車床尾座無法固定時，應調整 (A)尾座下方之螺帽(B)尾座手輪(C)尾座左側螺絲(D)尾座右側螺絲。

24. 四方刀架不可順時針方向旋轉的主要原因為 (A)防止重車削時車刀偏離工件(B)防止重車削時車刀插入工件(C)為左手操作者設計(D)為右手操作者設計。

25. 下列何者不是車削錐度之方法？ (A)使用自動進刀裝置(B)偏置尾座(C)使用錐度附件裝置(D)旋轉複式刀座法。

26. 利用複式刀座可車削精確的 (A)橢圓形(B)球形(C)錐度(D)方形工件。

27. 車床工作中利用剎車的目的為 (A)防止刀尖破裂(B)保護工件(C)防止頂心鬆脫(D)急速停車。

28. 英制車床若導螺桿為每 25.4mm4 牙，則牙標指示器軸上之蝸輪齒數大都為多少齒？ (A)8(B)12(C)16(D)24 齒。

29. 下列何項工作必須利用車床尾座來完成？ (A)輥花(B)車削內孔(C)鑽孔(D)車削內螺紋。

30. 下列各項工作之順序，以何者最為優先？ (A)鑽孔(B)車削內孔(C)車削內螺紋(D)車削端面。

31. 利用兩頂心間工作無法車削的是 (A)外錐度(B)內錐孔(C)偏心(D)端面。

32. 車床經兩頂心間工作試車結果，發現工件直徑兩端不一樣時，其正確的校正方法是 (A)用外卡鉗校正(B)調整尾座上、下刻度線對齊(C)車頭與尾座兩頂心對齊(D)利用試桿和量錶校正。

33. 在兩頂心間作車削工作時，若所車製工件之直徑其尾座端較車頭端小時，主要原因是 (A)刀尖磨損(B)尾座端偏向工作者(C)工件表面粗糙(D)轉數過高。

34. 兩頂心間距離 750mm 之一般車床，其尾座心軸孔的錐度是莫氏錐度(M.T.) (A)2或1(B)4或3(C)6或5(D)8或7 號。

35. 車床車削選用轉數之高低，主要取決於 (A)馬力(B)主軸軸承(C)工件(D)變換齒輪方式。

36. 使用於高速精密車床主軸之軸承，以下列那一類最合適 (A)鋁銅合金(B)鋅銅合金(C)巴氏合金(D)滾動軸承。

37. 改變車刀自動縱向進給大、小的機構是 (A)複式刀座(B)刀具溜座(C)進給變速箱(D)主軸變速齒輪箱。

38. 車床進給齒輪系中，裝有一非金屬製品的齒輪，其主要目的是 (A)增加強度(B)提高安全(C)減輕重量(D)絕緣作用。

39. 在兩頂心間車削端面時，尾座應使用何種頂心較適宜 (A)半(B)固定(C)活動(D)傘形頂心。

40. 一般車床之床台，大都選用鑄鐵製作，其主要考慮的重點在於 (A)機械強度較大(B)伸展力較大(C)變形較小(D)機械加工性較差。

41. 目前一般車床主軸轉數之變化多為 (A)等比級數(B)等差級數(C)調和級數(D)任意級數。

42. 影響車床車削速度主要因素是 (A)工件長度(B)車床旋徑之大小(C)工件直徑之大小(D)車床長度。

43. 一般車削毛胚工件宜採用 (A)大車削深度，大進給量(B)小車削深度，小進給量(C)大車削深度，小進給量(D)小車削深度，大進給量。

44. 一般車床頂心前端的圓錐角通常為 (A)30(B)45(C)60(D)75 度。

45. 在車床工作中，工件旋轉一週，刀具所移動之距離，稱為 (A)迴轉速度(B)車削深度(C)車削速度(D)進給速度。

46. 公制車床有正、逆轉開關，其正確用途為 (A)快速停止主軸(B)車削內、外錐度(C)車削英制螺紋(D)車削圓球。

47. 車床尾座分為上、下二座，上座可作 (A)前、後（橫向）(B)左、右(C)上、下(D)斜向方向移動。

48. 車床刀架直接裝置於 (A)床軌(B)複式刀座(C)床帷(D)橫向進刀滑座上。

49. 車床橫向進給刻度環，每刻度進給深度為 0.025mm，若工件直徑為 30.4mm，欲車削至直徑為 30.0mm 時，則刻度環應轉 (A)16(B)12(C)8(D)4 刻度。

50. 一般車床橫向進刀桿上面之刻度環採用 1：2 制者，進刀車削後直徑尺寸減少之量為刻度值的 (A)4(B)2(C)0.5(D)0.2倍。

51. 全齒式車床之夾頭在轉動中，絕對不可撥動 (A)刀具溜座(B)橫滑台進刀把手(C)變速把手(D)尾座。

52. 車床之床台，一般使用何種材質製造而成？ (A)高碳鋼(B)鑄鐵(C)合金鋼(D)鑄鋼。

53. 一般車床，橫滑台進刀螺桿之牙型為 (A)方螺紋(B)60°三角螺紋(C)圓螺紋(D)梯形螺紋。

54. 下列何種車床適合切削極大直徑長度短之工件？ (A)高速車床(B)CNC車床(C)自動車床 (D)立式車床。

55. 一般車床之規格是以下列何者表示 (A)橫滑台進刀移動之最大距離(B)刀具溜座移動之最大距離(C)複式刀座移動之最大距離(D)兩頂心間最大距離。

56. 一般車床之自動進刀機構是裝置在 (A)頭座齒輪箱(B)床帷(C)床鞍(D)床台中。

57. 車床尾座螺桿之螺距為 5mm，刻度環之刻度為 100 格，則每格之進給量為 (A)0.02mm(B)0.04mm(C)0.025mm(D)0.05 mm。

58. 車床橫滑台進刀桿之螺距 4mm，刻度環之刻度為 200 格，若工件直為 30mm，橫滑台進刀再進 18 格，則其直徑變為多少？ (A)29.6mm(B)29.28mm(C)29.55mm(D)29.10mm。

59. 車床有兩支導桿，有鍵槽的導桿用於 (A)切削螺紋(B)切削特殊螺紋(C)自動進刀(D)自動進刀與切削螺紋共用。

60. 兩頂心間車削平行圓桿，若靠近尾座端之工件直徑較大，應調整 (A)尾座向車刀方向靠近(B)尾座遠離車刀方向(C)重鑽中心孔(D)換端車削。

61. 裝置車刀時，車刀高度若低於車床中心，車刀之後斜角 (A)變小(B)變大(C)不變(D)不一定。

62. 車床尾座無法固定時，應調整 (A)尾座手輪(B)尾座左側螺絲(C)尾座心軸固定桿(D)尾座下方之螺帽。

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