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101年 - 101 鐵路養護作業大意 -A#9458

科目：鐵路◆鐵路養護作業 | 年份：101年 | 選擇題數：25 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：鐵路◆鐵路養護作業

選擇題 (25)

下列何者為超高度之作用？ (A)預防長軌挫屈(B)防止車輛傾覆(C)避免鋼軌發生爬行(D)替代軌距加寬
鋼軌溫度變化時，其線脹係數最接近下列何值？ (A)0.14 (B)5.6×10-3 (C)2.8×10-4 (D)11.4×10-6
下列何者為常用之長軌焊接方法？ (A)瓦斯電弧焊(B)閃電對頭焊(C)二氧化碳焊(D)熱劑式電弧焊
下列何者為PC枕之優點？ (A)質重(B)電氣絕緣佳(C)彈性高(D)砸道容易
下列何者為魚尾鈑之主要功用？ (A)使外側車輪輪緣抵緊鋼軌，防止車輛傾覆(B)保持軌端位置之正確，使兩邊鋼軌彼此對正 (C)加強軌框強度，提高道床抵抗力(D)防止枕木移動，增進行車安全
重量300噸的列車，以時速60公里行駛於千分之4的上坡，其坡度阻力為： (A)5400公斤(B)4500公斤(C)1500公斤(D)1200公斤
有關軌道電路之描述，下列何者正確？ (A)用以判別區間內有無列車，直接或間接控制號誌 (B)利用軌條作為電路之一部分，為機車牽引動力來源 (C)計軸器為其必要之輔助設施 (D)其兩端必須設置警衝標
列車動輪與鋼軌間之粘著係數，其值一般範圍與下列何者最為一致？ (A)0至0.08之間(B)0.1至0.4之間(C)0.6至1.0之間(D)1.2至1.6之間
依據「臺灣鐵路管理局鐵路建設作業程序」之規定，臺鐵之路線種類分為那些等級？ (A)甲級、乙級、簡易 (B)特甲級、甲級、乙級、其他 (C)甲級、乙級 (D)特甲級、甲級、乙級
臺鐵1067公厘軌距，其超高度不得大於： (A)75公厘(B)105公厘(C)106.7公厘(D)121公厘
下列有關擺式列車之描述何者正確？ (A)運行於曲線區間時以車體傾斜減少對軌道之橫壓，可以較高速運行而無出軌之虞 (B)以車體傾斜大幅降低重心高度，因此能以較高之速率運行於曲線區間 (C)車體傾斜角度須維持2°以內 (D)以車體傾斜彌補外軌超高度的不足，維持乘客之舒適性
介曲線之設置目的為： (A)在下坡路段減少車輛之動搖 (B)增加列車進入道岔時之穩定性 (C)避免列車由直線進入圓曲線時發生激烈振動 (D)減少軌道不整之發生
軌道線形，曲線之「長弦」指： (A)曲線起點至曲線終點之直線距離 (B)曲線起終點二切線之交點至圓心之距離 (C)曲線起終點二切線之交點至曲線之最大距離 (D)曲線之半徑與曲線長度之比值
臺鐵1067公厘鐵路之軌距測量以何處為準？ (A)軌頭內面軌頂下14公厘處之距離(B)軌頭內面最接近處之距離 (C)鋼軌腹部中心點之距離(D)軌頭內面軌頂下9公厘處之距離
有關長軌之性質，下列何者正確？ (A)長軌兩端之伸縮量小於一般軌道(B)採用長軌可提高行車速度 (C)長軌內常存在極大軸力，故鋼軌使用年限較低(D)鋼軌爬行顯著地段宜改用長軌
旅客月台上之柱桿，距月台邊緣之最小距離應為： (A)0.5公尺以上(B)1公尺以上(C)1.5公尺以上(D)2公尺以上
鐵路路線曲線各部各有其名稱，其中「BC」指： (A)外距(B)曲線起點(C)偏角(D)切線交點
伸縮接頭之作用為： (A)於長軌兩端吸收伸縮量(B)於道岔引導車輛進入正確股道 (C)於小半徑彎道處防止車輛出軌(D)於軌道舖設於橋上時維持正確軌距
「鬆解長軌扣件，調整長軌長度，再扣緊扣件」之養護作業稱為： (A)長軌整正(B)長軌縱向整修(C)長軌重行舖定(D)長軌測設
有關鋼軌波狀磨耗之敘述，何者錯誤？ (A)在軌道彈性不良區間最常發生(B)形成之原因不明 (C)具備發生條件後將緩慢而長期持續發展(D)發展嚴重時將造成車輛劇烈振動
切斷鋼軌應用鋸軌機，取直角方向垂直切斷，並應於： (A)軌端周邊施行削角工作(B)切斷面施行打磨工作 (C)鋼軌面研磨工作(D)不須作任何處理
臺鐵路線正線上之曲線半徑，特甲級及甲級線不得小於多少公尺？ (A)200公尺(B)300公尺(C)400公尺(D)500公尺
弦長10公尺，在圓曲線地段量得正矢為25公厘，求該曲線半徑為多少公尺？ (A)250公尺(B)400公尺(C)500公尺(D)600公尺
伸縮接頭舖設，下列敘述何者有誤？ (A)類似岔尖式之伸縮接頭，原則上以列車進行方向背向舖設 (B)介曲線及豎曲線中不得舖設 (C)伸縮接頭兩端接頭處，原則上均應予以焊接 (D)如因號誌絕緣設備需要在伸縮接頭兩端設置絕緣接頭時，應以夾膠絕緣接頭裝設在尖軌端
臺鐵路線站內正線沿月台部分除兩端外，其曲線半徑特甲級線及甲級線不得小於多少公尺？ (A)300公尺(B)400公尺(C)500公尺(D)600公尺

申論題 (0)