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102年 - 102 高等考試_三級_航空駕駛（選試直昇機飛行原理）：航行學#39863

科目：航行學 | 年份：102年 | 選擇題數：0 | 申論題數：20

試卷資訊

所屬科目：航行學

選擇題 (0)

申論題 (20)

⑴飛機飛向低壓區，保持指示高度不變，實際飛機飛行高度上升或下降？
⑵定義 PSR（Point of Safe Return）。
⑶以磁航向 276°飛向某一 VOR 台，OBS 置於 276°，而 CDI 指示在右方，表示為何？
⑷當飛機對正電台飛行，為保持無線電羅盤指針不動，但磁羅盤之度數不斷增加， 表示為何？
⑸微波降落系統的信號水平涵蓋距離為多遠？
⑹一飛機在高高度（指大氣層外）由北極向南飛，則該飛機之軌跡投射到地表的軌 跡相對於子午線向西偏或向東偏？
⑺在一等速往南駛之火車上裝一加速器，則該加速器將感應到多大的加速度？
⑻國際標準大氣意即在海平面，溫度為攝氏+15℃，標準大氣壓力多少？
⑼相當空速（EAS）經密度修正後稱為？
⑽地球表面兩點間最短的距離稱為大圓（Great circle），沿著大圓飛行的軌跡，除 了最短距離外，其特點為何？
(11)在標準大氣下，由海平面到 30,000 呎，音速隨著高度增加而降低，原因為何？
(12)使用全球定位系統（GPS）欲同時得到位置及時間至少需幾顆衛星？
⑴沿航向 038°飛航測得偏流為 4°右，轉向 113 度再測得偏流為 1°左，設飛機之真 空速為 143 浬/時，求風向風速。
⑵從 A 點到 B 點已知其距離為 260 浬，航線 060°，飛航若干分鐘後，發覺已偏出 航線右方 10 浬，此時距 A 點 110 浬，則到 B 點之航向為何？
⑶已知馬赫數為 0.76，當時飛行高度之指示溫度為負 25℃，其真空速為何？
⑷已知某機磁航向為 333°，已飛距離 333 浬，發現偏右 33 浬，至目的地尚餘 415 浬，求經偏航修正後至目的地之準確磁航向為何？
⑸飛機在 18000 呎平飛，每小時 300 浬的地速，如飛行 30 浬下降至地面，正常平 均每分鐘應保持多少呎下降率？
⑹五邊進場地速 180 浬/時，下滑道 3 度，正確下降率應為何？
⑺進場地速為 150 kts，欲依標準的三度下滑道進場，則下降率該維持何值？
⑻假設 A 為風向與跑道方向之夾角，要如何計算側風分量（CWC）？