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港務局◆港埠經營管理(實務)
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102年 - 102-2 臺灣港務股份有限公司從業人員_師級_航運管理:港埠管理#83379
科目:
港務局◆港埠經營管理(實務) |
年份:
102年 |
選擇題數:
0 |
申論題數:
4
試卷資訊
所屬科目:
港務局◆港埠經營管理(實務)
選擇題 (0)
申論題 (4)
題目一: 對於發展海港安全智慧化,其實可以由整體商業環境、科技基礎建設、法令體系、研發 環境、人力資本及對資訊科技產業發展的支持等六大層面來推動,請以此六大層面分別闡述 台灣地區港埠發展朝向海港安全智慧化之做法。【12 分】另配合基隆港、臺中港與高雄港未 來發展定位,請舉例說明這三個港埠未來應有的安全智慧化發展方向。【13 分】
題目二: 目前我國主要港務分公司之貨櫃碼頭,除基隆及高雄有部分仍維持公用者外,多以定期 出租方式提供航商(或裝卸業者)營運為主,此一經營模式曾為高雄港締造良好成效。然而 在臺灣港務股份有限公司成立後,應參考近年來亞太地區之港埠營運模式,評估是否繼續維 持碼頭出租模式,請問維持碼頭出租模式其優點與缺點為何?【16 分】另是否可改採其他 經營方式?其理由為何?【9 分】
題目三: 請說明針對定期航運與不定期航運在公共運送人性質、船貨權利義務之依據、裝卸貨條 件、停靠港口等項目有何差異?【16 分】台灣港埠主管單位應如何促進航商在定期航運與 不定期航運進行策略聯盟與艙位互租?【9 分】
題目四: 港埠條件主要受安全與經濟價值的影響,請說明在此二條件下可各再細分為哪三項影響 因素?【12 分】另就台灣港埠經營條件,以成本優勢策略與差異化策略分別說明所需優先 改善的是哪些條件及因素?【13 分】