103年 - 103 專技高考_交通工程技師：運輸規劃#43207

科目：運輸規劃學 | 年份：103年 | 選擇題數：0 | 申論題數：5

試卷資訊

所屬科目：運輸規劃學

選擇題 (0)

申論題 (5)

一、運輸規劃分析中，常需要大量資料進行模式校估、分析與驗證，請以總體程序式運輸需求模式為例，分階段說明資料蒐集的項目與其目的。（20 分）

二、綠色運輸（green transportation）概念的出現，源於溫室效應造成地球暖化問題。全球暖化已經是無庸置疑的事實，國際能源總署（International Energy Agency; IEA）預估，依目前二氧化碳排放速度，到了 2030 年的排放量將超出 2002 年排放量的 63%。請具體說明如何在運輸規劃程序下，發展綠色運輸系統，並建立相對應的評估指標。（25 分）

三、臺鐵南港至花蓮提速改善計畫（北宜新線鐵路）規劃自臺北南港站向東經新北雙溪新站（與雙溪站共站）、宜蘭大溪站、龜山站、烏石港站（新建），至頭城站，全線長約 53 公里，其中隧道總長約 35.7 公里。請以北宜新線鐵路為例提出一運輸規劃的分析程序，並請說明在此專案中方案評估的準則。（25 分）

四、⑴公共運輸相關方案的評估，需考慮不同準則，請以幹道公車、公車專用道、公車捷運系統（Bus Rapid Transit）為例，說明如何選擇評估準則進行方案比較。（15 分）

【已刪除】 ⑵有一項公共運輸規劃的改善計畫，刪除不可行方案後，有 5 個方案被提出，表中的數據以現值方式呈現，每個方案的效益反映在營運成本相對於零方案的減少，請進行成本效益評估，並決定方案的優先順序。（15 分）