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104年 - 冷凍空調裝修 丙級-工作項目 07：故障排除#64070

科目：技檢◆冷凍空調裝修-丙級 | 年份：104年 | 選擇題數：116 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆冷凍空調裝修-丙級

選擇題 (116)

1. 電冰箱冷凍循環系統，如僅將毛細管剪短，則其蒸發壓力會(A)昇高(B)降低(C)不變(D)先降低後昇高。
2. 冷卻水塔之容量（或散熱能力），主要隨外氣之(A)乾球溫度(B)濕球溫度(C)露點溫度(D)空氣密度 直接影響。
3. 冷媒系統中水份不會造成(A)低溫處結冰(B)鍍銅現象(C)形成酸類(D)高壓過高。
4. 冷凍系統內冷媒充填太少時，將造成下列何種現象？(A)高壓壓力太低、低壓壓力太低(B)高壓壓力升高，低壓 壓力降低(C)高壓壓力降低，低壓壓力升高(D)高壓壓力升高、低壓壓力升高。
5. 電冰箱外殼結露是因為(A)天氣太冷(B)冰箱冷度充足(C)熱絕緣不良(D)冷凝器散熱良好。
6. 乾燥過濾器部分堵塞時在其(A)入口處結霜(B)出口處結霜(C)入口處發燙(D)出口處發燙。
7. 空調機熱泵模式運轉之室內盤管具有(A)加熱功能(B)冷卻功能(C)減濕功能(D)加濕功能。
8. 壓縮機啟動時，啟動電流很大，可能原因為(A)液管路堵塞(B)電壓過低(C)冷媒過量(D)散熱不良。
9. 窗型空調機發生回流管結霜，下列何者非其原因？(A)出回風短路循環(B)冷房負荷太小(C)空氣過濾網堵塞(D)冷 媒太少。
10. 一般轎車冷氣其冷凝器通常與引擎水箱前後串列，主要是靠(A)循環水(B)蒸發器之冷凝水(C)自然對流(D)空氣強 制冷卻 之方式來散熱。
11. 壓縮機入口冷媒過熱度太高則造成(A)密閉壓縮機馬達過熱(B)液管過熱(C)冷凝器過熱(D)冷卻器過熱。
12. 冷媒充填過多會使壓縮機負載電流(A)升高(B)降低(C)不穩定(D)不變。
13. 窗型空調機如過濾網堵塞時，則其運轉電流較正常者為(A)高(B)低(C)一樣(D)不一定。
14. 窗型空調機如運轉電流太低，下列何者不是可能原因？(A)冷媒太少(B)毛細管堵塞(C)壓縮機閥片不良(D)散熱不 良。
15. 冷凍循環系統中，若使用之毛細管較標準流量大時，將造成下列何種現象？(A)高壓降低，低壓升高(B)低壓降 低，高壓升高(C)高低壓均降低(D)高低壓均升高。
16. 窗型空調機冷凍循環系統，蒸發器結霜之可能原因為(A)冷媒太多(B)毛細管流量太大(C)壓縮機過熱(D)系統部分 阻塞。
17. 冷凍循環系統中，若高低壓力均升高，電流過大，其故障可能為(A)冷媒太多(B)冷媒流量太小(C)壓縮機過熱(D) 系統部分阻塞。
18. 電冰箱在常溫 30℃下運轉，如壓縮機外殼結霜的可能原因為(A)冷媒太少(B)冷媒太多(C)系統中有水份(D)系統部 分阻塞。
19. 冷凍循環系統中，冷媒過分缺少時，將使(A)低壓壓力降低(B)高壓壓力升高(C)壓縮機閥片受損(D)冷凍負荷劇增。
20. 冷凍循環系統有水分時，不會造成(A)毛細管堵塞(B)壓縮機馬達燒毀(C)壓縮機閥片鍍銅(D)高壓過高。
21. 一般家用電冰箱除霜可用下列何者來除霜？(A)電熱(B)熱水(C)蒸氣(D)冷水。
22. 如要在一小時內，使 30kg、20℃之水變為 0℃之冰時，需要移走若干熱量(kcal/h)？(A)3000(B)4000(C)5000(D)6000。
23. 空氣在 100%RH 時，其乾球溫度比濕球溫度(A)高(B)低(C)不一定(D)一樣。
24. 37℃等於多少°F？(A)124.2(B)104.2(C)98.6(D)90.6。
25. 假定某室內溫度為 68°F，相當於多少℃？(A)20(B)30(C)40(D)50。
26. 不會影響人體之熱平衡舒適度為(A)溫度與濕度(B)通風換氣(C)空氣適當之流動(D)噪音。
27. 窗型空調機毛細管在蒸發器入口結霜，則冷媒量(A)過少(B)過多(C)適量(D)不一定。
28. 窗型空調機蒸發器盤管結霜時，不會造成(A)室內風量減少(B)冷媒蒸發溫度降低(C)壓縮機發生液壓縮(D)蒸發壓 力昇高。
29. 電冰箱冷媒系統之回流管結霜的原因為(A)冷媒不足(B)冷媒過多(C)空氣潮濕(D)露點太低。
30. 在相同之環境中，同一風扇之運轉則其風量與轉速成(A)正比(B)反比(C)平方正比(D)平方反比。
31. 窗型空調機冷媒充填過多時，會使冷媒過熱度(A)增加(B)減少(C)不變(D)增減不定。
32. 有二隔熱體，熱傳導率分別為 k1＝0.4kcal/m h℃、k2＝0.6kcal/m h℃，重疊後其總熱傳導率(k)為多少(kcal/m h ℃)？(A)4.2(B)1.0(C)0.24(D)0.2。
33. 冷凝器散熱在外氣溫度太低時會造成(A)高壓過低(B)高壓過高(C)低壓過高(D)不影響。
34. 目前家用無霜冰箱所用之蒸發器一般為(A)鰭管式(B)殼管式(C)板狀式(D)管狀式。
35. 窗型空調機蒸發器或空氣過濾網太髒時，會造成(A)低壓偏高(B)電流偏高(C)低壓偏低(D)高壓偏高。 
36. 造成低壓太低之原因為(A)負荷過大(B)冷媒太多(C)冷媒太少(D)電壓太低。
37. 影響壓縮機吐出溫度上升之原因為(A)濕氣壓縮(B)吸入壓力降低(C)吐出壓力降低(D)壓縮比減少。
38. 壓縮比增加則容積效率(A)不變(B)增加(C)降低(D)不一定。
39. 冷凍循環系統中含有不凝結氣體時，則(A)效果增強(B)回流管結霜(C)低壓偏低(D)高壓偏高。
40. R-134a 與 R-22 之膨脹閥是(A)可以(B)不可以(C)部份可以(D)視壓縮機而定 相互替代使用。
41. 液管發生閃變時，通過蒸發器之冷媒量會(A)增加(B)減少(C)不變(D)不一定 而使冷凍能力降低。
42. 熵的單位為(A)kcal/kg K(B)kcal/kg ℃(C)kcal/kg(D)kcal/h。
43. 蒸發器太髒會使冷凍效果(A)增加(B)減少(C)不一定(D)不變。
44. 充填冷媒時，若工作皮管內部空氣未排除，會造成(A)高壓過低(B)高壓過高(C)電流降低(D)不影響。
45. 形態改變而溫度不變之熱量變化即為(A)潛熱(B)顯熱(C)比熱(D)焓。
46. 壓縮機失油之可能原因為(A)冷媒過多(B)冷媒不足(C)冷凍油過多(D)冷凍油溫度太高。
47. 冷凝器中若有空氣時，將使壓縮機吐出溫度(A)較正常為高(B)較正常為低(C)偶而會高偶而會低(D)與正常溫度一 樣。
48. 冷凍循環系統中有不凝結氣體存在時，容易積存在(A)壓縮機(B)油分離器(C)蒸發器(D)冷凝器。
49. 電冰箱在高壓出液管之過冷度太大代表(A)冷媒太多(B)冷媒太少(C)系統中有空氣(D)系統中有水份。
50. 冷凍循環系統的過程為(A)冷凝→膨脹→蒸發→壓縮(B)冷凝→壓縮→膨脹→蒸發(C)壓縮→膨脹→冷凝→蒸發(D) 蒸發→膨脹→冷凝→壓縮。
51. 絕對零度(℃)是(A)-460(B)-273(C)-40(D)0。
52. 電冰箱回流管結霜，可能原因為(A)冷媒不足(B)冷媒太多(C)低壓閥片不良(D)毛細管半堵。
53. 電冰箱冷媒系統中，若存有水份時，則可能(A)增加冷凍能力(B)增加冷凍效果(C)腐蝕金屬(D)增加壓縮熱。
54. 冷凝器若積垢過多時，將會(A)減低散熱效果使高壓過低(B)減低散熱效果使高壓過高(C)增加散熱效果使高壓過 高(D)增加散熱效果使高壓過低。
55. 壓縮機之 C.M.S 三接線端，如測得之電阻值如下：M-S 為∞Ω，C-M 為∞Ω，C-S 為 14Ω，其主要原因為(A)啟 動線圈斷路(B)運轉線圈斷路(C)兩線圈皆斷路(D)運轉線圈短路。
56. 蒸發器結霜太厚時會使冷凍能力(A)增加(B)不變(C)減少(D)因周圍情況而異。
57. 低壓壓力過低，冷凝器不熱，電流減少，其故障為(A)冷媒過多(B)管路阻塞(C)冷凝器散熱不良(D)壓縮不良。
58. 水冷式冷氣機壓縮機電流太大，其可能原因為(A)冷凝器結垢(B)冷卻水量過大(C)冷媒太少(D)負載太小。
59. 壓縮機發生液壓縮原因為(A)負荷急劇變化(B)電壓急劇變化(C)冷卻水急劇變化(D)管路阻塞。
60. 電冰箱不冷，電流較小之原因為(A)結霜太厚(B)門漏氣(C)冷凝器散熱不良(D)溫度開關不良。
61. 窗型空調機不冷，壓縮機電流太大之原因為(A)冷媒不足(B)毛細管堵塞(C)壓縮機不良(D)冷凝器散熱不良。
62. 電冰箱之乾燥過濾器本身前後段有溫度差乃由於(A)冷媒不足(B)規格不合(C)冷媒過多(D)部份堵塞。
63. 一般轎車冷氣使用一段時間後，下列何者不是造成冷氣較不冷之原因？(A)冷凝器太髒(B)冷媒漏掉(C)壓縮機之 皮帶打滑(D)蒸發器清洗後。
64. 比熱 0.8 之液體 10kg，升高溫度 25℃應吸熱(A)200kcal/h(B)200BTU/h(C)200kcal(D)200BTU。
65. 下列何者不是造成壓縮機過熱的原因？(A)低電壓運轉(B)冷凝器散熱不良(C)啟動頻繁(D)蒸發器太髒。
66. 高壓過高，低壓過高，且電流亦過大，表示(A)冷媒過多(B)冷媒太少(C)膨脹閥阻塞(D)蒸發器散熱不良。
67. 冷凍循環系統內含有空氣時會使冷凝壓力(A)降低(B)不變(C)升高(D)不一定。
68. 窗型空調機之盤管結霜，何者不是可能之原因？(A)冷媒漏(B)風量太小(C)毛細管半堵(D)高壓升高。
69. 下列何者不會造成電冰箱門外冒汗之現象？(A)門墊漏氣(B)防汗電熱絲不良(C)保溫不良(D)冷凍室溫度過高。
70. 電冰箱不冷，運轉電流低最常見的原因可能為(A)冷媒漏(B)電壓太低(C)室內氣溫太高(D)存放物品太多。
71. 一般轎車冷氣太冷之可能原因為(A)電磁離合器斷線(B)電磁離合器打滑損壞(C)溫度開關損壞(D)冷媒充填過多。
72. 無霜電冰箱的冷凍室，無法除霜的原因，其故障不可能發生在(A)壓縮機(B)除霜定時器(C)冷凍室循環風扇(D)除 霜電熱絲。 
73. 無霜風扇式電冰箱，庫內燈會亮，但風扇及壓縮機均不運轉可能故障之原因為(A)風扇開關不良(B)除霜定時器 卡住(C)迴載保護器不良(D)除霜電熱器不良。
74. 電冰箱中乾燥過濾器前後有明顯溫度差，係表示(A)冷媒太多(B)冷媒太少(C)系統有水份(D)乾燥過濾器部份堵塞。
75. 冷氣機的冷房負荷減少時(A)低壓會降低(B)低壓會升高(C)高壓升高(D)高低壓均升高。
76. 冷媒系統高壓異常升高，其可能原因是(A)蒸發器結霜(B)冷媒量太少(C)高壓側有不凝結氧體(D)冷媒洩漏。
77. 冷媒充灌過多，在運轉時會產生(A)低壓過低(B)高壓過低(C)高壓過高(D)低壓過低，高壓過高 之現象。
78. 冷凍系統冷媒量太少時則高壓壓力(A)偏高(B)偏低(C)不一定(D)不變。
79. 冷媒量不足時，會有的現象是(A)高壓壓力變高(B)低壓壓力變高(C)電流變小(D)電流變大。
80. 系統運轉後，下列何者不可能是壓縮機損壞的原因？(A)未充填冷凍油(B)未充填冷媒(C)系統太髒(D)溫度設定錯 誤。
81. 轎車冷氣壓縮機無法運轉之可能原因為(A)冷媒不足(B)蒸發器太髒(C)氣溫太高(D)冷凍油太髒。
82. 毛細管堵塞以後的電冰箱管路會(A)高壓急升甚至管路爆裂(B)冷凝器溫度很高(C)電流漸升而被過載繼電器切斷 (D)低壓降低，蒸發器漸化霜，冷凝器不熱。
83. 冷凝器太髒，高壓會(A)降低(B)升高(C)不變(D)無關。
84. 蒸發器結霜太多，會使(A)高壓過高，啟動電流上升(B)高壓過高，運轉電流上升(C)高壓降低，運轉電流降低(D) 高壓過低，低壓過高。
85. 迴轉式壓縮機其曲軸箱壓力係與下列何者相同(A)低壓壓力(B)介於低高壓力間(C)高壓壓力(D)吸氣壓力。
86. -40℃等於多少(℉)？(A)-40(B)-50(C)-60(D)-70。
87. 蒸發器內若積存冷凍油時，會造成下列之現象(A)提高吸熱效能(B)降低吸熱效能(C)增加運轉電流(D)降低散熱能 力。
88. 分離式空調機失油之可能原因，為所使用之(A)液管管徑太粗(B)液管管徑太細(C)低壓管徑太粗(D)低壓管徑太細。
89. 3024 kcal 的熱量等於多少(BTU)？(A)8000(B)10000(C)12000(D)14000。
90. 壓縮機未充填冷凍油將使(A)高壓過高(B)低壓過低(C)電流偏低(D)壓縮機損壞。
91. 冷凍系統中因高壓過高而發生積碳之處是在(A)吸氣閥(B)排氣閥(C)旁通閥(D)冷凝器入口。
92. 分離式空調機蒸發壓力太高可能原因為(A)液管過細(B)冷媒不足(C)安裝距離過長(D)冷凝器太髒。
93. 冷凍油充填過多時，會有下列何種現象(A)高壓變低(B)低壓變高(C)電流變小(D)壓縮機可能損壞。
94. 永久運轉電容式電動機之轉速變慢時，可能為(A)電壓突然升高(B)電容器損壞(C)電動機線圈過熱(D)高壓壓太高。
95. 下列何者是對的？(A)蒸發器之功用是在排除熱量(B)電冰箱流通蒸發器內部之冷媒僅為液態冷媒(C)電冰箱之蒸 發器安裝於毛細管與壓縮機之間(D)電冰箱蒸發器皆為銅管製成。
96. 分離式空調機壓縮機運轉時，其運轉電流明顯減少可能原因應為(A)毛細管堵塞(B)冷凝器灰塵過多(C)電源電壓 過低(D)風扇轉速低。
97. 窗型空調機易造成壓縮機的溫度過高之原因，下列何者錯誤？(A)毛細管堵塞(B)蒸發器鰭片太髒(C)冷凝器散熱 不良(D)系統冷媒洩漏。
98. 家用定頻空調機 R-410A 冷凍循環系統，當在夏季室溫 28℃運轉時，系統低壓 70psig 則判斷可能狀況為(A)系統 冷媒太多(B)系統冷媒量正常(C)系統冷媒不足(D)冷凝器散熱太好。
99. 窗型空調機蒸發器結霜，其可能原因是(A)室內溫度高(B)風扇轉速太高(C)低壓壓力低(D)冷媒太多。
100. 壓縮機運轉中，電流過高是由於(A)乾燥過濾器堵塞(B)冷媒太少(C)膨脹閥開啟度小(D)電源電壓太低。
101. 窗型空調機壓縮機無法啟動之可能原因為(A)活塞環間隙過大(B)乾燥過濾器堵塞(C)溫控器開關故障(D)系統冷媒 不足。
102. 空調機壓縮機長時間運轉不停機，較可能之異常原因為(A)電源電壓太低(B)冷凝器散熱不良(C)電源電壓太高(D) 溫控器故障。
103. R-134a 家用冰箱在室溫 26℃，庫溫為–18℃運轉時，合理運轉壓力約為(A)高壓 90psig，低壓 10psig(B)高壓 5.5 kgf/cm2 G 低壓 0 kgf/cm2 G(C)高壓 8.5 kgf/cm2 G，低壓 1 kgf/cm2 G(D)高壓 120psig，低壓 0psig。
104. 家用冰箱使用壓力式溫度控制器時，當感溫筒洩漏後，則將使(A)壓縮機無法啟動(B)壓縮機無法停機(C)庫內風 16 扇無法停機(D)壓縮機開停機頻繁。
105. 家用定頻分離式空調機通電後壓縮機無法正常啟動，電流是額定電流的數倍，造成過載開關跳脫，此異常情 形重複出現，最有可能之原因？(A)風扇馬達燒毀(B)系統冷媒不足(C)壓縮機轉子卡住不動(D)過載保護器故障。
106. 定頻窗型空調機通電後壓縮機無法正常啟動，電流是額定電流的數倍，造成過載開關跳脫，此異常情形重複 出現，最有可能之原因？(A)運轉電容斷路(B)過載保護器故障(C)系統冷媒不足(D)系統冷媒太多。
107. 變頻空調機通電後壓縮機無法正常啟動，電流值為零，下列敘述何者正確？(A)運轉電容器短路(B)風扇馬達損 壞(C)依原廠維修判斷手冊查得故障原因(D)運轉電容器斷路。
108. 定頻窗型空調機高低壓壓力、回流管溫度及電流皆偏高，下列何者是可能原因？(A)室內機熱交換不良(B)室內、 外溫度過高(C)毛細管全堵(D)冷媒過多。
109. 家用定頻分離式空調機蒸發器出、回風溫差過大，回流管溫度偏低，下列何者是最有可能之原因？(A)室內、 外溫度過高(B)冷媒過多(C)毛細管堵塞(D)蒸發器熱交換不良。
110. 家用定頻分離式空調機高低壓壓力偏低且出、回風溫差過小，回流管溫度偏高，下列何者是最有可能之原因？ (A)壓縮機閥片損壞(B)冷媒過多(C)毛細管部分堵塞(D)蒸發器熱交換不良。
111. 家用定頻分離式空調機高壓偏低、低壓偏高且出、回風溫差過小，壓縮機馬達電流偏低，下列何者是最有可 能之原因？(A)壓縮機不良(B)冷媒過多(C)毛細管部分堵塞(D)蒸發器熱交換不良。
112. 家用定頻冰箱高低壓壓力幾乎相同，壓縮機馬達電流偏低，下列何者是最常見的原因？(A)壓縮機閥片損壞(B) 冷媒過多(C)毛細管堵塞(D)完全沒冷媒。
113. 剛安裝完之分離式空調機啟動運轉後，低壓壓力呈現真空且電流偏低，無法製冷，下列何者是最常見的原因？ (A)壓縮機故障(B)風扇馬達故障(C)冷媒充填錯誤(D)回流管角閥未打開。
114. 家用冰箱高低壓壓力及電流偏高，回流管結霜，下列何者是最常見的原因？(A)壓縮機故障(B)冷媒太多(C)毛細 管堵塞(D)完全沒冷媒。
115. 系統冷媒充填過少將使蒸發器飽和溫度(A)下降(B)上升(C)不變(D)忽高忽低。
116. 冷凍循環系統中存若存有不凝結氣體，則運轉時壓縮機排氣溫度將(A)較正常時低(B)較正常時高(C)不受影響(D) 依冷媒種類而定。

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