104年 - 104 四技二專統測_動力機械群_專業科目(一)：引擎原理及實習#97876

科目：統測◆02動力機械群◆(一、二)引擎原理及實習 | 年份：104年 | 選擇題數：20 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：統測◆02動力機械群◆(一、二)引擎原理及實習

選擇題 (20)

21. 如圖(七)所示，技師正在拆裝汽油噴射引擎的哪一個組件？

(A) 機油濾清器 (B) 汽油濾清器 (C) 油底殼放油螺絲 (D) 空氣濾清器

22. 汽油噴射引擎之翼板式空氣流量計的安裝位置，係位於進氣系統通道上之何處？ (A) 在節氣門之旁通道 (B) 在節氣門體和進氣歧管之間 (C) 在空氣濾清器和節氣門體之間 (D) 在進氣通道入口和空氣濾清器之間

23. 有關手工具扳手類，下列敘述何者正確？ (A) 扳手較佳選用順序為活動扳手、開口扳手、套筒扳手、梅花扳手 (B) 使用扳手鬆開大尺寸螺絲應以坐姿實施，以增加扭力 (C) 使用活動扳手時，應朝扳手的活動端方向施力，使其固定端受力 (D) 開口扳手通常以扳手長度為尺寸規格，而活動扳手則以其開口寬度為尺寸規格

24. 調整汽油引擎氣門腳間隙所需的基本工具，下列敘述何者正確？ (A) 梅花扳手，螺絲起子，千分錶 (B) 梅花扳手，螺絲起子，厚薄規 (C) 活動扳手，正時燈，千分錶 (D) 開口扳手，正時燈，厚薄規

25. 在更換多點式汽油噴射引擎之汽油濾清器前，為了作業上的安全，應先執行下列哪一項工作？ (A) 拆下汽油泵以釋放油管內的汽油殘壓 (B) 拆下汽油泵繼電器或保險絲，再發動引擎，直到引擎自然熄火 (C) 拆下水箱風扇繼電器或保險絲，再發動引擎，引擎到達正常工作溫度後，將引擎熄火 (D) 拆下油箱蓋，等到油氣發散乾淨，再裝回油箱蓋

26. 有關汽油噴射引擎之二氧化鋯式含氧感知器，下列敘述何者正確？ (A) 含氧感知器用來偵測引擎進氣的含氧量以調整空燃比 (B) 二氧化鋯管外側電極與引擎進氣接觸，內側電極則密封以隔絕外界空氣 (C) 典型的輸出電壓約為0.1~0.9伏特，當混合比過稀時，其輸出電壓將低於0.45伏特 (D) 輸出訊號與感知器溫度無關，冷車起動後即可運作監控空燃比

27. 有關汽油噴射引擎，下列敘述何者正確？ (A) 引擎電腦(ECU)的基本功能係將引擎各種訊號送給各感知器 (B) 引擎噴油量多寡係由ECU控制燃油壓力與噴射時間來決定 (C) 冷引擎溫車時，ECU利用溫度感知器訊號控制空氣流量計使進氣量增加 (D) ECU藉由爆震感知器訊號使點火正時延後，以消除引擎爆震

28. 如圖 ( 八 ) 所示的汽油引擎零件，甲技師說：「( a ) 為曲軸的止推片，安裝時油槽應朝向汽缸體軸承座」，乙技師說：「( b )為組合式油環，安裝在活塞壓縮環的下方」。有關技師們的說法，下列敘述何者正確？

(A) 甲技師是錯誤的，乙技師是對的(B) 甲技師是對的，乙技師是錯誤的 (C) 甲技師是對的，乙技師也是對的 (D) 甲技師是錯誤的，乙技師也是錯誤的

29. 如圖(九)所示的四種工具，甲技師說：「( a )為活塞環壓縮器，( b )為機油濾清器扳手」，乙技師說：「( c )為活塞環拆裝鉗，( d )為固定鉗」，丙技師說：「( b )為活塞環拆裝鉗， ( c )為機油濾清器扳手」。有關技師們的說法，下列敘述何者正確？

(A) 甲、乙技師是對的，丙技師是錯誤的 (B) 甲技師是對的，乙、丙技師是錯誤的 (C) 乙技師是對的，甲、丙技師是錯誤的 (D) 丙技師是對的，甲、乙技師是錯誤的

30. 當下列哪一項組件失效，會造成汽油噴射引擎喪失冷車快怠速的功能？ (A) 怠速控制閥 (B) 冷車起動閥 (C) 廢氣再循環控制電磁閥 (D) 活性碳罐油氣清除控制電磁閥

31. 在分解線列式 OHC 四行程汽油引擎的作業中，拆除曲軸、汽缸蓋、活塞連桿組和油底殼等組件，下列順序何者正確？ (A) 油底殼→活塞連桿組→曲軸→汽缸蓋 (B) 曲軸→油底殼→汽缸蓋→活塞連桿組 (C) 活塞連桿組→汽缸蓋→曲軸→油底殼 (D) 汽缸蓋→油底殼→活塞連桿組→曲軸

32. 在四行程汽油引擎之全流式潤滑系統中，當機油濾清器的濾芯堵塞時，會產生哪一種狀況？ (A) 機油泵之壓力調整閥作用失常，導致主油道內油壓過低 (B) 機油壓力開關失效，使機油壓力警告燈維持在熄滅的狀態 (C) 主油道內油壓過高，以致曲軸前、後端油封漏油 (D) 旁通閥被推開，機油未過濾直接進入主油道中

33. 如圖 ( 十 ) 所示的單缸四行程引擎，若曲軸頸至曲軸銷的中心距為 40 mm，連桿大端至連桿小端的中心距為 120 mm，汽缸直徑為 80 mm，燃燒室容積為 50 cc，下列敘述何者正確？

(A) 活塞位移行程為12 cm (B) 引擎排氣量約402 cc (C) 汽缸總容積約1608cc (D) 引擎壓縮比約11

34. 下列哪一個引擎冷卻系統的零件故障時，會引起隨著引擎轉速變化，而噪音頻率也隨之變化的現象？ (A) 節溫器卡滯 (B) 水泵軸承故障 (C) 水箱漏水 (D) 水溫開關故障

35. 有關四行程往復式汽油引擎，下列敘述何者錯誤？ (A) 進氣門及排氣門在活塞抵達上死點前開啟，並在到達下死點後關閉，稱為進、排氣門早開晚關，目的是提高引擎性能 (B) 曲軸與凸輪軸的轉速比為 2：1，亦即凸輪軸正時齒輪齒數為曲軸正時齒輪齒數的兩倍 (C) 在上死點附近，進氣門與排氣門都在開啟狀態稱為氣門重疊，重疊角度為進氣門早開度數與排氣門晚關度數之和 (D) 可變氣門正時可依據引擎轉速自動調節氣門重疊角度，以提高引擎性能

36. 有關圖(十一)所示汽油噴射引擎之冷卻水溫度感測器電路，下列敘述何者錯誤？

(A) 若搭鐵線b點斷路，ECM內部的電壓偵測電路將感測到約5V的電壓 (B) 若訊號線a點斷路，ECM內部的電壓偵測電路將感測到0V的電壓 (C) 若感測器內部的可變電阻斷路，ECM內部電壓偵測電路將感測到約5V的電壓 (D) 若訊號線a點搭鐵，ECM內部的電壓偵測電路將感測到0V的電壓

37. 某車在市區行駛遇交通阻塞時，發現引擎溫度錶指示水溫過高，該車之電動風扇電路如圖 ( 十二 ) 所示，技師檢測後得到下列結果：水箱水量正常，引擎運轉時，達正常溫度後電動風扇會轉動，但轉速過慢。在引擎怠速且風扇運轉時，量測電瓶電壓為 13.4 V，a 點對搭鐵的電壓值為 13.4 V，b 點對搭鐵的電壓值為 4 V。根據此一量測結果，下列敘述何者正確？

(A) 駕駛室內保險絲盒之風扇馬達保險絲接觸不良 (B) 主保險絲接觸不良 (C) 電動風扇馬達故障 (D) 水溫開關故障

38. 多點式汽油噴射系統的油壓調整器有三個管接頭，其一接進油管，其二接回油管，而第三個管接頭係以一條真空管連接到進氣歧管。當進氣歧管內的絕對壓力為 50 kPa 時，進油管內的汽油絕對壓力為 340 kPa；如果進氣歧管內的絕對壓力變為 65 kPa 時，則其進油管內的汽油絕對壓力為若干kPa？ (A) 300 (B) 325 (C) 355 (D) 390

39. 在分解線列式 OHV 四行程汽油引擎的氣門、氣門彈簧、鎖扣和上氣門彈簧座等組件的作業中，以氣門彈簧鉗壓縮氣門彈簧之後的操作程序是： (A) 取下鎖扣→鬆開並取下氣門彈簧鉗→取下上氣門彈簧座、氣門彈簧和氣門 (B) 取下上氣門彈簧座→鬆開並取下氣門彈簧鉗→取下鎖扣、氣門彈簧和氣門 (C) 取下氣門→取下鎖扣、氣門彈簧和上氣門彈簧座→鬆開並取下氣門彈簧鉗 (D) 取下氣門彈簧→鬆開並取下氣門彈簧鉗→取下鎖扣、上氣門彈簧座和氣門

40. 如圖 ( 十三 ) 所示之量測動作，甲技師說：「在測量曲軸端間隙」，乙技師說：「在測量曲軸主軸承間隙」。有關技師們的說法，下列敘述何者正確？

(A) 甲技師是對的，乙技師也是對的圖(十三) 撬棒千分錶 (B) 甲技師是對的，乙技師是錯誤的 (C) 甲技師是錯誤的，乙技師是對的 (D) 甲技師是錯誤的，乙技師也是錯誤的

申論題 (0)