104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：輪機工程與主機#99067

1. 請問位能與下列何者沒有關係？ (A) 系統重心相對於所選擇之參考平面的高度 (B) 重力加速度 (C) 質量 (D) 比熱

2. 下列理想氣體方程式何者錯誤？ (P ：壓力； V ：比容； T ：溫度； R ：理想氣體常數； W ：質量 ) (A) PV/T=R (B) PV=WRT (C) T=PV/R (D) PV=R/T

3. 鍋爐中之熱損失種類敘述，何者為非？ (A) 輻射、傳導也屬於熱損失。 (B) 燃燒中以燃燒不完全之熱損失最大。 (C) 為減少被煙帶走之熱損失，需注意空氣量的控制、預熱器之應用及節熱器的裝置。 (D) 煙中水份的顯熱、潛熱損失所包含的水份有空氣中、燃料中及燃料中氫燃燒所產生之水份。

4. 內燃機每轉一轉，此力之作用距離為 2 π L ，若轉速為 N 〈 R.P.M. 〉，則每分鐘內所作之功為 F·2 π LN ，故 B.H.P 之公式為何 ? (A) F·2 π L ‧ N ／ 33000 (B) F·2 π L ‧ N ＊ 33000 (C) F·2 π L ‧ N ＋ 33000 (D) F·2 π L ‧ N － 33000

5. 經由一均質固體之熱傳遞率係與熱流方向垂直之截面積，及熱流方向之溫度梯度成正比稱做熱傳導之甚麼定律 ? (A) 熱力學第一定律 (B) 白努力定律 (C) 傅立葉定律 (D) 熱力學第二定律

6. 壓縮機的等熵效率是提高氣體之何種狀態至一指定值所需的功率輸入與實際功率輸入之比？ (A) 壓力 (B) 密度 (C) 重量 (D) 溫度

7. 當溫度變化範圍不甚大時，電阻的增加和溫度的上升成何種關係？ (A) 反比 (B) 不成比例 (C) 正比 (D) 無關

8. 何者是柴油機壓縮開始時掃氣溫度高的目的？ (A) 完全燃燒 (B) 平均溫度保持一定 (C) 延遲缸內發火 (D) 避免造成酸性腐蝕氣缸壁

9. 由提高冷卻水溫度之實驗證明水溫度每提高 10 ℃，其有效功率提高 (A) 6~8% (B) 4~5.5% (C) 2~3% (D) 1~1.5%

10. 在主機低負荷時，螺旋特性曲線與等轉矩限制線之間幅度相對較大，應如何控制油門分級以迅速提高轉速？ (A) 適當大些 (B) 適當小些 (C) 不需分級亦可 (D) 影響不大

11. 在加熱檢查中，若滑油含水則當油溫升高到多少℃時，可能會發出劈啪的聲音？ (A) 200 (B) 100 (C) 80 (D) 50

12. 水的臨界比容大約是多少 m ³ /kg ？ (A) 0.0032 (B) 0.024 (C) 3.155 (D) 1

13. 在相同進口壓力狀態下，壓縮到相同的壓力大小，則絕熱壓縮、等溫壓縮及多變壓縮三者中，就其所需的功率而言，下述何者正確？ (A) 絕熱壓縮＞等溫壓縮 (B) 等溫壓縮＞多變壓縮 (C) 多變壓縮＞絕熱壓縮 (D) 絕熱壓縮=等溫壓縮

14. 如櫃中同時有油、水及不潔物質等三者混合在一起，且假定三者皆以直徑 d 的小圓珠存在。且為水比重，為油比重，為雜質比重， g 為重力加速度，則其油與水間之分離力應為： (A) (B) (C) (D)

15. 燃料中的氫完全燃燒時，其反應式為 2H₂ +O₂ +3.76N₂ →2H₂O+3.76N₂，則上式中 32 公斤的氧需配合多少公斤的氮才是理論空氣量？ (A) 100 (B) 105.28 (C) 109.3 (D) 112.4

16. 燃料中的硫完全燃燒時，其反應式為 S₂ +O₂ +3.76N₂ → SO₂ +3.76N₂ ，則上式中 32 公斤的氧需配合多少公斤的氮才是理論空氣量？ (A) 100 (B) 105.28 (C) 109.3 (D) 112.4

17. 柴油機爆震之影響中，下列描述何者有誤？ (A) 最大燃燒壓力降低 (B) 平均有效壓力降低，出力減少 (C) 排氣熱損失增大，且多黑煙 (D) 氣缸蓋或排氣閥 (或口)過熱而燒損

18. 依理論計算，有一柴油機轉速為 720R.P.M. ，測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需 1/30 秒，且最高壓力係發生於上死點後 25° 曲柄角，試求開始噴油之角度為何？ (A) 上死點前 92° (B) 上死點前 98° (C) 上死點前 106° (D) 上死點前 119°

19. 關於引擎燃燒控制因素中的噴油定時部分，下列何者描述為誤？ (A) 噴油定時正確可縮短延遲期，使燃燒正常 (B) 噴油定時過早，將延長燃燒延遲期 (C) 噴油定時過早，將促使引擎運轉不平穩 (D) 噴油定時太晚會縮短後燃期，增加熱損失

20. 經廠家慎重研究，目前柱塞行程與柱塞直徑的關係約為柱塞行程等於多少倍的柱塞直徑？ (A) 0.5~0.8 (B) 1~1.5 (C) 1.8~2.0 (D) 2.2~2.5

21. 石油提煉的方法裏面，催化裂解法中所用的觸媒置放於觸媒塔頂，並需加熱，大約加熱的溫度是多少℃？ (A) 430 (B) 520 (C) 600 (D) 700

22. 中速重柴油機，通常採用十六烷數多少的燃油？ (A) 15~25 (B) 35~45 (C) 55~65 (D)75~85

23. 下列何者不是燃燒促進劑中燃燒觸媒的成份？ (A) 銅之金屬鹽 (B) 鐵之金屬鹽 (C) 錳之金屬鹽 (D) 鈷之金屬鹽

24. 下列何者是重油添加劑中防止酸化的添加成分？ (A) 高分子化合物 (B) 界面活性劑 (C) 鋇的有機金屬鹽 (D) 燐系化合物

25. 旋轉物體中 I 為慣性矩(moment of inertia)，而 ω 為角速度，則其動能應為： (A) I ω (B) I ω ² (C) (D)

26. 一般的非穩流過程，因過程中在進口與出口之質量的性質可能改變，故難以分析。然而，大部份的非穩流過程可合理地以何種形式表示而具有下列的理想化：在任一進口或出口的流體流為均一與穩定，因此在一進口或出口在整個截面上流體的性質不會隨時間或位置而改變。此過程為何？ (A) 穩態流程 (B) 均流過程 (C) 熱力過程 (D) 絕熱過程

27. 在汽缸內部壓力達到 1M Pa 時，在此壓力下，汽缸內的水有比 1atm 壓力時些微小的比容。當熱被加至此新壓力下的水，過程將依循與 1atm 壓力的過程路徑為相似的路徑進行，但仍有若干明顯的差異。以下敘述何者錯誤？ (A) 在此壓力，水將在高得多的溫度開始沸騰 (B) 與1atm壓力的對應值比較，飽和液體的比容較大 (C) 飽和汽體的比容較小 (D) 連接飽和液體與飽和汽體狀態的水平線變長得多

28. Prony制動器，利用磨擦力以測量內燃機所產生之轉矩，當內燃機轉動時，所加之輪制(Brake)及其所連之橫桿則有轉動之趨勢，在桿端所作用之力F，可用磅秤量得之。內燃機每轉一轉，此力之作用距離2πL，若轉速為N(R.P.M.)，則B.H.P.= (A) (B) F ⋅ 2 π L ⋅ N (C) (D)

29. 某標準蒸氣壓縮循環，狀態1→2壓縮，2→3凝結，3→4膨脹，4 →1蒸發。利用冷媒發出50 kW 冷凍容量，其操作凝結溫度為35℃ ，而蒸發溫度為-10℃。本題中h₁值為在-10℃的飽和蒸氣焓，即 401.6KJ/kg，對應於35℃的飽和壓力，h₂之凝結壓力為1354kPa ，而h 2 值為435.2KJ/kg。h₃與h₄值相同，且都等於35℃的飽和液體焓為243.1KJ/kg。即h₁=401.6KJ/kg，h₂=435.2KJ/kg， h₃=h₄=243.1KJ/kg。則性能係數應為：
(A) 6.02 (B) 5.47 (C) 4.72 (D) 3.91

30. 衝擊試驗的目的是要測定材料的： (A) 強度 (B) 延性 (C) 韌性 (D) 變形能力

31. 影響淬火液的淬火能力的因素中，下列何者影響最小？ (A) 淬火液的比熱 (B) 淬火液的導熱度 (C) 淬火液的密度 (D) 淬火液的揮發性

32. 常見之加工材料黃銅是銅和何種元素的合金？ (A) Pb (B) Zn (C) Ag (D) Cr

33. 當外力F作用於質點上，使其沿某一曲線運動時，所產生的功為 U。s₁ 、s₂=質點於運動開始及末了離參考點的距離。Ft=外力F的切線分量。ds=質點沿其運動曲線，位置的微小變化。則U= (A) F(s₂-s₁ ) (B) F t (s₂-s₁ ) (C) (D)

34. 要表示某種金屬的結晶構造時，只要表明單位格子的型式和各稜的長度就可以。這長度，嚴格講是沿空間同種結晶軸方向上任何相鄰兩原子間的距離稱之為何？ (A) 界長 (B) 結晶長度 (C) 格子常數 (D) 晶界常數

35. 焊接用的合金有軟焊料。軟焊料是含25~90%Sn，其餘為Pb的合金，通常使用含有40~50%Sn者。其中，因為Pb對人體有害，所以Pb 在多少含量以上者不能用於飲用容器？ (A) 5% (B) 8% (C) 10% (D) 12%

36. 壓縮開始時，掃氣溫度太高對柴油機的影響中下列敘述何者有誤？ (A) 掃氣溫度不得低於機艙氣溫，以避免因露點溫度造成掃氣含水氣進入氣缸，使得酸性腐蝕氣缸壁及活塞環 (B) 工作循環的平均溫度升高，燃燒室部件的平均溫度和熱負荷升高，機器工作可靠性降低 (C) 活塞壓縮終點溫度提前升高，容易引起缸內提前發火 (D) 因空氣溫度高使進入氣缸的空氣密度增加，氣缸掃氣質量下降，造成空氣供給不足，使缸內燃燒不完全

37. 絞纜機及起貨機等之電動機屬非連續輸出者，應能承受多少過載電流及為時多久？ (A) 50% 過載電流及為時 1 分鐘 (B) 50% 過載電流及為時 2 分鐘 (C) 100% 過載電流及為時 1 分鐘 (D) 100% 過載電流及為時 2 分鐘

38. 柴油主機運轉時內部組件的熱應力，主要是由以下那一原因所造成的？ (A) 有冷卻水或冷卻油在傳輸熱量 (B) 柴油機運轉速度過高 (C) 受熱之柴油機組件其變形受到其他組件之限制 (D) 柴油機噴油量增加

39. 圖 2 裡，曲線 2 、 3 、 4 所代表之進程比分別為 λ p2 、 λ p3 與 λ p4 ，則以下有關船舶阻力與進程比之敘述何者為正確？
(A) λ p4 大於 λ p3 (B) 船舶在曲線 2 之運轉阻力比在曲線 3 之運轉阻力小 (C) λ p2 小於 λ p3 (D) λ p2 小於 λ p4

40. 參見圖 5 ，有關啟動轉速較高 (n₂ ) 的起航操俥裏，以下那一項敘述為錯誤？
(A) 應逐級加大油門使主機轉速逐漸接近 n ₂(B) 暖機不夠時，特別要控制主機轉速不可上升太快 (C) 先加大油門在主機開始轉速上升後逐級降低油門，逐漸接近 n ₂ (D) 使主機與螺槳沿著配合點 abb₁cc₁dd₁操作

41. 有關船上之配電盤及分電盤之絕緣電阻測試，其絕緣電阻不得小於？ (A) 0.5 百萬歐姆 (B) 1.0 百萬歐姆 (C) 2.0 百萬歐姆 (D) 3.0 百萬歐姆

42. 有關船舶船體定期特別檢驗之最大施行間隔，下列敘述何者較正確？ (A) 每隔 1 年、不得超過 2 年 (B) 每隔 2 年、不得超過 3 年 (C) 每隔 3 年、不得超過 4 年 (D) 每隔 4 年、不得超過 5 年

43. 下列那一種設備，不可歸類為穩流過程？ (A) 渦輪機 (B) 泵 (C) 鍋爐 (D) 冷凍庫

44. 由圖 4 所示，下列有關冷凍性能係數何者正確？
(A) 性能係數 =(h₂ - h ₁ )/(h ₁-h₄ ) (B) 性能係數 =(h₁ - h₄ )/(h₁ -h₂ ) (C) 性能係數 =(h₄ - h₁ )/(h₂ -h₁) (D) 性能係數 =(h₁ - h₄ )/(h₂ -h₁)

45. 若軋延的金屬材料和鑄造後未加工的金屬材料相比較，何者的導熱度較大？ (A) 軋延的 (B) 鑄造後未加工的 (C) 需視加工溫度而定 (D) 與加工方法無關

46. 有關拉伸試驗的荷重 — 伸長曲線，當除去荷重後，所產生的變形是否會完全消滅的一個臨界點，稱之？ (A) 彈性限 (B) 比例限 (C) 降伏點 (D) 破斷點

47. 實務上，新造船的航行餘裕比 ITTC 的建議值略低，主要除歸功於船體及螺旋槳設計的提升外，尚有下列何因素？ (A) 油漆製造技術提升 (B) 運航技術提升 (C) 機器製造技術品質提升 (D) 以上皆是

48. 理論上幾何壓縮比愈大，熱效率愈大，但受到下列何種限制？ (A) 燃燒壓力 (B) 滑油溫度 (C) 製造材料 (D) 軸承溫度

49. 某 7 缸內燃機，活塞直徑 600mm ，衝程長度 2400mm ，餘隙容積0.05652 m ³ ，掃氣壓力 3.74bar ，掃氣溫度 40 ℃，氣體常數 (R 值 ) 為 0.287KJ/kg °K ，耗油率為 128.6 g/ps-hr ，輸出馬力 21721PS ，求實際空 / 油比為多少 ? (A) 48.483 (B) 38.483 (C) 28.483 (D) 18.483

50. 下列有關圖 1 曲線 0a 之敘述，那一項是錯誤的？
(A) 此曲線代表轉矩限制特性曲線 (B) 標定轉矩維持定值時，在0 a 曲線上引擎輸出功率與轉速成比率性的變化 (C) 柴油機運轉工況點位在0 a 線下方則屬於超機械負荷 (D) a 點為標定工況點

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