104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：輪機工程與主機#99027

1. 旋轉物體中I為慣性矩(momentofinertia)，而w為角速度，則其動能應為： (A) Iω(B) Iω² (C) (D)

2. 考慮一裝置裝有20℃的液體水。將熱加於水直到其溫度上升到40℃，此時液體水稍微膨脹而何種物理量增加？ (A) 蒸發潛熱 (B) 比容 (C) 飽和度 (D) 乾度

3. 各種金屬受熱而溫度上昇時會膨脹。反之冷卻溫度降低時會收縮。材料的溫度上昇1℃時，其長度的增加率稱為： (A) 體膨脹係數 (B) 面膨脹係數 (C) 線膨脹係數 (D) 長度膨脹係數

4. 合金工具鋼是碳工具鋼內添加少數元素以改良工具鋼的各種缺點者，常見的添加元素中不包括下列何者？ (A) Cr (B) Pb (C) Si (D) V

5. 某鍋爐壓力10kg/cm²，給水溫度20℃，實際蒸發量200kg，燃料發熱量為175000kcal。以10kg/cm²查表得h₂=663kcal/kg，20℃查表得h₁=20kcal/kg，則鍋爐效率應為多少%？ (A) 68 (B) 70 (C) 73 (D) 78

6. 當外力F作用於質點上，使其沿某一曲線運動時，所產生的功為 U。s₁、s₂=質點於運動開始及末了離參考點的距離。Ft=外力F的切線分量。ds=質點沿其運動曲線，位置的微小變化。則U= (A) F(s₂-s₁) (B) Ft(s₂-s₁) (C) (D)

7. 壓縮開始時，掃氣溫度太高對柴油機的影響中下列敘述何者有誤？ (A) 掃氣溫度不得低於機艙氣溫，以避免因露點溫度造成掃氣含水氣進入氣缸，使得酸性腐蝕氣缸壁及活塞環 (B) 工作循環的平均溫度升高，燃燒室部件的平均溫度和熱負荷升高，機器工作可靠性降低 (C) 活塞壓縮終點溫度提前升高，容易引起缸內提前發火 (D) 因空氣溫度高使進入氣缸的空氣密度增加，氣缸掃氣質量下降，造成空氣供給不足，使缸內燃燒不完全

8. 參見圖5，有關啟動轉速較高(n₂)的起航操俥裏，以下那一項敘述為錯誤？
(A) 應逐級加大油門使主機轉速逐漸接近 n₂ (B) 暖機不夠時，特別要控制主機轉速不可上升太快 (C) 先加大油門在主機開始轉速上升後逐級降低油門，逐漸接近n₂ (D) 使主機與螺槳沿著配合點abb₁cc₁dd₁操作

9. 有關船舶船體定期特別檢驗之最大施行間隔，下列敘述何者較正確？ (A) 每隔1年、不得超過2年 (B) 每隔2年、不得超過3年 (C) 每隔3年、不得超過4年 (D) 每隔4年、不得超過5年

10. 淬火後之鋼料回火時，隨著回火溫度之昇高，其機械性質的變化，下列何者正確？ (A) 強度和硬度逐漸減少 (B) 強度和韌性逐漸減少 (C) 延性和韌性逐漸減少 (D) 延性和硬度逐漸減少

11. 一般而言，柴油主機的轉速餘裕約在？ (A) 3~7%之間 (B) 8~12%之間 (C) 12~15%之間 (D)15~20%之間

12. 下列有關圖1曲線0a之敘述，那一項是錯誤的？
(A) 此曲線代表轉矩限制特性曲線 (B) 標定轉矩維持定值時，在0a曲線上引擎輸出功率與轉速成比率性的變化 (C) 柴油機運轉工況點位在0a線下方則屬於超機械負荷 (D) a點為標定工況點

13. 每千瓦冷凍所需的功率為何種係數的倒數？ (A) 性能係數 (B) 流率係數 (C) 壓縮係數 (D) 以上皆非

14. 螺旋槳定律曲線是主機轉速和何者的關係？ (A) 出力負荷 (B) 輸出功率 (C) 空氣係數 (D) 額定功率

15. 空氣溫度越低，於相同容積下其質量越大，也就是容積效率高，進入氣缸空氣量多，因此掃氣溫度理論越低越佳，但由於燃油品質劣化及含硫量高，為避免空氣露點(dewpoint)形成水氣進入氣缸，與燃氣結合成亞硫酸而腐蝕氣缸壁，通常以掃氣溫度高於機艙溫度幾度為宜？ (A) 2~3 (B) 0~1 (C) 5~10 (D) 15~20

16. 在油與水混合櫃內，只要在櫃內能保持靜止不動，且放置時間長久，則根據地心引力對各種不同比重物質產生不同作用之原理，油與水間必能產生分離力，若Fs表油水分離力，ρW為水比重，ρO 為油比重，d為油或水小圓珠直徑，g為重力加速度，此分離力Fs 可由下列何式表示之？ (A) (B) (C) (D)

17. 下列何者描述有誤？ (A) 停止噴油，理論上燃燒便可結束。但事實上難以達成此項完全燃燒之理想。 (B) 停止噴油後仍有一段燃燒繼續進行，稱後燃期。 (C) 停止噴油後燃燒繼續進行的階段越短，排氣溫度越高，熱損失加大 (D) 後燃期長短常依燃油之燃燒性好壞、結束噴油定時之早晚及燃燒室形狀等不同而改變

18. 高壓油泵柱塞外徑與襯筒內徑之差謂之間隙，重柴油使用者約為多少μ(Micron)？ (A) 3~6 (B) 7~9 (C) 10~13 (D) 15~20

19. 石油提煉的方法裏面，催化裂解法中所用的觸媒是： (A) 鋁、矽 (B) 鋰、鎂 (C) 鈹、鎂 (D) 鈦、鋰

20. 將潤滑油冷卻而完全失去流動性的最高溫度稱為凝固點，再提高多少℃的溫度稱為澆點？ (A) 1.5 (B) 2.5 (C) 3.5 (D) 4.5

21. Prony制動器，利用磨擦力以測量內燃機所產生之轉矩，當內燃機轉動時，所加之輪制(Brake)及其所連之橫桿則有轉動之趨勢，在桿端所作用之力F，可用磅秤量得之。內燃機每轉一轉，此力之作用距離2πL，若轉速為N(R.P.M.)，則B.H.P.= (A) (B) F•2πL•N (C) (D)

22. 牛頓冷卻定律敘述由表面積A，熱對流係數α，溫度tw之固體傳遞至溫度t之流體之熱傳遞為： (A) A(t-tw)/α (B) αA(tw-t) (C) (tw-t)α/A (D) (tw-t)/αA

23. 一厚度為10mm之軟鋼水槽內裝有95℃的水，其外界空氣溫度為 30℃。若軟鋼之導熱度為50W/mK，內側與外側之熱對流係數分別為2800及11W/m2K。則單位水槽面積(m2)之熱損失率應為多少 kW？ (A) 0.92 (B) 0.71 (C) 0.59 (D) 0.37

24. 構造用的鋼，不但要有相當高的強度，也要有較大的韌性。為了顧及韌性和硬度的要求，通常回火到多少度以上的高溫？ (A) 500℃ (B) 400℃ (C) 300℃ (D) 200℃

25. 流體之流動可能係由於流體本身溫度所產生密度差，此為自然對流；或由於外力使流體產生流動，此稱之為： (A) 外力對流 (B) 內部對流 (C) 密度對流 (D) 強制對流

26. 焊接用的合金有軟焊料。軟焊料是含25~90%Sn，其餘為Pb的合金，通常使用含有40~50%Sn者。其中，因為Pb對人體有害，所以Pb 在多少含量以上者不能用於飲用容器？ (A) 5% (B) 8% (C) 10% (D) 12%

27. 絞纜機及起貨機等之電動機屬非連續輸出者，應能承受多少過載電流及為時多久？ (A) 50%過載電流及為時1分鐘 (B) 50%過載電流及為時2分鐘 (C) 100%過載電流及為時1分鐘 (D) 100%過載電流及為時2分鐘

28. 船舶之重心為G，浮心為B，當船舶傾側一很小角度後，新浮力線和原有BG之連線相交於M，當G和M在同一點時，此時船舶處於何種平衡狀態？ (A) 穩定平衡 (B) 不穩定平衡 (C) 隨遇平衡 (D) 縱向平衡

29. 下列那一敘述，和恢復耐航性之改正措施無關？ (A) 建立防水界限 (B) 抑制自由液面 (C) 移除重量 (D) 增加上部重量

30. 柴油主機運轉時內部組件的熱應力，主要是由以下那一原因所造成的？ (A) 有冷卻水或冷卻油在傳輸熱量 (B) 柴油機運轉速度過高 (C) 受熱之柴油機組件其變形受到其他組件之限制 (D) 柴油機噴油量增加

31. 有關船上之配電盤及分電盤之絕緣電阻測試，其絕緣電阻不得小於？ (A) 0.5百萬歐姆 (B) 1.0百萬歐姆 (C) 2.0百萬歐姆 (D) 3.0百萬歐姆

32. 圓周運動時，在下列何種狀態下，加速度和速度成直交？ (A) 等速率 (B) 等加速率 (C) 變速率 (D) 速率為0

33. 柴油機欲獲得理想的燃燒過程，噴油壓力的基本需求為何？ (A) 在噴油始點處要緩慢上升 (B) 在噴油終點處要緩慢降低 (C) 在噴油終點處要快速降低 (D) 與壓力無關

34. 下列那一因素，使得點火延遲期縮短? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低

35. 熱力學第一定律在表述何種性質的存在與定義? (A) 總質量 (B) 總動量 (C) 總能量 (D) 以上皆是

36. 蒸發量和燃料之比稱為： (A) 蒸發效率 (B) 蒸發速率 (C) 蒸發倍數 (D) 蒸發流率

37. 若一質點或物體受保守力系作用時，據能量不滅原理所敘，其動能與位能的和為？ (A) 變數 (B) 定數 (C) 三角函數 (D) 無關係

38. 要表示某種金屬的結晶構造時，只要表明單位格子的形式和各稜的長度就可以。這長度叫做？ (A) 比例常數 (B) 線性常數 (C) 格子常數 (D) 結晶常數

39. Sulzer共軌燃油噴射系統中，下列對於分三次噴射之敘述，何者正確？ (A) 使燃油量分三次以互相融合的、短促的噴射方式依次噴入 (B) 使燃油量分二次以互相分離的、長期的噴射方式依次噴入 (C) 使燃油量分三次以互相分離的、短促的噴射方式依次噴入 (D) 使燃油量分二次以互相融合的、長期的噴射方式依次噴入

40. 船舶在啟航與加速動作時，螺旋槳進程比λp值將如何變化？ (A) 逐漸變小 (B) 逐漸變大 (C) 不變 (D) 忽大忽小

41. 當機器冷卻水溫度提高到110℃時，燃油消耗率降低多少? (A) 1% (B) 3﹪ (C) 5﹪ (D) 10﹪

42. 設定量之某種理想氣體，存於氣缸內，如其壓力為P₁容積為V1絕對溫度為T₁。若狀態改變，則其壓力由P₁變為P₂，容積由V₁變為 V₂，且溫度由T₁變為T₂。則結合波義耳定律和查理定律，則可得： (A) P₁V₂/T₁=P₂V₁/T₂ (B) P₁V₂/T₂=P₂V₁/T₁ (C) P₁T₁/V₁=P₂T₂/V₂ (D) P₁V₁/T₁=P₂V₂/ T₂

43. 內燃機每次循環所作之功，為爆發衝程時，作用於活塞頂面上之力量，與下列何者之乘積？ (A) 活塞面積 (B) 活塞衝程長度 (C) 活塞直徑 (D) 引擎轉速

44. 關於淨油機中，油水及雜質間的分離力量，受下列何種因素之影響最小？ (A) 轉速 (B) 重力 (C) 溫度 (D) 質量

45. 燃料中的硫完全燃燒時，其反應式為S+O₂+3.76N₂→SO₂+3.76N₂ ，則每公斤硫所須理論空氣量為多少公斤？ (A) 3.2 (B) 4.29 (C) 5.82 (D) 6.4

46. 設燃油之化學式為，則完全燃生之化學反應式為，則式中之( B )應為下列何者？ (A) n (B) m (C) n+m/4 (D) m/2

47. 依理論計算，有一柴油機轉速為600R.P.M.，測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/60秒，且最高壓力係發生於上死點後12°曲柄角，試求開始噴油之角度為何？ (A) 上死點前24° (B) 上死點前36° (C) 上死點前48° (D) 上死點前60°

48. 下列關於進氣之溫度及壓力的描述，何者有誤？ (A) 進氣溫度略高可促進氣噴入油霧燃燒 (B) 進氣溫度略高可減短燃燒延遲期，使燃燒正常 (C) 進氣溫度過高，將使進氣密度減小，反而不利燃燒 (D) 進氣溫度略高亦使得進氣壓力增加，將增長燃燒延遲期，使燃燒不正常

49. 關於燃油中的殘留碳含量愈多，則下列何者描述為誤？ (A) 燃燒性就愈差 (B) 為產生黑煙的原因之一 (C) 燃燒時火焰較短，溫度較高 (D) 易使活塞冠及氣缸套內壁之溫度昇高，致發生故障

50. 下列何者是重油添加劑中防止瀝青生成的添加成分？ (A) 高分子化合物 (B) 界面活性劑 (C) 鋇的有機金屬鹽 (D) 燐系化合物

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