105年 - 105-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航行安全與氣象#92400

1. B船能看見左前方A船的綠燈，判斷A船未見及B船而有碰撞危機，此時B船原地右轉一圈而讓A船通過，則下列敘述何者正確？ (A) B船是讓路船而讓路 (B) A船是直航船不必讓路 (C) B船是直航船，但因A船未避讓而單獨採取措施以避碰 (D) B船為追越船而讓路

2. A船航行於菲國沿岸彎水道時，在其右前方森林後方突然出現交叉相遇的B船接近，若發生碰撞，則下列敘述何者正確？ (A) 本案屬於不可抗力 (B) A船疏於遵守避碰規則 (C) B船疏於遵守避碰規則 (D) 兩船皆疏於遵守避碰規則

3. 除在狹窄水道、分道通航制及追越情況外，對於航行中船舶間之責任，下列敘述何者正確? (A) 動力船舶應避讓帆船 (B) 捕魚中之船舶應避讓帆船 (C) 操縱失靈之船舶應避讓受吃水限制之船舶 (D) 運轉能力受限制之船舶應避讓受吃水限制之船舶

4. 受吃水限制之船舶，除顯示動力船舶之號燈外，應顯示下列何種號燈或號標？ (A) 環照紅燈2盞在一垂直線上 (B) 環照紅燈3盞在一垂直線上或圓筒形號標一具 (C) 上紅下白環照燈及菱形號標一具 (D) 球形號標三個在一垂直線上

5. 在能見度受限制時，目擊者發現有人落水並向駕駛台報告，此時應以何種操船法救人? (A) 單迴轉法(Single turn) (B) 威廉森迴轉法 (Williamsonturn) (C) 斯契諾迴轉法 (Scharnovturn) (D) 雙迴轉法(Two turn)

6. 下列敘述何者可獲得遇難救生筏的搜救目標(Datum)或稱搜救基點? (A) 遇難信文裏遇難船舶的位置 (B) 遇難信文裏，遇難船舶的位置加上漂流向量 (C) 遇難信文裏遇難船舶的位置加上風壓向量 (D) 遇難信文裏遇難船舶的位置加上水流向量

7. 當確知搜索目標位置，可空投一浮煙，以作為多次重疊搜索的搜索模式的中心參考點，其名稱為下列何者？ (A) 扇形搜索模式 (B) 擴大方形搜索模式 (C) 平形搜索模式 (D) 航跡線搜索模式

8. 國際海事組織IMO航行安全委員會決議，所有船舶必須配備 IAMSARManua第幾冊？ (A) VolumeI (B) VolumeII (C) VolumeIII (D) 三冊皆須配備

9. 機艙無人當值之時間，可適用期間為下列何者？ (A) 所有航行時間 (B) 所有停泊時間 (C) 除備便和緊急情況外的航行和停泊期間 (D) 全速航行時間

10. 推進器(Propeller)的設計，在下列何種情況下易造成主機過扭? (A) 航行餘裕(Sea margin)太大時 (B) 航行餘裕(Sea margin)太小時 (C) 螺槳太輕時 (D) 螺距太大時

11. 在氣壓不變且水汽含量恆定情況下，其溫度降低到達飽和時的溫度稱為? (A) 凝固溫度 (B) 霜點溫度 (C) 露點溫度 (D) 蒸發溫度

12. 輻射霧形成的氣象條件下列何者正確? (A) 靜風 (B) 強風,雲量多 (C) 夜間地面輻射冷卻溫度逆轉，且風速微弱穩定 (D) 夜間地表輻射增溫，且風速微弱

13. 美國舊金山海灣為有名的霧區之一，其屬於何種霧? (A) 輻射霧 (B) 平流霧 (C) 鋒面霧 (D) 上坡霧

14. 科氏力效應在南半球對風向所造成之影響，下列何者正確? (A) 和北半球一樣沒改變 (B) 低氣壓旋轉為順時針方向 (C) 向高緯度地區移動時向右偏轉 (D) 風由低壓吹向高壓

15. 熱帶氣旋依中心強度分級，其中熱帶低壓以何種符號表示? (A) TS (B) STS (C) TD (D) T

16. 依颱風前進方向可將暴風範圍劃分為四個象限，則可航象限為何? (A) 第Ⅰ象限 (B) 第Ⅲ象限 (C) 第Ⅱ象限 (D) 第Ⅳ象限

17. 能見度在多少公尺以下為海上濃霧的發佈標準? (A) 200 (B) 500 (C) 1000 (D) 2000

18. 有關海霧發生頻率較高地區與時間，下列敘述何者正確? (A) 加利福尼亞:6~10 月 (B) 西北太平洋:1~2 月 (C) 中國海域:8月 (D) 秘魯:7~9月

19. 航行於適航水道內的船舶欲追越他船，下列有關注意事項的敘述，何者錯誤？ (A) 追越船鳴笛2長1 短且被追越船回應一長一短一長一短後，始得由右邊追越 (B) 追越船應避讓被追越船舶 (C) 追越船只要經過被追越船之船艏，即可解除其避讓義務 (D) 追越船可自被追越船之左側或右側追越

20. 關於船舶互見之情況，下列何者正確？ (A) 船舶自他船正橫之後45.5度以上之方位駛近他船時，方視為追越 (B) 兩動力船舶彼此反向或幾乎相反航向對遇之情況稱為迎艏正遇 (C) 兩動力船舶於交叉相遇時，位於他船右前方者為讓路船 (D) 見他船在本船左側時，欲及早解除碰撞危機，本船得以向左轉向

21. 船舶擱淺後，為避免船體受損擴大，應採取各種方法以固定船舶，下列何種方法不適用？ (A) 拋錨法 (B) 用俥法 (C) 壓艙法 (D) 繫泊法

22. 有關遇難船舶搜救作業的敘述，下列何者錯誤？ (A) 第一艘搜救船舶到達現場後，便實施擴大方形搜索行動 (B) 能見度受限時，第一艘搜救船舶繼續擴大方形搜索，他船實施平行搜索 (C) 在能見度受限下，若縮短路徑間距會造成搜救船舶有碰撞危機，則不縮短路徑間距 (D) 現場指揮船在日間應懸掛「FR」信號旗

23. 實施機艙無人當值時，下列何種警報或指示燈亮起時，航行員必須通知輪機員處理？ (A) 負荷增加程式 (B) 主機速度限制 (C) 主機自動減速 (D) 俥速到達臨界速度

24. 下列關於錨機的敘述，何者錯誤？ (A) 所謂水平錨機係指鏈輪的運轉方式為水平 (B) 垂直式錨機因在甲板上佔用空間較少，易於養護 (C) 根據船級協會規定，左右舷兩錨同時拉升的速度不得低於每分鐘9 公尺 (D) 剎車帶之表面應保持清潔以避免沾油而造成溜錨

25. 「電動液壓舵機」之英文名稱為下列何者？ (A) Electrical HydraulicSteering Gear (B) Electrical PneumaticSteering Gear (C) ElectricalRemote SteeringGear (D) Electrical PropulsionSteering Gear

26. 霧的形成因素相當複雜，在台灣地區以輻射霧及平流霧最為常見，試問其在何季節發生的機會最高？ (A) 春季與夏季 (B) 夏季與秋季 (C) 秋季與冬季 (D) 冬季與春季

27. 下列何項力量會改變風的運動方向，但不改變其大小？ (A) 氣壓梯度力 (B) 摩擦力 (C) 科氏力 (D) 慣性力

28. 下列何項情形屬風向逆轉(backing)？ (A) 北風轉西北風再轉西風 (B) 東風轉東南風再轉南風 (C) 南風轉西南風再轉西風 (D) 西風轉西北風再轉北風

29. 下列關於藤原效應(Fujiwaraeffect)之敘述，何項正確？ (A) 較小颱風移動較慢 (B) 較大颱風以較小颱風為中心旋轉 (C) 有時兩個颱風可能合而為一 (D) 兩個颱風將繞著相連的軸線成環形狀相互作順時針風向旋轉

30. 波浪傳真圖是海上船舶最常用、且最重要的傳真圖之一，試問其中為波浪預報圖的英文縮寫代碼？ (A) AS (B) FS (C) AW (D) FW

31. 下圖中等值線之數值單位為何？
(A) 浪級 (B) 呎 (C) 公尺 (D) 吋

32. 在分道航行制中，如無特殊緊急狀況且其航線非往來於近岸航行區各地點，下列哪一種船舶不得使用該近岸航行區？ (A) 長度十五公尺之船舶 (B) 長度二十公尺之帆船 (C) 長度二十五公尺之船舶 (D) 長度三十公尺作業中之漁船

33. 依國際海上避碰規則之規定，閃光燈發出閃光的頻率為每分鐘幾次？ (A) 90 (B) 100 (C) 115 (D) 120

34. 動力船舶拖曳時，如拖曳長度超過幾公尺時，應有桅燈三盞在一垂直線上？ (A) 150 (B) 180 (C) 200 (D) 220

35. 發現有人落水且目視可及時，航行當值人員應先向落水人員投下一個救生圈，然後鳴放汽笛幾長聲，表示有人員落水？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4

36. 雙迴轉法為向人員落水之一舷用滿舵，直到艏向與原航向相差幾度時穩舵，繼續全速航駛至人員落水處在本船正橫偏後3點鐘方向時，再向人員落水之一舷用滿舵，待艏向回至人員落水時之航向後減速，向人員落水之上風處航駛，並停在落水人員之上風處？ (A) 180 (B) 200 (C) 220 (D) 240

37. 一般商船，主舵機的船上操舵試驗在額定最大航速時，自任一邊舵角35度至另一邊30度，所需時間應不超過幾秒？ (A) 48 (B) 38 (C) 28 (D) 18

38. 按照大氣之垂直分布，依序由地面向上，可分為那幾層﹖ (A) 平流層、對流層、中氣層、增溫層 (B) 對流層、平流層、中氣層、增溫層 (C) 增溫層、中氣層、平流層、對流層 (D) 中氣層、增溫層、對流層、平流層

39. 有關太陽輻射作用，導致大氣環流之形成，下列何者錯誤？ (A) 使得在赤道地區因增溫而抬升空氣 (B) 造成了大氣之環流胞 (C) 造成了極地高空有空氣之流入，使得地面氣壓升高 (D) 使得高緯度地區之淨熱量為正

40. 焚風發生與山脈走向垂直氣流有關，當氣流被迫抬升越過山嶺，造成背風面乾燥空氣循乾絕熱而下，下降之氣流，每下降1000公尺，溫度約增加攝氏幾度？ (A) 1℃ (B) 5℃ (C) 10℃ (D) 15℃

41. 有關颮線（SquallLine）的敘述，何者錯誤？ (A) 颮線屬於大尺度對流系統 (B) 颮線易於春季梅雨鋒前出現 (C) 颮線常為臺灣地區帶來劇烈的降水 (D) 颮線通常是由對流積雨雲排列組合成線狀

42. 下列何者並非在大尺度環境風場中對颱風發展之有利的條件？ (A) 氣流地面輻合 (B) 氣流垂直上升 (C) 氣流高空輻散 (D) 氣流水平風切增強

43. 下列各天氣系統中，有關衛星雲圖影像的描述，何者錯誤？ (A) 衛星雲圖上的熱帶氣旋為白色的旋渦狀雲系 (B) 在衛星雲圖上的冷鋒很容易識別出來 (C) 衛星雲圖上的暖鋒呈反氣旋性彎曲，並向暖空氣一側突起 (D) 衛星雲圖上的副熱帶高壓表現為一大片暗的無雲或少雲區

44. 下列何者為聖嬰年，在太平洋區所產生的氣候現象？ (A) 熱帶東太平洋區發生乾旱 (B) 熱帶西太平洋區發生水災 (C) 熱帶東太平洋區海溫異常增高 (D) 熱帶西太平洋區氣壓異常降低

45. 下列何種燈號之燈光為黃色？ (A) 桅燈 (B) 艉燈 (C) 錨泊燈 (D) 托曳燈

46. 白日見一船，懸掛錐尖相連之兩個圓錐形號標，於一垂線上，其意義為何？ (A) 受吃水限制之船舶 (B) 正從事拖曳作業之船舶 (C) 正從事拖潛水作業之船舶 (D) 正從事拖網捕魚作業之船舶

47. 依我國海商法之規定，下列何者不是碰撞船需要告知對方的資料？ (A) 船舶名稱 (B) 船籍港 (C) 開來及開往的處所 (D) 船舶貨載之噸數

48. 已知遇難救生筏當地海域之水流流向為180度、流速0.3節，風為西風、救生筏受風之風壓差為0.4節，本船預定四小時後到達遇難海域，預估搜索目標應在其當初所報遇難位置之何處？ (A) 東北方2.8浬 (B) 西北方2.8浬 (C) 東南方2浬 (D) 西南方2浬

49. 依船級協會的規定，錨機對左右兩錨同時拉升的速度，不得小於每分鐘幾公尺？ (A) 6 (B) 7 (C) 8 (D) 9

50. 此氣象測站填圖模式中，過去多少小時之氣壓趨勢為何？
(A) 過去六小時氣壓上升 (B) 過去三小時氣壓上升 (C) 過去六小時氣壓下降 (D) 過去三小時氣壓下降

105年 - 105-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航行安全與氣象#92400

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