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一二等船長◆航運業務
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106年 - 106-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112696
科目:
一二等船長◆航運業務 |
年份:
106年 |
選擇題數:
50 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
一二等船長◆航運業務
選擇題 (50)
1.下列何者為我國航業之基本母法?(A)船員法(B)海商法(C)商港法(D)航業法
2.於VOYAGECHARTER契約中,有關稅捐之負擔,下列何者論述有誤?(A)因船舶所 生之稅捐應由船東負擔(B)因貨物所生之稅捐應由傭船人負擔(C)因運費所生之稅捐可 自由約定由何人負擔(D)因運費所生之稅捐應由船東負擔
3.有關載貨證券(B/L),下列論述何者有誤?(A)B/L之責任較C/P責任為重時,傭船人應 補償船東(B)B/L之責任較C/P為重時,傭船人毋須補償船東(C)B/L是貨物所有權證明 文件(D)B/L是有價證券,亦具有繳回證券之性質
4.B/L上的"Deviationclause"容許船舶作下列哪種目的變更?(A)裝載客貨(B)進塢(C)加油水(D)救助海上人命
5.有關傭船契約(C/P),下列論述何者有誤?(A)論時傭船契約性質屬於貨物運送契約 (B)論程傭船契約有關貨物裝卸堆積與平艙之費用,一般均由傭船人負擔(C)論時傭船 契約下,船長所簽發的B/L是為論時傭船人而簽發(D)光船租賃契約性質屬於租賃契約
6.根據有關的國際公約和搜救手冊的要求,下列何項為搜救海域的搜救組織?(A)各沿岸 國的搜救協調中心或分部組成(B)搜救現場指揮或海面搜尋協調船(C)由船和航空器組 成的搜救力量(D)船級協會
7.有關C/P中附加條款(Riderclause)之約定,下列論述何者有誤?(A)C/P中附加條款之 效力優於印刷條款之效力(B)可依據契約當事人之要求訂定(C)不可違反法律強制規定 及公序良俗(Publicpolicy)(D)C/P中印刷條款之效力優於附加條款之效力
8.在下列哪些國貿條件下,運費為「到付」?(A)CIF(B)FOB(C)C&F(D)CPT
9.有關共同海損(G/A)之敘述,下列何者有誤?(A)共同海損行為須為故意與合理之處分 (B)因共同海損所生之市場損失亦得列計於G/A(C)共同海損行為之結果,須共同危險團 體之財產有所保存(D)共同海損構成要件須在船舶航程期間
10.傭船契約書中若無其他約定,決定傭船契約書中管轄法律爭議解決之準據法與法庭地 為?(A)締約地點(B)船籍國(C)裝貨港口國(D)卸貨港口國
11.一般運送契約揭示裝載貨物的運送條件,不宜使用哪些方式表達?(A)明示(B)條件註 記(C)默示(D)非航運習慣之默示
12.為避免船舶碰撞,應及早明確地採取措施並注意優良船藝之施展,此處優良船藝是指 ?(A)自負性瞭望(B)驚險技能表達(C)對於本船運動能力特性充份掌握運用(D)單純用 微小舵角避讓
13.下述海上救助契約中,何者係以「以獲救財產價值為主」而為計算救助報酬者? (A)U.K.StandardConditionsforTowage(B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約 (C)我國海軍「海上救助契約」(D)2000年勞伊茲標準格式救助契約(LOF2000)
14.為避免船舶碰撞事故之發生,以維護海上交通安全及海洋環境不受損害,下列何者非 各國及國際組織其解決因應之道?(A)船舶應配備必要之航海儀器設備(B)減少碰撞後 理賠金額(C)提昇人員素質、專業知能及應變能力(D)海上航行管理制度之建立
15.對於適用範圍的船舶敘述,下列船舶何者適用CLC公約?(A)內河運油船(B)散裝油類 貨物之任何類型之海洋船(C)海上石油儲存設備(D)海上輸油管道
16.下列何者非我國海商法第二十一條第二項所稱「海事賠償責任限制之責任主體」之船 舶所有人?(A)船舶承租人(B)船舶經理人(C)貨物託運人(D)船舶營運人
17.下列何者非「一九七六年海事索賠(求償)責任限制公約」之限制責任?(A)有關貨物 因海上運送遲延所致損害之賠償(B)有關乘客之行李,因海上運送遲延所致損害之賠償 (C)有關乘客因海上運送遲延所致損害之賠償(D)有關貨物因海上運送誤失所致之損害 賠償
18.國際救助法規中,下列何者非決定安全處所之考量因素?(A)船舶是否存在於適當修理 處所(B)貨物存放變壞的危險,如冷凍櫃儲存能力(C)船席是否足夠(D)船舶是否能夠 依自身能力操縱
19.國際間因生產要素分布不均而產生國際貿易需求,下列何項與生產四大要素無關? (A)種族文化(Ethnicculture)(B)自然資源(Natureresource)(C)資金(Capital)(D)生產組 織(Industrialorganization)
20.船舶所有人若不欲對油污損害負賠償責任時,下列何措施對船舶所有人較有利?(A)舉 證油污損害是由於負責燈塔之主管當局疏忽所致(B)上訴法院(C)宣告破產(D)負無限 責任
21.根據1974年國際海上人命安全公約規定建立之船上「CSR」資料,此CSR縮寫字意為 ?(A)船舶連續概要記錄(B)船舶垃圾記錄簿(C)貨船安全無線電記錄簿(D)國際船舶及 港口保安記錄簿
22.船舶所有人責任限制中,對於財務損害之賠償,以何為計價單位?(A)以船舶載重噸位 (B)以船舶排水噸位(C)以船舶登記總噸(D)以船舶載貨噸位
23.一般對「客船」之定義,為船舶承載旅客超過多少人?(A)10人(B)12人(C)18人 (D)36人
24.載貨證券上之受貨人欄記載特定受貨人者,稱為?(A)ToOrderofShipper(B)To OrderB/L(C)ToOrderofXXXX(D)StraightB/L
25.1983年協會船舶保險,時間條款兵險及罷工險之第4條除外事項中,列示五國家爆發戰 爭時(不論宣戰與否)不予承保,下列國家何者不在其中?(A)加拿大(B)英國(C)美國 (D)中共
26.1992年CLC公約議定書由於IMO在2000年制定了一份油污修正書(The2000 Amendments),對於船舶所有人船舶總噸位5千以上至14萬者,有關賠償責任限制中 每增加一總噸之敘述,下列何者為正確?(A)增加2,000金法郎(B)增加3,000金法郎 (C)增加1,500萬特別提款權(SDR)(D)每增加1總噸位即增加631SDR
27.論程傭船(VoyageCharter)契約書中,允許裝卸時間(Laytime)所謂之FAC條件,係指 ?(A)約定每天裝載或卸載一定噸數(B)約定以習慣裝卸速度(C)約定允許裝卸時間可 合併計算(D)按船東所能裝載或卸載之速度
28.1969CLC公約之1976議定書,對任何一事件之賠償總噸不得超過多少?(A)1400萬特 別提款權(SDR)(B)1500萬特別提款權(SDR)(C)每噸143特別提款權(SDR)(D)每 噸133特別提款權(SDR)
29.一般稱海上保險重鎮,係指下列那一國家?(A)英國(B)美國(C)法國(D)比利時
30.1974年國際海上人命安全公約,將InternationalShipandPortFacilitySecurity(ISPS) Code編在何章中?(A)第VIII章(B)第IX章(C)第X章(D)第XI章
31.下列何者交易條件中,賣方所承擔之風險最大?(A)EXW(ExWroks) (B)DEQ(DeliveredExQuay)(C)DDU(DeliveredDutyUnpaid)(D)DDP(DeliveredDuty Paid)
32.運送人與託運人或受貨人之間的權利義務,係以下列何項為依據?(A)買賣合約(B)海 商法(C)海上貨物運送法(D)載貨證券
33.船舶航行中,因意圖救助海上人命、財產,而偏航,而使船期延誤,導致貨主無法如 期上市販售。下列敘述何者為正確?(A)收貨人可依據載貨證券向運送人提出賠償請求 (B)船舶所有人或運送人不負賠償責任(C)可透過保險公司向運送人提出賠償請求(D)如 運送人因救助所獲得之補償應按比例補償損失
34.實務上一般大宗物資運送均採FOB之貿易條件,其租傭船契約大都採何種模式? (A)TimeCharterer(B)VoyageCharterer(C)BareboatChrterer(D)SlotCharter
35.依1910年碰撞公約中規定,船舶碰撞損害賠償請求權,自事故發生之日起幾年間不行 使而消滅?(A)1年(B)2年(C)3年(D)5年
36.依海商法規定,船舶所有人原則上負有限責任。下列何者非負有限責任之範疇?(A)船 舶價值(B)船舶所有人全部財產(C)運費(D)附屬費
37.定期船之運價表,係由何人所訂定?(A)船公司(B)託運人(C)港務局(D)交通部
38.民法第662條規定,承攬運送人為保全其報酬,按其比例對運送貨物擁有何種權利? (A)留置權(B)緊急處置權(C)拍賣權(D)扣押權
39.下列何項是MARPOL公約之附錄IV主要涉及的污染物主題?(A)包裝形式有害物質污染 (B)散裝有毒液體物質污染(C)船舶垃圾污染(D)生活污水污染
40.有關定期航運經營趨勢之敘述,下列何者正確?(A)產業經營趨向分散(B)區域運送人 時代來臨(C)遠洋航線軸心化(D)獨立代理公司大量增加
41.依據我國海商法第67條之規定,有關託運人之權利與義務,下列何者有誤?(A)運送人 所供給之船舶有瑕疪,不能達運送契約之目的時,託運人得解除契約。(B)託運人對於 交運貨物之名稱、數量,或其包裝之種類、個數及標誌之通知,應向運送人保證其正 確無訛,其因通知不正確所發生或所致之一切毀損、滅失及費用,由託運人負賠償責 任。(C)船舶在航行中,因海上事故而須修繕時,如託運人於到達目地港前提取貨物者 ,僅需付部分運費。(D)託運人因解除契約,應付全部運費時,得扣除運送人因此減省 費用之全部,及另裝貨物所得運費四分之三。
42.有關不定期航運運費或租金支付之敘述,何者有誤?(A)散裝貨物為原料及半成品,價 值較低,每單位之運費亦相對較低。(B)不定期航運市場運費的租金,係視市場船貨之 供需而決定(C)運費與服務內容依C/P而定,遂無運價表(Tariff),但受運費同盟及政府 或法規干預。(D)不論是運費或租金,船貨雙方在成交時,除考慮成本外,亦須考慮航 運市場船貨供需及特殊利基因素。
43.於論時傭船(T/C)契約中,有關船東行使留置權(Lien)之性質,下列何者有誤?(A)船東 須占有傭船人之動產,如貨物,載貨證劵(B/L)、轉傭運費、載貨證劵運費等,而其債 權之發生與該動產有牽連關係。(B)因法定留置權之行使限制較多,當事人通常另以留 置權條款規定。(C)載貨證劵(B/L)之持有人為傭船人以外之第三人,就算B/L上另有適 當之留置權條款,船東仍不得對B/L所記載貨物行使留置權。(D)須有法定或契約原因 ,如已到期應付而未付之租金或確認之損害賠償之請求權。
44.依照漢堡規則之規定,運送人對船舶之適航性責任之範圍為何?(A)發航前(B)發航前 及發航時(C)整個航程(D)發航後
45.船舶發生碰撞後,下列何者非碰撞船雙方所必須提供之資料?(A)船名(B)船籍港 (C)貨載資料(D)出發港
46.在「擔保提貨」後,又有收貨人持載貨證券正本要求提貨,船公司應?(A)表示貨已提 領,該載貨證券不受理。(B)賠償給載貨證券合法持有人(C)與持載貨證券者打官司解 決(D)與持載貨證券者透過仲裁解決
47.ReceivedforShipmentB/L又稱之為?(A)裝船載貨證券(B)轉船載貨證券(C)待裝載貨 證券(D)直達式載貨證券
48.在載貨證券備註欄(Remarks)上有不良或保留意見之記載者又稱之為何種載貨證券? (A)清潔載貨證券(B)不清潔載貨證券(C)記名式載貨證券(D)傭船契約載貨證券
49.海上旅客運輸中運送人之義務,下列何者為非屬運送人於完成運送之義務?(A)航程不 得變更之義務(B)供給膳食之義務(C)運送至目的港之義務(D)提供旅客舒適之義務
50.下列何者非船舶拖帶之法律性質?(A)承攬契約式(B)運送契約式(C)僱傭契約式(D)租 賃契約式
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