107年 - 107-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#85817

科目：公路◆汽車構造原理 | 年份：107年 | 選擇題數：40 | 申論題數：10

試卷資訊

所屬科目：公路◆汽車構造原理

選擇題 (40)

1.離合器踏板間隙太大，會造成離合器分離困難。 (A)O(B)X

2.電線號數代表電線導體的截面積，號數愈大，其截面積愈小。 (A)O(B)X

3.前輪定位中外傾角的功用是使車子很平穩的保持向正前方行駛，並使轉向後容易回至正前方向。 (A)O(B)X

4.柴油引擎無複雜之點火系統設備，致無高壓電干擾汽車有關電器裝備之麻煩，且故障率又較低。 (A)O(B)X

5.汽油噴射系統其汽油霧化情形較良好，汽油消耗率較低，可節省油料。 (A)O(B)X

6.機油的黏度一般是以 SAE 之編號表示。黏度號數愈高，表示黏度愈小。 (A)O(B)X

7.車架為汽車之骨幹，必須具備足夠的強度與剛性，且重量宜重。 (A)O(B)X

8.保險絲之大小係以電流容量為基準，對電壓不敏感。 (A)O(B)X

9.奧圖循環(Otto Cycle)，又稱為等壓循環(Constant-Volume Cycle)。一般汽油引擎的設計是根據此種循環。 (A)O(B)X

10.ABS 煞車防滑系統是汽車行駛時緊急煞車或下雨易打滑路面煞車時，為控制煞車油壓以防止車輪鎖住的一種煞車系統。 (A)O(B)X

11.筒型避震器又稱為直接作用型避震器，依彈簧作用的方式可區分為單作用式及雙作用式。 (A)O(B)X

12.鼓式煞車之優點為具有自動煞緊作用，所以其制動力較碟式煞車大。 (A)O(B)X

13.一般汽油引擎之汽缸之壓力約為 25~35kg／cm²。而柴油引擎之汽缸壓力約為 11～18kg／cm²。 (A)O(B)X

14.柴油引擎於進氣行程吸入空氣，而在壓縮行程末期噴入霧狀柴油。 (A)O(B)X

15.冷凝器是用鋁合金的冷卻管及冷凝鰭片銲製而成，裝置於引擎冷卻水箱的前面，使其獲得最大冷氣效果。 (A)O(B)X

16.獨立式前懸吊系統之主要優點為構造簡單，且價格及保養費較低。 (A)O(B)X

17.離合器係接於引擎與傳動軸間，可讓駕駛者依行駛需要將引擎動力結合。 (A)O(B)X

18.現代引擎進排氣裝置包括空氣濾清器、進排氣岐管、排氣管、觸媒轉換器、消音器等組成。 (A)O(B)X

19.燃料電池汽車 FCV (Fuel Cell Vehicles)係以氫為燃料，經由燃料電池促使氫與空氣中的氧進行化學反應，產生電能轉動馬達驅動汽車。 (A)O(B)X

20.所謂柴油引擎的迪塞爾爆震發生在火焰散播時期又稱放任燃燒時期。 (A)O(B)X

1.前輪校正項目中影響輪胎磨損最大的是： (A)內傾角 (B)外傾角 (C) 後傾角 (D)前束。

2.柴油噴射泵調速器主要用於 (A)控制噴油速度 (B)控制噴油時間 (C)控制噴油壓力 (D)控制噴油量。

3.汽油引擎爆震之原因係 (A)汽油辛烷值過高 (B)燃燒室內局部過熱 (C)點火時間太晚 (D)混合汽太濃。

4.排汽門汽門桿中間挖空內裝:_______以幫助散熱，使汽門不致燒毀。(A)銅(B)鎂(C)鈉(D)鉀

5.ATF 為下列何種油料簡稱： (A)汽油 (B)煞車油 (C)自動變速箱油 (D)機油。

6.檢查自動變速箱油量時，下列何者不正確？ (A)引擎應熄火 (B)將汽車停於平坦地面 (C)踩緊煞車踏板，將選擇桿排入各檔位 (D)將選擇桿排在 P 或 N 檔位置，且引擎維持在怠速狀態。

7.柴油引擎配備有選擇性觸媒還原系統(SCR)，其目的為了是減少廢氣排放中那項成份 (A)CO (B)HC (C)SO₂ (D)NOx。

8.有關活塞環之特性，下列何者不正確？ (A)在高溫時不失其彈性 (B)耐磨但不易磨損汽缸壁 (C)熱膨脹係數大 (D)吸油性佳。

9.12V60W 之燈泡，用於 12V 之電路，則通過電流為 (A)2A (B)3A (C)4A (D)5A。

10.電瓶水自然減少時應添加 (A)稀硫酸 (B)鹽酸水 (C)蒸餾水 (D)食鹽水

11.起動馬達是用何種定律 (A)佛萊明右手定律 (B)安培右手定律 (C) 楞次定律 (D)佛萊明左手定律。

12.依車輛型式安全及品質一致性審驗作業要點規定：在汽車前方七公尺高 0.5～1.5 公尺處，其喇叭音量應介於 (A)93 分貝 A 與 112 分貝 A 之間 (B)113 分貝 A 與 122 分貝 A 之間 (C)123 分貝 A 與 132 分貝 A 之間 (D)133 分貝 A 與 142 分貝 A 之間

13.使用節流型噴油嘴之主要目的是： (A)減少爆震 (B)防止滴油 (C) 提高引擎轉速 (D)降低供油壓力。

14.汽車之三相交流發電機，每一相位差 (A)20° (B)30° (C)60° (D)120°。

15.PNP 電晶體有三支接腳，分別為射極、基極與集極，各極之電流關係何者正確？ (A)射極=基極+集極 (B)基極=射極+集極 (C)集極=基極+射極 (D)基極=射極=集極

16.影響迴轉半徑最大的因素為 (A)輪距 (B)胎寬 (C)方向機 (D)軸距。

17.排氣煞車之作用閥裝置於: (A)排氣管 (B)排氣歧管端 (C)排氣尾管 (D)排汽門

18.一般引擎之汽門正時記號是在？ (A)曲軸皮帶盤上 (B)正時齒輪蓋上 (C)分電盤上 (D)正時齒輪上。

19.若進汽門在進汽行程的下死點後 44 度關閉，則實際的壓縮行程之曲軸轉角為________度。(A)136(B)166(C)216(D)316

20.車輛轉彎時，兩前輪轉動角度之差，叫 (A)前束 (B)轉向前展 (C)內傾角 (D)外傾角。

申論題 (10)

填充題:
1.某引擎燃燒室容積為 10CC，活塞位移容積為 80CC，其壓縮比為。

2.機油的功用有、密封、防震、冷卻、清潔、緩衝、防蝕及液壓等作用。

3.當活塞在上死點時，活塞頂端與汽缸蓋間，剩餘之汽缸容積稱之為容積。

4.一般較常見的引擎馬力有指示馬力、制動馬力與馬力等三種。

5.電流錶測量電流時要與電路連接。

6.機械效率為制動馬力與之百分比。

7.車輛前進時，車輛行進之方向與車輪行進之方向不同時，其所夾之角度稱為。

8.汽油在燃燒室內正常燃燒，其火焰傳播過程可細分三個時期：1. 火焰核時期 2. 時期 3.繁殖時期。

9.頭燈對光時應檢查光軸角度及。

10.一般柴油引擎之壓縮壓力愈大，則柴油之著火點。