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一二等船長◆航運業務
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110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112112
科目:
一二等船長◆航運業務 |
年份:
110年 |
選擇題數:
50 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
一二等船長◆航運業務
選擇題 (50)
1. 依照海牙規則,船舶如有不適航之質疑,如由船東舉證證明已盡適當注意,則船東應 (A)負損害賠償責任 (B)可不負損害賠償責任 (C)由法官自由心證決定 (D)船貨雙方,各 負擔一半損失
2. 對C/P與B/L之關係,下列論述何者有誤? (A)B/L是因貨物而發生 (B)C/P是為取得船舶 之使用而締結 (C)B/L簽發前運送契約早已成立 (D)運送契約可能成立於B/L簽發後
3. 海牙規則訂定於哪一年? (A)1908年 (B)1912年 (C)1924年 (D)1936年
4. 在下列中只有何者屬於海上救助中認可的標的? (A)預付運費 (B)船員個人財產 (C)船 舶屬具 (D)燈船
5. 多式聯運運送經營人對於貨物運送必須賦以何種要求,否則不得對貨物的滅失損害減 免責任? (A)必須對貨物損害是無意的 (B)對貨物的損害是有意的 (C)對貨物的損害是 疏忽所造成 (D)對貨物損害是不可抗力造成的
6. 下列何者不是B/L之簽發人? (A)船長 (B)運送人 (C)運送人之代理人 (D)大副
7. 於T/C契約下,燃料費由何人支付? (A)由船東支付 (B)由T/C人支付 (C)由貨主支付 (D)由傭船經紀人支付
8. 按照港口國監督程序的規定,下述何者不屬於 "明顯理由"? (A)缺少公約要求的主要裝 備 (B)一個或幾個證書明顯無效 (C)沒有各種日誌手冊或其它要求的文件 (D)船員總數 超過最低配額的要求
9. 有關海上旅客運輸之運送人權利的敘述,下列何者有誤? (A)若運送人對旅客供膳者 ,其膳費應包括於票價之內 (B)旅客於發航24小時前,得給付票價十分之二,並可要求 解除契約 (C)旅客於發航前因死亡、疾病等之事由不能乘船者,運送人得請求票價十分 之二 (D)旅客於航程中不依時登船,仍應給付全部票價
10. 有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤? (A)於論時傭船契約下,船東因B/L與 C/P內容不同以致權益受損時,得向論時傭船人求償 (B)於論時傭船契約下,對船長或 重要海員之行為或不行為,論時傭船人有權主張更換 (C)於論時傭船契約下,船上發生 走私時,船東應承擔任何損失 (D)於論時傭船契約下,船長須遵從船東之指示,而不需 依照論時傭船人的航行指示從事船長職權
11. 依我國海商法規定,有關共同海損之理算,下列敘述何者有誤? (A)有關船舶損害額之 計算,以到達時地之價格為準 (B)有關貨物損害額之計算,以送交最後受貨人之商業發 票所載價格為準 (C)有關貨物損害額之計算,如無商業發票者,以目的地或卸載時地之 價格為準 (D)有關運費損害額之計算,以貨載之損失致減少或全無者為準,但運送人因 此減省之費用,應扣除之
12. 1969年國際油污損害民事責任公約(CLC 1969)於何年生效? (A)1995年 (B)1970年 (C)1975年 (D)1985年
13. 船舶為共同海損之犧牲而受損害,須在裝載港或避難港實施臨時修膳時,下列何種修 繕費不可計入共同海損? (A)為共同安全而修膳 (B)因共同海損犧牲所致之損害而修膳 (C)因意外損害而為使航海得以完成之修繕 (D)船東例行性的修繕費用
14. 允許裝卸時間雖因提交NOR而起算,不可能依下列何種原因而中斷? (A)天氣狀況不 適於工作 (B)港口有罷工情形 (C)船舶吊桿無法進行裝卸作業 (D)貨物尚未備妥
15. 民法第四百八十二條第一項中規範:當事人約定,一方於一定或不定之期限內為他方 服勞務,他方給付報酬之契約,視為? (A)僱傭契約 (B)單務契約 (C)承攬契約 (D)運送 契約
16. 我國海商法對於共同海損,下列何者不是計算公式分母的項目之一? (A)存留船舶價格 (B)存留貨物價格 (C)已收運費 (D)拖救費用
17. 下列何者不是「1976年海事索賠(求償)責任限制公約」得主張責任限制者? (A)船舶 所有人 (B)託運人 (C)救助人 (D)傭船人
18. 協會船舶保險時間條款兵險及罷工險之第四條除外事項中,列示五國家爆發戰爭時 (不論宣戰與否)不予承保,何者不在中? (A)加拿大 (B)英國 (C)美國 (D)中共
19. 論時傭船NYPE93契約第四十二條約定,船舶上一旦發生走私,不論是船長或船舶上 任何人員,一切罰款、稅捐和離租之任何損失應由誰負責? (A)船長 (B)傭船人 (C)船 員 (D)船東
20. 下列非共同海損之費用? (A)Salvage charge (B)Remuneration payable under contract (C)Expenditure in recovering possession from salvors (D)Adjustment costs
21. 下列何者海上拖帶契約係指當事人約定,一方為他方完成一定之工作,他方俟工作完 成,給付報酬之契約? (A)僱傭契約 (B)承攬契約 (C)單務契約式 (D)運送契約
22. 船舶拖帶之類型中,由一艘拖船拖帶一艘或數艘被拖船者稱為? (A)連接拖帶 (B)拖曳 拖帶 (C)共同拖帶 (D)單一拖帶
23. 港口國檢查報告中,檢查結果碼為兩位數字,被列示為「30」兩字碼,則表示? (A)如 無缺失 (B)缺失已改正 (C)缺失改正中 (D)被滯船
24. 下列何者非「一九七六年海事索賠(求償)責任限制公約」之限制責任除外? (A)有關 貨物因海上運送遲延所致損害之賠償 (B)救助中分攤之賠償 (C)共同海損中分攤之賠償 (D)對核動力船舶所有人的核損害的賠償
25. 下列何者「非」漢堡規則對於載貨證券貨物交付之承諾? (A)依運送人之指示交付 (B)依託運人之指示交付 (C)交付予持有人 (D)依記載之人的指示來交付
26. 依我國海商法53條之本意,下列對於載貨證券性質之敘述,何者不正確? (A)為有價之 證券 (B)為必要簽發之證券 (C)為繳回之證券 (D)為處分之證券
27. 某公司甲船擱淺,同公司之乙輪駛往拖救成功,乙輪之救助報酬依『1910年統一海難 救援與救助公約』之規定,下列敘述何者正確? (A)不得請求報酬 (B)得以請求報酬 (C)交付仲裁后請求 (D)交付法院判決后請求
28. 論時傭船(Time Charterers)契約書中,有關傭船期間,還船時間與契約原定時間相同 ,則稱為? (A)Underlap (B)Flat period (C)Overlap (D)even time
29. 下列海上救助契約中,何者屬於『先進行救助,事後再估計救助報酬』之契約? (A)2000年勞伊茲標準格式救助契約(LOF2000) (B)日本船舶交易所文書委員會專用 救助契約 (C)我國海軍『海上救助契約』 (D)U.K.STANDARD CONDITIONS FOR TOWAGE
30. 下列國家中何者首創建立船舶源油污基金(Ship-Source Oil Pollution Fund)? (A)加拿 大 (B)英國 (C)美國 (D)中華人民共和國
31. 下列何者屬於海難救助行為? (A)引水人對其所領航之船舶施救 (B)拖船救助被拖船 (C)遇難船之船員對自己船舶施救 (D)非履行拖船契約之船,而對被拖船施以救助者
32. 我國海商法之海難救助,一般是指狹義的海難救助,因此,對締造救助契約之救助? (A)不適用 (B)適用 (C)可比照 (D)部分適用
33. 客輪營運必須符合「客船管理規則」之規定,倘乘客發現船舶未配置適當之艙位或舖 位時,得採取下列何種措施? (A)支付10%之票款,向船公司請求退票 (B)要求搭乘下 一航班 (C)解除契約,並請求賠償 (D)默認了事
34. 船舶裝載能量係指下列何者? (A)貨艙體積除以貨物之裝載係數 (B)船舶之排水量扣除目 前船舶已知之重量 (C)船舶之載重量扣除目前船舶已知之重量 (D)船舶最大吃水限度下 貨物之裝載能力
35. 下列何項是MARPOL公約之附錄V主要涉及的污染物主題? (A)船舶空氣污染 (B)船舶 垃圾污染 (C)包裝形式有害物質污染 (D)生活污水污染
36. 船舶所有人因消毒及檢疫而受有費用及船期延誤的損失費用中,下列何者將由P&I保 險承保? (A)船上發生法定傳染性疾病時,各國之衛生或檢疫機關採取必要的措施及檢 疫及消毒費用 (B)依法例行性之人員預防注射之費用支出 (C)依規定之燻艙、除鼠檢查 (D)定期衛生檢查與證書之發給所生之費用
37. 當載貨証券上之備註欄被註記貨物有任何不良或保留意見之記載者,俗稱為? (A)不清 潔載貨證券 (B)註記載貨證券 (C)裝船載貨證券 (D)待裝載貨證券
38. 下列何者為掌握船舶事故處理的優先順序? (A)人命、船舶及貨物、環境保護 (B)船舶 及貨物、人命、環境保護 (C)環境保護、人命、船舶及貨物 (D)人命、環境保護、船舶 及貨物
39. 一般而言,有關偷渡者議題,下列何者屬P&I Club補償船舶所有人的範疇? (A)因偷 渡者所生之營運損失 (B)派人監管偷渡者安全之費用 (C)因偷渡者所生之運費損失 (D)因偷渡者所生之租傭或延滯費損失
40. 不定期航運中,下列何者契約「運費」屬於船舶船舶所有人之收入? (A)論程傭船契約 (B)論時傭船契約 (C)光船租賃契約 (D)船舶租買契約
41. 於論時傭船(T/C)契約中,下列何者非船東應提供(Owners’ provide)之事項? (A)船長與 海員(Captain and crew) (B)船上供應品(Provisions) (C)航行指示(Sailing Instruction) (D)船舶之維修(Maintenance of the Vessel)
42. 有關共同海損之構成要件,下列何者有誤? (A)在船舶航程期間、有共同危險存在 (B)為故意與合理之處分、直接或間接造成之犧牲與發生之費用 (C)有共同海損行為、 有財產被保存 (D)有共同危險存在、為故意與合理之處分
43. 我國海商法對船舶適航性責任主義,係承襲何項公約之規定? (A)漢堡規則 (B)海牙規 則 (C)鹿特丹規則 (D)約克安特衛普規則
44. 依照我國海商法第六十二條第一項之規定,運送人或船舶所有人於發航前及發航時 ,除使船舶有安全航行之能力例外,對船舶配置相當海員、設備及船舶之供應,應為 必要之注意及措施,下列何者非屬配置相當海員之範疇? (A)在員額上須符合政府制定 之標準 (B)在資格上亦須取得國家考試合格之資格 (C)技術上,則必須符合所擔當船舶 職位上之技術要求標熟準。 (D)船長有可能犯錯
45. 由海運承攬業者簽發給託運人之載貨證券,又稱之為何種載貨證券? (A)Claused B/L (B)Master B/L (C)House B/L (D)Omnibus B/L
46. 若僅記載運送約款參照運送人通常格式之載貨證券者,又稱之為何種載貨證券? (A)待 裝載貨證券 (B)詳式載貨證券 (C)記名式載貨證券 (D)簡式載貨證券
47. 船公司經營須資金,下列何者非船舶營運的成本費用(Capital costs)? (A)船舶建造費用 (B)船舶修理維護費用 (C)租船費用 (D)船舶貸款
48. 下列何者非SOLAS第五章有關航行安全所必須記錄之項目? (A)航向、船位 (B)教育訓 練、演習 (C)船員更換 (D)引水人上下船
49. 下列何者非海上救助分類之依據? (A)救助標的物 (B)遇難狀態 (C)救助手段 (D)救助時 機
50. 下列何者為海上運輸之優點? (A)運輸成本低 (B)安全性佳 (C)速度快 (D)連續性佳
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