111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：輪機工程與主機#109175

1. 過程中沒有熱傳遞稱為何種過程？ (A)導熱 (B)絕熱 (C)阻熱 (D)無熱

2. 一活塞-汽缸裝置裝有20℃與1atm的液體水，在此等情況下水以何種液相存在？ (A)飽和蒸汽 (B)壓縮液體 (C)過熱蒸汽 (D)過熱液體

3. 噴油嘴的不正常噴射中，在柴油機空轉時，因循環供油量很小，經噴射泵一次泵油後，油管壓力尚不足以打開針閥而出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象，稱為: (A)二次噴油 (B)噴油滴漏 (C)間斷噴油 (D)波動噴油

4. 各種金屬各有特殊的結晶格子，為了簡單起見，通常從空間格子內無數的原子中選出能代表排列特性的最小單位來表示它的結晶格子。單位的原子排列稱為何？ (A)單位格子 (B)單位結晶 (C)單位晶元 (D)單位晶體

5.在100%負荷時,噴油壓力變化對燃油消耗率和

排放量的影響,下列敘述何者正確?(A)噴油壓力升高,燃油消耗率下降,

排放量增加(B)噴油壓力升高,燃油消耗率上升,

排放量減少(C)噴油壓力降低,燃油消耗率下降,

排放量減少(D)噴油壓力降低,燃油消耗率上升,

排放量增加

6. 若機器轉速與出力工作範圍出現於螺旋槳特性左側時，則顯示： (A)負荷過輕 (B)負荷過重 (C)適當負荷 (D)無負荷

7. 下列何者為柴油機的重要性能參數？ (A)體積比 (B)燃燒比 (C)壓縮比 (D)溫度比

8. 下列何者是船舶為達到所需要的航速而經常持久使用的功率? (A)過載功率 (B)運轉功率 (C)經濟功率 (D)最大功率

9. 以下何者屬於NOx處理的後處理(Post-treatment)的方法? (A)使用LNG燃料 (B)排氣再循環 (C)選擇性觸媒轉換(SCR) (D)混合噴水

10. 柴油主機運轉時內部組件的熱應力，主要是由以下那一原因所造成的？ (A)有冷卻水或冷卻油在傳輸熱量 (B)柴油機運轉速度過高 (C)受熱之柴油機組件其變形受到其他組件之限制 (D)柴油機噴油量增加

11. 以下有關乾式曲軸箱式潤滑系統之敘述何者為錯誤？ (A)該系統配置的有循環潤滑油櫃 (B)相較於濕式曲軸箱式潤滑系統，此類潤滑系統較不常用於小型柴油機 (C)配置高位循環油櫃者，有一個滑油泵將滑油自高位循環油櫃抽出送到要潤滑之機器組件部位 (D)配置低位循環油櫃者，將有一個滑油泵將滑油自曲軸箱抽到循環油櫃

12. 以下何者並非蒸餾裝置的水垢成分? (A)氯化鎂 (B)氫氧化鎂 (C)碳酸鈣 (D)硫酸鈣

13. 有關1英制馬力(H.P.)的單位換算，下列何者有誤? (A)550(ft-1b)/s (B)75(kg-m)/s (C)0.746kw (D)1.046PS

14. 內燃機燃燒過程中，可細分為四個階段，請問下列那一階段過長時，排氣溫度上升，效率降低？ (A)爆發燃燒期 (B)點火延遲期 (C)控制燃燒期 (D)後燃期

15. 下列有關潤滑油油量多寡之優缺點分析，何者為錯誤？ (A)油量過低，油溫會較高 (B)油量過多，滑油有可能進入燃燒室，產生酸性腐蝕 (C)油量過多容易發生滑油擊濺，加速滑油氧化 (D)油量過多，有可能造成滑油消耗量之增加

16. 對絕熱之敘述，下列何者正確？ (A)系統和外界有溫度差 (B)系統和外界有質量差 (C)系統和外界有動量差 (D)系統和外界無熱量通過邊界

17. 任何理想氣體之壓力(P)與比容(V)之相乘積，再以絕對溫度(T)除之，恆等於一常數(R)，此描述為： (A)氣體特性方程式 (B)飽和曲線方程式 (C)比氣體方程式 (D)理想氣體方程式

18. 要了解材料的各種機械反應時，我們把許多複雜的機械反應加以分析，分成數種單純的機械反應，然後對這些單純的機械反應來做試驗。測定這些單純的機械反應(就是機械性質)的試驗叫做： (A)機械試驗 (B)疲勞試驗 (C)材料試驗 (D)萬能試驗

19. 直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機上，以及部分中速二衝程柴油機上，相較於預燃室式燃燒室之引擎其最主要特點中，下列何者有誤？ (A)直噴式之散熱面積大，低溫不易起動 (B)直噴式的霧化效果較佳 (C)預燃室式之表面積與其容積比較大，故熱損失多 (D)預燃室式之熱效率及平均有效壓力均較開放式為高

20. 關於引擎轉速之敘述，下列何者不正確？ (A)在柴油機中，燃燒延遲期，有趨向與轉速無關的趨勢 (B)燃燒延遲期的延遲角度將隨速度增加而增加，但並不與速度成正比例增加 (C)轉速增加使其燃燒延遲期的延遲角度增加時，壓縮壓力升高率及最大壓力均降低，而促使燃燒趨於劣化 (D)轉速過高其不平衡慣性力及側壓力、離心力等過大，以致引擎運轉不佳

21. 石油提煉方法中，直接蒸餾法是利用各種油產品何種物理量的不同，各別設立蒸餾塔，使被提煉的原油，依次流經各目的的蒸餾塔經產油氣，再將此油氣以冷卻塔冷凝後產生產品？ (A)閃火點 (B)沸點 (C)燃點 (D)比重

22. 有關柴油機的行程( L )與缸徑( D )之比例( L/D )，若將L/D增大，下列敘述何者錯誤? (A)其最大往復慣性力隨之增大 (B)熱負荷將隨氣缸之散熱面之增大而減少 (C)因燃燒室餘隙高度增大，有利於混合氣之形成 (D)因曲柄半徑變大，使曲軸剛度下降

23. 有關燃油的性質，下列何者錯誤? (A)柴油的十六烷值越低，自燃性越好 (B)重油適當噴射霧化的黏度約略為12-16CST (C)燃油的儲存溫度與閃火點有關 (D)低硫燃油的潤滑性較差，較容易造成噴油泵柱塞膠著

24. 關於燃油中的殘留碳含量愈多，則下列何者描述為誤？ (A)燃燒性就愈差 (B)為產生黑煙的原因之一 (C)燃燒時火焰較短，溫度較高 (D)易使活塞冠及氣缸套內壁之溫度昇高，致發生故障

25. 下列何者是重油添加劑中防止瀝青生成的添加成分？ (A)高分子化合物 (B)界面活性劑 (C)鋇的有機金屬鹽 (D)燐系化合物

26. 油類停止流動之溫度稱為下列何者? (A)Freezing point (B)Pour point (C)Flash point (D)Striping point

27. 潤滑油產生乳化之可能原因中，下列何者有誤？ (A)與水分接觸時 (B)油相當氧化後 (C)油劣化而增加淤渣及成為高黏度後 (D)引擎運轉失常，油中的硫酸灰分變質時

28. 有一質點作圓周運動，其切線加速度為，向心加速度為，則此質點之加速度大小為何？ (A) (B) (C) (D)

29. 簡諧運動通常使用時間的何種函數來表示？ (A)正弦函數 (B)正切函數 (C)餘切函數 (D)正割函數

30. 有關功或能的敘述下列何者錯誤？ (A)單位為呎-磅 (B)單位為牛頓-米 (C)單位為焦耳 (D)為一向量

31. 下列何者為功的單位？ (A)呎-磅/秒 (B)焦耳/秒 (C)牛頓-米 (D)瓦特

32. 質量150 g的棒球以速率等於30 m/s投向打擊者，則此時棒球所具有的動量為多少？ (A)3 kg-m/s (B)3.5 kg-m/s (C)4 kg-m/s (D)4.5 kg-m/s

33. 若物體的質量為20公斤，速度為10公尺/秒，則物體之動能為下列何者? (A)1000瓦特小時 (B)1千焦耳 (C)9800瓦特小時 (D)9.8千焦耳

34. 對於同體積流率的流體而言，則壓縮下列何種流體所耗費的功為大？ (A)淡水 (B)蒸汽 (C)燃油 (D)海水

35. 下列有關退火主要目的敘述何者正確？ (A)增加高溫加工時所產生的應力 (B)增加材料的硬度 (C)改良機械切削性 (D)增加化學成分的不均勻性

36. 下列何者可說明能量轉換過程中，能量品質變化之情形？ (A)質量不滅定律 (B)熱力學第零定律 (C)熱力學第一定律 (D)熱力學第二定律

37. 下列何者不是卡諾循環之熱力過程？ (A)等熵膨脹過程 (B)等熵壓縮過程 (C)等壓加熱過程 (D)等溫排熱過程

38. 若熱源的溫度T1、冷源的溫度T2，則卡諾循環之熱效率為何？ (A) (B) (C)T1－T2 (D)

39. 冷凍機之循環過程，冷媒流經四個主要裝置1.壓縮機2.蒸發器3.冷凝器4.膨脹閥，其循環的正確順序為何？ (A)1→4→2→3 (B)1→2→3→4 (C)4→1→3→2 (D)4→2→1→3

40. 依據摩擦定律，接觸面上所生的摩擦阻力的大小，與接觸面上所受的正壓力之關係為何？ (A)兩者成正比 (B)兩者成反比 (C)兩者相等 (D)兩者無關

41. SI制的質量單位為下列何者？ (A)公斤 (B)牛頓 (C)公秉 (D)磅

42. 依據牛頓第二運動定律，在等加速度運動中，作用在物體上的淨力與下列何者成正比？ (A)物體的溫度 (B)物體的高度 (C)物體的體積 (D)物體的質量

43. 柴油機之運動部件和軸承間隙不正常所引起的鈍重的敲擊現象稱為系列何者？ (A)燃燒爆震 (B)軸系共震 (C)排氣爆震 (D)機械爆震

44. 下列何者不是造成柴油機氣缸與活塞環磨損的原因？ (A)海水滲入燃油中 (B)氣缸過度冷卻 (C)氣缸油不足 (D)排氣閥動作延遲

45. 下列何者不是造成柴油引擎的排氣溫度過高之原因？ (A)增壓機之效率降低 (B)引擎過負荷運轉 (C)噴油定時不當 (D)掃氣溫度過低

46. 若柴油機的氣缸壓縮前的容積為V₁，壓縮後的餘隙容積為V₂，壓縮比為Kc，則關於壓縮比的敘述，下列何者錯誤? (A)Kc =V₁ /V₂(B)引擎熱效率與壓縮比呈反比 (C)柴油機的壓縮比較汽油機為高 (D)壓縮比越高，材料的強度要求越高

47. 依下圖，是共軌系統中的哪一種系統？
(A)伺服油共軌系統 (B)空氣啟動系統 (C)燃油共軌系統 (D)汽缸油共軌系統

48. 柴油機於長時間運行後，連桿大小端軸承受負荷磨損，使活塞組件下沈，下列何者為正確的因應方式？ (A)修整或換新燒蝕的活塞、氣缸蓋或排氣閥 (B)增減連桿大端凸緣與軸承座之間墊片的厚度 (C)換新活塞令 (D)換新缸套

49. 內燃機燃燒的四大過程期中，哪一階段的燃燒條件最佳？ (A)爆發燃燒期 (B)點火延遲期 (C)控制燃燒期 (D)後燃期

50. 以下何者並非粘度單位? (A)mm/Sec² (B)mm²/Sec (C)Centic Stoke(CST) (D)Sec. Redwood No.1

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