111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長：航運業務#109078

科目：一二等船長◆航運業務 | 年份：111年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等船長◆航運業務

選擇題 (50)

1. 於V/C契約中，有關裝卸時間(Laytime)之起算，下列論述何者有誤？ (A)船舶必須到達契約所定之港口或地點，時間才可起算 (B)裝卸貨準備完成通知書(NOR)須由傭船人向船東提出 (C)Berth charter契約下，船舶須到達指定船席，時間方可起算 (D)船舶狀況必須實際上已經準備完成，適合收受或卸交貨物

2. 在下列哪種情形下，船長不可替租傭船人簽發提單？ (A)船舶租賣契約 (B)論時船傭契約 (C)論程傭船契約 (D)船舶租賃契約(Demise charter party)

3. 載貨證券可分為「已裝船」及「待裝船」兩種，能為銀行接受作押匯動作的載貨證券是？ (A)已裝船之載貨證券 (B)待裝船之載貨證券 (C)兩者效能完全相同，銀行都接受 (D)兩者都非押匯所需證件，銀行都不接受

4. 根據1989國際救助公約規定，確定救助報酬應從何觀點考量？ (A)考慮獲得救助財產的價值 (B)鼓勵救助作業 (C)海上風險 (D)救助人的專業水平

5. 於C/P契約下，有關船舶之陳述，下列論述何者有誤？ (A)C/P中船舶規格之記載，T/C之下較V/C之下重要 (B)船東違反保證(Warranties)事項時，傭船人得解除契約，亦得請求損害賠償 (C)船東違反條件(Conditions)事項時，傭船人得解除契約，亦得請求損害賠償 (D)船速與耗油量相差甚大，非訂約時所預期，則屬於違反契約之根本

6. 有關論程傭船(V/C)業務，下列論述何者有誤？ (A)有關subject open係指待船舶準備完成，可締結C/P之意 (B)有關subject stem係指貨物準備完成，可締結C/P之意 (C)船舶載重噸(DWT)係指最大吃水限度之載重噸，但不包括燃油、物料與不明重量 (D)若無其他約定，締約地點一般為決定C/P管轄法律之決定因素

7. 依我國海商法規定，共同或連接之拖船，因航行所生之損害，應由何者對被害人負責？ (A)加害之拖船 (B)被拖船 (C)共同或連接之各拖船 (D)有過失者

8. 有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？ (A)除非有其他約定，傭船人可將傭入之船舶轉傭(subcharter)他人 (B)除非有轉責條款(Demise clause)之約定，否則船東與轉傭傭船人不具有任何契約關係 (C)傭船契約當事人間之法律關係，亦受1924年海牙規則之規範 (D)B/L在傭船人以外第三人之手，則其與船東之關係以B/L之記載為依據

9. 油污染損害賠償中，所謂Strict liability 係指何種責任？ (A)故意 (B)過失 (C)推定過失 (D)無過失

10. 依我國海商法規定有關共同海損之定義，下列敘述何者錯誤: (A)船舶航程時間包含貨物卸載之期間 (B)為求共同危險中全體財產之安全所為故意及合理處分 (C)間接造成之犧牲與發生之費用 (D)須有財產被保存

11. 下列何者非安全港口條件之ㄧ？ (A)船舶可以安全的抵達、停留或離開而不需特別的安排 (B)船舶無法安全的在任何潮水下漂浮 (C)適當的通行設施 (D)不受戰爭或禁制的限定

12. 「1924年統一海船所有人責任限制國際公約」係下列何組織創制？ (A)C.M.I. (B)I.M.O. (C)I.T.F. (D)I.L.O.

13. 我國海商法九十二條但書中規定，承攬性質或僱傭性質之船舶拖帶，有關期間之權利與義務應如何？ (A)拖船所有人負責 (B)被拖船所有人負責 (C)雙方共同負擔 (D)依契約訂定之

14. 下列貨物交易支付條件中，何者為「就出賣人立場而言，甚為安全有利；相反地，對買受人則甚為不利」之支付條件？ (A)Payment against delivery (B)Payment in advance (C)Payment after delivery (D)Progressive Payment

15. 下列何者不屬海上救助應考慮的因素？ (A)報酬高低 (B)變動性 (C)不確實性 (D)救助行為本身無同質同程度之必然性

16. 依1973MARPOL公約的附錄III規定，下列不屬污染物規範？ (A)散裝的穀物 (B)包裝的油品 (C)貨櫃內的有害物質 (D)公路槽櫃化學品

17. 有關船舶日常操作、航行及意外事故所造成的污染，依據1973年MARPOL公約附錄規定，其污染物可分為若干類？ (A)六大類 (B)五大類 (C)四大類 (D)七大類

18. 下列貨物交易條件中何者係「出賣人尚需代買受人安排購買保貨物運輸途中之保險，並支付保險費用」？ (A)DES(Delivered Ex Ship) (B)DEQ(Delivered Ex Quay) (C)FAS(Free Alongside Ship) (D)CIF(Cost,Insurance and Freight)

19. 於貨櫃運輸下，由海運承攬運送業者簽發給「託運人」之載貨證券，稱之為？ (A)Switch B/L (B)House B/L (C)Charterparty B/L (D)Omnibus B/L

20. 根據我國海商法第五十四條規定，載貨證券應記載相關事項，下列何項並未規範？ (A)運費交付 (B)船舶航次號數 (C)託運人的姓名或名稱 (D)依照託運人書面通知之貨物件數

21. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中，通常於裝載港或卸載港名稱之後加上鄰近約款 (Near clause)，其係保護何者之利益？ (A)傭船人 (B)船東 (C)貨主 (D)運送人

22. 1989年國際救助公約是國際海事委員會於何處舉行會議通過的？ (A)布魯塞爾 (B)巴黎 (C)漢堡 (D)倫敦

23. 定期航運市場之主要航線上之航運公司前五名之運能(Capacity)約占總運能之若干？ (A)50％以上 (B)60％以上 (C)70％以上 (D)80％以上

24. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中，允許裝卸時間(Laytime)所謂之CQD條件，係指？ (A)按船東所能裝載或卸載之速度 (B)約定允許裝卸時間可合併計算 (C)約定以習慣裝卸速度計算 (D)約定每天裝載或卸載一定噸數

25. 依國際商會國貿條規(Incoterms)之貨物交易價格條件中，何者為CFR(Cost and Freight)？ (A)運保費在內價 (B)運費付訖價 (C)水運費在內價 (D)運保費付訖價

26. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款承保之事故引起之損害責任及費用？ (A)因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為引起的損失毀損責任或費用 (B)因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷擾人員引起的損失毀損責任或費用 (C)任何戰爭武器及任何人惡意行為或政治動機引起者的損失毀損責任或費用 (D)船長船員水手或引水人員疏忽

27. 下列有關保險「要保人」的敘述何者錯誤？ (A)對保險標的須具備保險利益 (B)要保人得成立條件不在於繳交保費的義務 (C)其對所可能發生之責任有保險利益 (D)被保險人是保險事故發生時，遭受損害，享有賠償請求權之人

28. 對貨物運送之責任和損失，下列何者不是P＆I Club承保的貨物之毀損或滅失範圍？ (A)因船舶所有人(運送人)或其受僱人或代理人違反對承運貨物之裝載、卸載、搬移、堆存、保管、運送、看管、照料應盡必要之注意及處置之義務 (B)船舶不適航 (Unseaworthiness)或不適貨(Unfitness)所致貨物毀損滅失、短交或其他責任 (C)因運送貨物遲延所生之責任或損失 (D)貨物卸岸實際數量與原申報數量不符，可能面臨海關的處分之責任和損失

29. 針對船舶之貨物運送條例中，下列敘述何者有誤？ (A)已裝運之貨物，船長發現其性質足以對船舶發生損害，船長得投棄之，不負賠償責任 (B)運送人對於違禁品未盡拒運之義務，導致第三人權利受損，託運人亦不得主張賠償 (C)對未經報明之貨物，船長發現時可將其在裝載港卸岸 (D)在航行中發現違禁物或不實申報之貨物，船長得投棄之

30. 運送人或船舶所有人對於貨物之毀損滅失，應負賠償責任時，其賠償責任為何？ (A)運送人可依海商法之責任限制，拒絕賠償 (B)以每一貨櫃為單位賠償特別提款權666.67單位 (C)以每件特別提款權666.67單位或每公斤特別提款權1單位計算所得之金額，兩者較高者為限 (D)以每件特別提款權666.67單位或每公斤特別提款權2單位計算所得之金額，兩者較高者為限

31. 下列何者不屬共同海損之構成要件之投棄行為？ (A)船身有滅失之危險之投棄者 (B)未依航運習慣裝載之貨物經投棄者 (C)貨物裝載不良，於風暴時發生滾動經投棄者 (D)船舶觸礁後為使船身浮起之投棄者

32. 有關單位責任限制與海事賠償責任限制的關係，下列何者不正確？ (A)二者相同之處在於船舶所有人(以其為主而不以其為限)於負損害賠償責任時之限制責任 (B)二種責任限制所依據之國際法相同 (C)在單位責任限制其責任主體係指運送人或船舶所有人；海事賠償責任限制之責任主體，所稱船舶所有人，包括船舶所有權人、船舶承租人、經理人及營運人等 (D)單位責任限制之權利主體係指貨物所有人；海事賠償責任限制之權利主體係指受害船舶的所有人、貨物所有人、旅客、船長、海員及其他受害人，如送行人、引水人等

33. 一般而言共同海損的構成要件中所謂須在船舶航程期間的終點終於？ (A)貨物從船上卸載 (B)貨物卸載至倉儲 (C)貨物卸載至碼頭堆放 (D)貨物運抵貨主

34. 下列何者「不屬於」油污損害賠償之概念和特點？ (A)嚴格責任原則 (B)貨油業不分擔油污染損害 (C)賠償責任的強制保險 (D)增加「對環境損害」的賠償

35. 海商法第42條規定:「運送人所提供之船舶有瑕疵，不能達運送契約之目的時」下列敘述何者為正確？ (A)運送人應即時另派遣或租賃一適航之船舶完成該項合約 (B)在尚未尋找一適航船舶接替任務前之所有損失應由運送人負擔 (C)託運人仍應負擔適當之運費 (D)運送人得解除合約

36. 依據我國民法第656條之規定，運送人對於旅客託運行李之處置，下列何者有誤？ (A)旅客於抵達目的地六個月內未提領者，運送人得拍賣之 (B)行李有易於腐壞性質者，於到達時運送人不得拍賣之 (C)運送人對於拍賣代價中得扣除拍賣之成本費用，餘額再交付給應得之人 (D)倘託運行李拍賣後，行李應得之人不明者，其利益應提存之

37. 國際救助法規中所謂的「安全處所」指的是下列何項？ (A)合理的安全 (B)絕對的安全 (C)完全的適航 (D)修理完竣

38. 海上保險中，下列何者不屬小海損? (A)碼頭工人意外 (B)引水費 (C)入港費 (D)海難救助所支付拖船費

39. 一般而言，P&I承保項目中下列那一個敘述不正確？ (A)入會船船員在船上發生所生之受傷或死亡損失及賠償的責任 (B)入會船船員非在船上發生所生之受傷或死亡損失及賠償的責任 (C)有關於入會船船員違反公司規定之遣返費用 (D)有關於入會船船員之受傷、生病與死亡所需支付的住院費、醫療費、喪葬費或其他費用

40. 有關臺灣港口專用碼頭之缺點，下列何者有誤？ (A)貨櫃基地出租一般多先對外公開出租後再建成，但設施之配置往往不能配合承租人的作業規範或需要，降低了港埠營運效率。 (B)貨櫃碼頭、Marshalling Yard及Container Yard的出租予航商，完整貨櫃基地被分割成四分五裂，失去整體規劃使用之效益。 (C)早期出租之貨櫃碼頭未訂定保證運量，以致部分承租貨櫃碼頭發生有閒置或使用上無效率之情形。 (D)貨櫃碼頭及場地分租航商使用，雖然出租碼頭在空檔時港務公司有權指泊其他非承租人的船舶停靠，但承租人有優先權及控制權，對非承租人在使用上仍有諸多不便，因此未能完全發揮碼頭應有之能量。

41. 有關定期航運行銷之問題，下列何者有誤？ (A)運價決定容易 (B)不易描述產品特性 (C)無法利用專利權保護產品特性 (D)顧客購買之專業特性不足

42. 有關租傭船契約(C/P)之契約性質，下列何者具有「承攬契約」之性質？ (A)論程傭船契約 (B)論時傭船契約 (C)光船租賃契約 (D)單一航次論時傭船契約

43. 於論程傭船(V/C)契約中，有關偏航(Deviation)之敘述，下列何者有誤？ (A)船舶為救助或意圖救助海上人命或其他正當理由，得偏離預定航路或正常航路。 (B)對無正當理由偏航所造成之耽擱及貨物之毀損滅失，船東應負嚴格責任(Strict Liability)。 (C)若傭船人選擇讓契約存續，則放棄終止契約之權，但不影響B/L持有人之權利。 (D)因不正當理由發生偏航而傭船人選擇取消契約，所卸交之貨物有毀損或滅失時，船東仍得依 C/P除外條款保障自身權益。

44. 下列何者非船舶交通管理系統(VTS)失靈之原因？ (A)語言溝通不良 (B)VTS操作人員不瞭解船員特質 (C)VTS操作人員對當地海域環境認知不足 (D)船員未遵守VTS指示、建議

45. 依照我國海商法第六十二條第一項亦規定，運送人或船舶所有人於發航前及發航時，除使船舶有安全航行之能力例外，對船舶配置相當海員、設備及船舶之供應，應為必要之注意及措施，下列何者不在船舶供應之列？ (A)燃料 (B)水、食糧 (C)美金 (D)醫藥

46. 船泊於海上發生海難事故時，船長應最優先處理下列何項問題？ (A)人命安全 (B)船舶安全 (C)貨物安全 (D)環境保護

47. 載貨證券上若載明貨物由第一運送人運送至第二運送人以卸載轉船時，不論其後之相繼運送如何，此載貨證券可稱之為何種載貨證券？ (A)記名式載貨證券 (B)不可轉讓載貨證券 (C)轉船載貨證券 (D)聯運式載貨證券

48. 下列何者非依責任分類之船舶碰撞？ (A)因不可抗力而生之碰撞 (B)因一方過失而生之碰撞 (C)因雙方過失而生之碰撞 (D)因意外事故而生之碰撞

49. 下列何者為不包括在載貨證券遺失三種狀況內？ (A)載貨證券透過銀行押匯或託收時，銀行不慎遺失。 (B)運送人遺失 (C)受貨人遺失 (D)託運人遺失正本載貨證券，要求補發。

50. 船長於船舶碰撞後，違反防止、排除或減輕污染之規定，且未報告當地航政主管機關，依海洋污染防治法第四十八條規定，該船長會被處以多少新台幣罰鍰？ (A)五十萬元以上一百萬元以下 (B)三十萬元以上一百萬元以下 (C)三十萬元以上一百五十萬元以下 (D)五十萬元以上一百五十萬元以下

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