111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長：輪機長實務#128254

1. 蒸汽推進系統在下列那一種狀況下，其效率會迅速降低，以致耗油不經濟？ (A)低速(B)中速 (C)高速 (D)超速

2. 油船排油的控制標準為油的瞬間排放率不得超過30公升/海浬；排入海中的總油量，現有油船不得超過這項殘油所屬貨油總量的幾分之幾？ (A)1/500 (B)1/1000 (C)1/1500 (D)1/15000

3. 保險費是指企業向保險公司投保的船舶險和船員險所支付的保險費用。一般根據船舶使用情況，由航運公司提出保險。為簡單起見，年保險費可取為造價的一個百分數，一般散裝船為0.55% ，油輪為多少百分比？ (A)0.7% (B)2.7% (C)5.7% (D)7.7%

4. 下列何者不屬於柴油機的冷卻熱損失？ (A)缸內工質及活塞向氣缸壁的熱量 (B)排氣通過排氣道壁等傳給冷卻介質的熱量 (C)從潤滑油傳給冷卻介質的熱量 (D)從增壓機空氣冷卻介質的熱量

5. 柴油機特性試驗其規範為各缸爆發壓力的差值不超過正負多少百分比？ (A)2% (B)4%(C)6% (D)8%

6. 所謂定期船運輸一般稱營運船舶營運在有固定的條件，以提供眾多託運人服務，下列何條件並不包括於其內？ (A)固定航線 (B)固定靠泊港口 (C)固定費率表(Tariff) (D)固定航速及載貨

7. 船舶燃油粗濾器能過濾顆粒直徑大於0.1~0.2mm的雜質，細濾器可將顆粒直徑大於 ______的雜質濾掉。 (A)1mm (B)0.5mm (C)0.1mm (D)0.05mm

8. 下列何船級協會是世界上最早成立的船級協會，其檢驗業務遍及船舶、海洋工程、船用產品、資訊工作、品質體系認證等各種領域？ (A)英國勞氏船級協會 (B)德國勞氏船級協會 (C)法國船級協會 (D)荷蘭船級協會

9. 加油前應掌握各油艙確切的存油品種和數量，儘量並艙，讓新舊油分艙存放，以免因何因素而產生沉澱？ (A)含硫量不同而產生沉澱 (B)不相容而產生沉澱 (C)含碳量不同而產生沉澱 (D)比重不同而產生沉澱

10. 船上設側推器的作用，下列敘述何者不正確？ (A)提高船舶操縱性能 (B)縮短船舶靠離碼頭的時間 (C)節省拖船費用 (D)降低機動航行時的安全性

11. 二行程柴油主機進行特性試驗時110%負荷運轉時間為0.5小時，100%負荷進行運轉時間為多少小時？ (A)2小時 (B)4小時 (C)6小時 (D)8小時

12. 現行船舶的修理，分為歲修和特檢兩種。平均到每年的修理費可按船舶造價提成，所提取的百分數，遠洋船為2.5%，近洋船是多少？ (A)1.5% (B)3.5% (C)5.5% (D)7.5%

13. 柴油機在推進特性下工作，當功率與轉速變化時，其燃油消耗率(ge)由於受到噴油量、進氣質量、轉速等的影響，不是一個定值，一般在何種負荷時ge值最小？ (A)額定負荷時 (B)(C)(D)

14. 船舶固定葉距螺槳艏推進裝置(bow thruster)，其原動機運轉要求，下列敘述何者不正確？ (A)具有變速功能 (B)具有變向功能 (C)速度需保持一定 (D)具有遙控功能

15. 從設計上改進主機運轉容許範圈，以減低運轉點接近過扭線之可能。下列所述何者不正確？ (A)採高效率之增壓機，使主機Matching point之改變 (B)降低燃燒室各部材料之熱負荷能力及耐久性 (C)強化各軸承之材料，以增加強度 (D)研討動閥、逆動部分之慣性，機器本身之震動等問題

16. ISO 8217 1996要求對船用劣質燃油殘炭值最高含量限制(wt)為何？ (A) 8%(B)12% (C)22% (D)28%

17. 下列何種紀錄簿為甲板部在全部營運期間保存完整的技術檔案，並作為考核船舶維修保養工作、船員技術水準和工作表現的主要依據？ (A)電氣設備檢測維修紀錄簿 (B)船舶電器設備絕緣紀錄簿 (C)甲板部檢修紀錄簿 (D)輪機設備檢修紀錄簿

18. 輪機值班中，何人應確保一旦自動設備失靈時，在機艙從事維修的普通船員，能協助對機器進行手動操作？ (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)大管輪

19. 儀表和控制系統，對運行中的所有電力供應、部件和有關系統的監測等，何人應特別注意? (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)大管輪

20. 負責保持輪機部有關安全的設備，如緊急艙底閥、燃油緊急開關、機艙水密門、安全閥、機艙滅火設備、起重設備、危險警告牌、重要的防護裝置等經常處於使用可靠狀態，定期進行必要的檢查試驗，並負責指導有關人員熟悉正確的管理和使用方法，做好防火、防爆、防凍和防污染工作。屬何人的主要職責？ (A)資深管輪 (B)大管輪 (C)資淺管輪 (D)輪機長

21. 電機員(師)在下述何種情況必須到機艙? (A)各缸排氣溫度正常 (B)自動操作模式 (C)機艙警報、應變部署時 (D)航海測量保持準備狀態

22. 無人當值機艙值班制度中規範：下列何種情況下，應中止機艙無人值班，恢復有人值班制？ (A)惡劣天候中航行並在船長命令時 (B)輪機長心情不滿時 (C)機動操作持續時間超過1小時時 (D)航海當職人員不足

23. 液貨船在下列何種情況，甲板部應提前通知輪機部？ (A)鍋爐需吹灰時 (B)需用貨油泵，在運轉中需減速或停泵時 (C)船隻要轉向時 (D)船隻要裝卸貨物時

24. Excellent manoeuvrability is possible since the whole Azipod unit can be rotated through ______ to deliver thrust in any direction. (A)90 degrees (B)180 degrees (C)270 degrees (D)360 degrees

25. 保險費是指企業向保險公司投保的船舶險和船員險所支付的保險費用。一般根據船舶使用情況，由航運公司提出保險。為簡單起見，年保險費可取為造價的一個百分數，一般油船為多少？ (A)0.55%(B)0.70% (C)5.50% (D)7%

26. 煙垢潛在著火溫度一般為多少？但存在未燃燒的燃油時著火(A)(B)(C)(D)

27. 柴油機於額定MCR工況下，實際上為避免壓力損失太大，設計上廢氣流速為多少？(A)25m/s (B)35m/s (C)50m/s (D)75m/s

28. 為避免使船舶艉部擱淺和避免主機超負荷，須作何處置以消除或減小淺水的影響？(A)適當增加航速 (B)保持固定速度 (C)適當降低航速 (D)依天氣變化作調整

29. 船舶發生污底後，如船舶航行中當螺旋槳轉速不變，而航速將相應減慢，將造成何種結果？ (A)螺旋槳進程比增大，扭矩係數增大 (B)螺旋槳進程比增大，扭矩係數減小 (C)螺旋槳進程比減小，扭矩係數增大 (D)螺旋槳進程比減小，扭矩係數減小

30. 船舶液體式水銀、酒精、甲苯、戊烷等液體溫度計，具有易碎，不耐震，就地顯示等特性，常用於水、油、氣溫等，其測量之溫度範圍為何？ (A)-20~500∘C (B)-200~500∘C (C)-20~650∘C (D)-200~650∘C

31. 燃油含硫分在，則使用配合之氣缸油總鹼值應為多少？ (A)TBN10 (B)TBN30 (C)TBN70 (D)TBN85

32. 英國和歐洲國家習慣用CCAI(Calculated Carbon Aromaticity index)來評價燃油的發火品質，燃料油的CCAI值超過890時，其發火滯燃期將有何改變？ (A) (B) (C) (D)

33. 船舶在發航前或發航時使貨艙具有足夠安全儲存、堆積、冷藏與運送、配備足夠燃料與給養品，以及配置適格適量船員稱之為何？ (A)船舶開航能力 (B)船舶適航能力 (C)船舶偏航能力 (D)船舶續航能力

34. 何種散裝船運費指數，其由7條現貨運費與租金航線組成？ (A)海岬型 (B)巴拿馬型(C)最大輕便型 (D)輕便型

35. 附則VI－防止船舶空氣污染規則，防止何種船舶向大氣或海洋釋放消耗臭氧的任何物質？ (A)所有150總噸或以上 (B)所有200總噸或以上 (C)所有250總噸或以上 (D)所有400總噸或以上

36. 船體振動一般情況下除和柴油機工作有關外，還和何者有關？ (A)軸系及舵系工作狀況(B)軸系及球艏工作狀況 (C)軸系及螺旋槳工作狀況 (D)球艏及螺旋槳工作狀況

37. 船舶物品其閥門(通常200mm及以下)、溫度錶、壓力錶、軸承等屬何種船舶成本？(A)物料費 (B)修理費 (C)備件費 (D)人事費

38. 防止油污染國際證書，其英文全文書寫下列何者正確？ (A)International Oil Pollution Prevention Certificate (B)International Oil Pollution Protection Certificate (C)International Oil Pollution Provision Certificate (D)International Oil Pollution Privilege Certificate

39. 防止生活污水污染國際證書，其英文全文書寫下列何者正確？ (A)International Seawater Pollution Prevention Certificate (B)International Sewage Pollution Prevention Certificate (C)International Secrew Pollution Prevention Certificate (D)International Steady Pollution Prevention Certificate

40. 在低速柴油機中發生故障最多的部件是哪些？ (A)活塞、曲軸和十字頭軸承 (B)活塞、曲軸和主軸承 (C)曲軸、氣缸套和十字頭軸承 (D)活塞、氣缸套和十字頭軸承

41. 以下裝置總效率式中B1+B2+B3為何？ (A)主機、副機及輔助鍋爐的總能量回收率 (B)主機、副機及輔助鍋爐的總熱能 (C)主機、副機及輔助鍋爐的總效率 (D)主機、副機及輔助鍋爐的總燃料消耗量

42. 鍋爐蒸汽折算可用能為下列公式，試問公式中Tm為何意？ (A)鍋爐蒸發量 (B)周圍介質的溫度 (C)供給蒸汽熱量的對數平均溫度 (D)諾循環最大效率

43. 船舶減搖水艙的減搖能力一般為多少？ (A)2∘~3∘ (B)5∘~6∘ (C)3∘~5∘ (D)2∘~5

44. 在審核船廠所開列的完工單項上，如屬於品管未達到的要求，應如何處理？ (A)應在該工程項目做記號，下次廠修時加強注意。 (B)應向監修代表報備，交由監修代表向船廠反映。 (C)應在該工程項目以文字註明，並經雙方簽字。 (D)應向監修代表報備，便於結帳時扣減修理費用依據

45. STCW公約為何要求船員針對其工作船舶不同而接受相關的培訓？ (A)由於船員工作職務常有異動，為使上船前能事先熟悉，所以必須接受培訓。 (B)由於船員雖有相同資歷但因船舶不同，其能力也不盡相同，所以必須接受培訓。 (C)由於海上事故時有發生，為使船員工作時心生警惕，所以必須接受培訓。 (D)由於船員以往接受的訓練已時隔日久，為防止生疏遺忘，所以必須接受培訓。

46. 在STCW78/95公約指明的所謂「適任能力」，是指什麼？ (A)是指海員本身具有適合海上多變的天候，面對變化能鎮定處理的能力 (B)是指海員對其本身所擔任的職務，能夠熟練操作無虞的能力 (C)是指具備良好的職能和危機管理能力，面對航行安全能確保人為事故不致發生 (D)是指船舶操作、海上人命安全或保護海洋環境所需的一組任務、義務和職責

48. 港口國管制(Port State Control，PSC)亦稱港口國監督或港口國檢查，其監督的對象是？ (A)工作船除外的港內所有船隻 (B)針對抵港的遠洋船隻 (C)停泊於港內的所有船隻 (D)針對抵港的外國船隻

49. 依據MLC 2006公約海員遣返公約規定：海員遣返時的權利為何？ (A)海員有權選擇遣返時搭乘的交通工具至遣返目的地 (B)海員有權選擇在何處遣返至規定的目的地 (C)海員有權選擇在何處遣返及選擇遣返目的地 (D)海員有權從規定的目的地中選擇遣返目的地

50. 船東將船舶加入「船東互保責任險協會(Owners’ Protection & Indemnity Club，P & I)」，成為互助成員，其加入的用意為何？ (A)藉互助協會來規避部分船舶在海上及港口可能發生的風險 (B)藉互助協會來建立船東之間的人脈，遇困難時互相協助 (C)藉互助協會來穩定船東投保費率，不受市場然律調整之波動 (D)藉互助協會來承保船舶保險無法涵蓋須對他人之責任風險

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