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113年 - 職業大型車機械常識-中文(是非題)201-233#116092

科目：車輛機械常識 | 年份：113年 | 選擇題數：33 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：車輛機械常識

選擇題 (33)

201 排氣煞車是利用排氣的背壓來輔助車輛減速。(A)O(B)X
202 油壓減速器輔助煞車是利用引擎的油壓反向原理來幫助車輛減速。(A)O(B)X
203 電磁煞車是採用油壓反向的原理，以阻止傳動軸轉動，將車輛減速。(A)O(B)X
204 輔助煞車裝置不僅能降低車速的作用，還能作為緊急煞車與駐車使用。(A)O(B)X
205 非緊急情況下，大型汽車踩煞車前，應先使用輔助煞車達到減速效果。(A)O(B)X
206 使用輔助煞車達到煞車減速時，會造成煞車鼓（盤）的溫度上升。(A)O(B)X
207 使用排氣輔助煞車減速時，引擎會有些微震動與異音是正常現象。(A)O(B)X
208 車身動態穩定系統(ESP,Electronic Stability Program)，可防止車輛在遭遇 突發狀況時，發生打滑失控。(A)O(B)X
209 輔助煞車使用時，應搭配變速箱高檔位控制，減速效果更佳。(A)O(B)X
210 輔助煞車僅有減速作用並無法取代主煞車(腳煞車) 。(A)O(B)X
211 排氣煞車應在下坡或行駛中需減速時操作，搭配低速檔在引擎高轉速，效 果愈顯著，可減少煞車系統磨耗。(A)O(B)X
212 長下坡時，若頻繁開關輔助煞車容易導致過熱失效、自動解除。 (A)O(B)X
213 電磁煞車是藉由限制引擎的廢氣流量，降低引擎動力，增進引擎煞車效 果。(A)O(B)X
214 輔助煞車種類包含有：排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器。(A)O(B)X
215 大型車輪擋的大小至少要有輪胎高度的 8 分之 1 到 4 分之 1，且輪擋建議 放後輪。(A)O(B)X
216 移動式起重機的支撐腳架在進行操作時，無須放置鋼板或專用墊板。(A)O(B)X
217 移動式起重機需於斜坡上操作時，應加墊木保持操作平衡，並將輪阻器安 置於後輪。(A)O(B)X
218 移動式起重機的支撐腳架可置於於排水溝或下水道排水孔蓋上方，只須注 意車體是否在水平容許範圍內，即不會造成翻覆。(A)O(B)X
219 移動式起重機的吊臂未收回前，固定腳架可先收回，提升工作效率。(A)O(B)X
220 移動式起重機於行駛中應確定各部機件已確實收至固定位置並注意車輛全 高及檔板突出物，以免行駛中發生狀況。(A)O(B)X
221 為節省時間，裝載貨物可邊行駛邊起升鏟斗。(A)O(B)X
222 循跡控制系統(TCS,Traction Control System)的功能為當行車時驅動輪打 滑，可降低引擎輸出扭力並將打滑車輪自動鎖住，以防止驅動輪打滑。(A)O(B)X
223 安裝行車紀錄卡之前先登錄日期、牌照號碼、駕駛員姓名及當時里程數。(A)O(B)X
224 汽車駕駛人每日開車出發前必須更換新的行車紀錄紙，並登錄日期、牌照 號碼、駕駛員姓名、當時里程數。(A)O(B)X
225 數位數式行車紀錄器之使用方法，於開車前插入駕駛員隨身碟（USB）或 駕駛員卡，每日收班時，抽出送交管理員以傳輸當日之行車行為狀態。(A)O(B)X
226 上坡起步熄火後重新再起步，應從一檔起步，避免發生引擎熄火而倒退。(A)O(B)X
227 輪胎胎紋深度較淺或胎壓愈低，行駛於積水路面，不易發生水漂現象。(A)O(B)X
228 輔助駕駛人進行汽車駕駛控制的系統稱為「先進車輛動力及控制系統」 (ADAS)。(A)O(B)X
229 大貨車裝載貨物時即使不超載，若不平均貨物裝載配重，亦可能超過輪胎 及軸承負荷，造成爆胎或斷軸的危險。 職業大型車機械常識是非題 第 12 頁/共 12 頁(A)O(B)X
230 更換輪胎鎖緊螺栓時，不應直接使用氣動板手上緊，應正確使用扭力板 手，才可避免超出螺栓負荷產生斷裂。(A)O(B)X
231 車輛行駛下坡路段時，為節省用油，可放入空檔滑行。(A)O(B)X
232 車輛起駛前，應轉頭察看照後鏡及行車視野輔助系統並注意有無障礙或車 輛行人。(A)O(B)X
233 駕駛大型車輛起駛前，應依規定放置並檢查行車紀錄卡放置時間是否正 確。(A)O(B)X

申論題 (0)