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113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題：汽車構造原理概論#119800

科目：公路◆汽車構造原理概論 | 年份：113年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：公路◆汽車構造原理概論

選擇題 (50)

1. 防止柴油爆震，通常都以縮短著火遲延時期及減少噴射初期噴油量著手。但亦可以使用著火性較好燃料或提高燃料噴射壓力及改善噴霧狀態方法改善。(A)O(B)X
2. 自動變速箱的鎖定( Lock -Up ) 離合器係高速行駛作用，使滑差減少。(A)O(B)X
3. A B S 煞車之主要功能是增加前後輪煞車制動力。(A)O(B)X
4. 汽油車加裝 EEC 系統，其目的是減少油箱排放大氣中的 HC 含量。(A)O(B)X
5. 傳動軸之滑動接頭的功用是使傳輸動力平穩。(A)O(B)X
6. 煞車總泵止回閥，可保持煞車管路中殘壓使煞車作用迅速及防止空氣進入管路中。(A)O(B)X
7. 供應超過空燃比 1 7：1 以上之稀薄混合氣時 CO、HC 減少，NOx 增加。(A)O(B)X
8. 汽油引擎點火控制裝置將點火正時變晚，其主要目的是減少 HC 及 CO 的發生量。(A)O(B)X
9. 車輪循跡控制系統(TCS)是在滑動路面起步或加速時防止驅動輪打滑。(A)O(B)X
10. 自動變速箱車輛選擇桿在Ｄ檔，此時起動引擎，但起動馬達不作用，其原因為起動馬達損壞。(A)O(B)X
11. 引擎排氣的背壓( Back Presure )太大則可能是觸媒轉化器阻塞。(A)O(B)X
12. 進氣門桿和氣門導管之間隙因磨損而變大時，會導致汽缸壓縮壓力降低。(A)O(B)X
13. 離合器是利用飛輪、離合器片、離合器壓板等三項機件的液體傳動方式作用。(A)O(B)X
14. S I 引擎( Spark Ignition Engine ) 是利用火花點火之引擎。(A)O(B)X
15. 機油以 API 分類，是以黏度之大小來分。(A)O(B)X
16. 從膨脹閥進入蒸發器的冷媒為低溫低壓氣態冷媒。(A)O(B)X
17. 汽車裝有交流發電機，所以全車的電器和電燈，都是改用交流電。(A)O(B)X
18. 柴油引擎於進氣行程吸入的氣體為純空氣。(A)O(B)X
19. 汽油噴射引擎之車速感知器故障，有可能會使引擎怠速不順。(A)O(B)X
20. 車輛動力轉向系統係以內部控制活門來控制油壓流量，以達到方向盤輕便操作。(A)O(B)X
21. 扁平輪胎之斷面高( H ) 較斷面寬( S ) 小。(A)O(B)X
22. 若電瓶液不足，會使極板暴露，影響電瓶壽命。(A)O(B)X
23. 壓縮比高的汽油引擎，須使用十六烷值號數高的汽油。(A)O(B)X
24. 電阻之單位是歐姆，功率的單位是安培，電壓的單位是伏特。(A)O(B)X
25. 車輛傳動軸熔貼有小鐵片，其目的是平衡用。(A)O(B)X
1. 前懸吊系統球接頭的磨損檢查方法是，先頂起車輛前端，然後(A)左右方向搖動車輪(B)搖動車身(C)轉動車輪(D)上下方向搖動車輪
2. 容器外標有 ATF (Automatic Transmission Fluid)，表示為下列那一種油料(A)自動變速箱油(B)機油(C)煞車油(D)避震器油
3. SAE 號數愈大，則其黏度 (A)愈小 (B)愈大 (C)不變 (D)不一定。
4. 汽油噴射引擎之進氣歧管絕對壓力感知器( M A P ) 作用是量測 (A)排氣量 (B)點火時間 (C)噴油量 (D)進氣量。
5. 電子汽油噴射系統在減速時，其燃料切斷作用與下列何者無關？ (A)引擎轉速 (B)節氣門位置 (C)冷卻水溫度 (D)點火正時。
6.排氣再循環( E G R )裝置，引入汽缸中之廢氣量最多時機是 (A)冷引擎時 (B)低速時 (C)輕負荷行進速度時 (D)重負荷時。
7.汽油燃料噴射系統中能保持噴油時，燃油壓力不變的是靠 (A)空氣流量計 (B)脈動緩衝器 (C)汽油泵 (D)燃油壓力調整器。
8.使差速器發生差速作用的力量來自(A)車輪(B)邊齒輪(C)差速小齒輪(D)加力箱
9.煞車油路中防止空氣滲入的是 (A)總泵活塞 (B)總泵皮碗 (C)進出油孔 (D)防止門。
10.液體扭力變換接合器使用於 (A)普通變速箱 (B)手動變速箱 (C)自動變速箱 (D)同步式變速箱。
11.壓力式水箱蓋的主要功用為 (A)降低冷卻水的沸點 (B)提高冷卻水的沸點 (C)防止冰凍 (D)增加水箱容量。
12.在汽車冷氣系統中，膨脹閥是裝在 (A)壓縮機出口處 (B)冷凝器出口處 (C)儲液筒入口處 (D)蒸發器入口處。
13.最小轉向半徑，是車輛在最大轉彎時 (A)外側前輪所畫圓之半徑 (B)內側前輪所畫圓之半徑 (C)外側後輪所畫圓之半徑 (D)內側後輪所畫圓之半徑
14. 以下何項無法提高容積效率 (A)增加汽門數 (B)使用渦輪增壓器 (C)增加進氣溫度 (D)進排氣歧管分置汽缸蓋之兩側。
15. 車輛無段變速( ECVT )其改變速比的方式是改變(A)齒輪的齒數比 (B)帶輪的直徑比(C)油壓調節量(D)電磁線圈的通電比
16. 引擎會過熱，可能原因是 (A)活塞及活塞環磨損 (B)點火太早 (C)使用永久傳動式風扇 (D)壓力式水箱蓋橡皮破損。
17. 油底殼之機油呈乳白色狀表示 (A)滲入汽油 (B)滲入機油 (C)機件嚴重磨損 (D)滲入水份
18. 若輪胎的胎面，磨損成羽毛狀邊緣，其原因為 (A)外傾不正確 (B)後傾不正確 (C)內傾不正確 (D)前束不正確。
19. 機油濾清器主要功能為 (A)過濾機油中的水分 (B)過濾機油中的雜質 (C)過濾機油中的酸性物質 (D)過濾機油中的水分鹼性物質
20. 自動變速箱之汽車在什麼情況下行駛時，應該使用 Lo 的檔位 (A) 險降坡減速時 (B)市區緊密交通地帶 (C)郊外高速行駛 (D)在高速公路行駛
21. 進汽門早開晚關的目的是 (A)防止漏氣 (B)增加使用年限 (C)增加汽缸容積效率 (D)以上皆非。
22. 電子控制汽油噴射引擎，其噴嘴噴射量之多寡是控制： (A)壓力 (B)真空 (C)噴油嘴開度大小 (D)噴油嘴開啟時間。
23. 手排變速箱動力傳送順序：(A)離合器軸→主軸→副軸→傳動軸(B)主軸→副軸→離合器軸→傳動軸(C)離合器軸→副軸→傳動軸→主軸(D)離合器軸→副軸→主軸→傳動軸
24. 有關柴油引擎與汽油引擎比較，下列何者錯誤？ (A)柴油引擎之加速性能較佳 (B)柴油引擎之熱效率較高 (C)柴油引擎較容易排放黑煙 (D)柴油引擎之的噪音與震動較大。
25. 四缸四行程引擎，其點火順序是 1 - 3 - 4 - 2，當第二缸在動力行程時，第一缸是在進行 (A)進氣 (B)壓縮 (C)排氣 (D)動力 行程。

申論題 (0)