阿摩線上測驗 登入

113年 - NTM-00575機車法規選擇題-印尼文Bahasa Indonesia1130718 401-450#123400

科目：駕照◆機車法規(印尼文) | 年份：113年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆機車法規(印尼文)

選擇題 (50)

401. Saat menambahkan oli, bagaimana cara menambahkannya? (A)Sesuai ukuran lubang minyak oli (B)Melalui penutup pada minyak oli mesin. (C)Penutup radiator.
402. Apakah sepeda motor perlu mengganti filter/mesin penyaring oli? (A)Dipastikan berdasarkan merk minyak oli (B)Tidak perlu menggantinya (C)Sesuai ketentuan/panduan penggunaan sepeda motor.
403. Saat memeriksa aki di malam hari atau di tempat gelap, anda tidak boleh menggunakan alat penerangan (A)Lampu senter (B)Pemantik api (C)Lampu kerja listrik.
404. Bahan apa yang harus dioleskan pada terminal/kepala aki, untuk mencegah pengikisan dan agar listrik dapat mengalir dengan baik? (A)Cat (B)Minyak gemuk (C)Minyak ter/aspal.
405. Sumber listrik yang digunakan untuk menggerakkan motor mesin kendaraan (A)Didukung oleh generator (B)Didukung oleh aki (C)Didukung oleh mesin.
406. Fungsi utama filter udara yang dipasang pada sepeda motor adalah (A)Menghindarinya masuknya debu yang dapat merusak silinder (B)Mengurangi bunyi kebisingan sepeda motor saat beroperasi (C)Untuk menyaring gas buangan, mengurangi polusi.
407. Saat tekanan udara pada ban tidak cukup, hal ini mudah mengakibatkan (A)Kedua sisi roda mengalami pengausan (B)Pengausan bagian tengah roda kendaraan (C)Saat menikung akan menjadi lebih ringan.
408. Saat tekanan udara pada ban tidak cukup, hal ini mudah mengakibatkan (A)Kedua sisi roda mengalami pengausan (B)Pemborosan bahan bakar meningkat saat mengemudi (C)Kedua jawaban tersebut benar.
409. Saat tekanan ban terlalu tinggi, mudah mengakibatkan (A)Kedua sisi roda mengalami pengausan (B)Pengausan bagian tengah roda kendaraan (C)Pemborosan bahan bakar meningkat saat mengemudi.
410. Saat tekanan ban terlalu tinggi, mudah mengakibatkan (A)Damper lebih mudah rusak/aus (B)Pengausan bagian tengah roda kendaraan (C)Kedua jawaban tersebut benar.
411. Penyebab terjadinya tapak ban aus dengan parah/serius adalah (A)Tekanan udara ban terlalu rendah (B)Tekanan udara ban terlalu tinggi (C)Beban muatan terlalu berat.
412. Pengausan yang berlebihan pada roda kendaraan (A)Tidak berbahaya (B)Saat duduk akan terasa lebih nyaman (C)Dapat mempengaruhi kendaraan saat menikung/memutar dan jarak pengereman.
413. Ban sepeda motor harus diganti bila kedalaman tapak roda kurang dari (A)1,6 mm (B)1 mm (C)0,8 mm.
414. Spefikasi roda sepeda motor. 350-10-8PR menunjukkan (A)Diameter roda 3,5 inci (B)Diameter roda dalam 10 inci (C)Kedua jawaban tersebut benar.
415. Pengemudi memeriksa ban dengan tujuan utamanya adalah (A)Memeriksa apakah tekanan udara ban normal (B)Memeriksa apakah permukaan ban retak, rusak atau aus secara tidak normal (C)Kedua jawaban tersebut benar.
416. Bagian mana dari struktur roda kendaraan yang paling lemah (A)Permukaan roda (B)Sisi roda (perut roda) (C)Bibir roda.
417. Memeriksa tekanan ban kendaraan harus (A)Setelah kendaraan melaju, pada saat suhu ban akan lebih tinggi dari suhu normal (B)Sebelum kendaraan melaju, pada saat suhu ban berada pada suhu normal (C)Setiap saat boleh.
418. Tekanan udara ban terlalu rendah dapat mengakibatkan (A)Kedua sisi roda mudah aus bahkan mengakibatkan ledakan (B)Meningkatkan gesekan dan pemborosan bahan bakar (C)Kedua jawaban tersebut benar.
419. Roda kendaraan harus dilindungi (A)Agar tidak terlalu dekat dengan sumber panas (B)Menghindari kontak dengan minyak mineral atau minyak sejenisnya (C)Kedua jawaban tersebut benar.
420. Rekomendasi penggunaan ban, sebaiknya menggunakan ban yang diproduksi tidak lebih dari (A)3 tahun (B)6 tahun (C)9 tahun.
421. Fungsi utama tapak ban sepeda motor adalah (A)Drainase/pembuangan air (B)Meningkatkan gesekan (C)Mencegah permukaan ban retak.
422. Kode tanggal produksi ban : MMD1213 menunjukkan (A)Desember 2013 (B)Minggu ke-13 tahun 2012 (C)Minggu ke-12 tahun 2013.
423. Resiko/bahaya yang ditimbulkan karena tapak ban terlalu dangkal adalah (A)Berpengaruh bagi daya gesekan dan cengkeraman ban pada tanah, memperpanjang jarak pengereman yang mudah menimbulkan kecelakaan (B)Bila mengemudi saat hujan, kemampuan drainase (pembuangan air) ban memburuk, mudah tergelincir dan lepas kendali (C)Kedua jawaban tersebut benar.
424. Fungsi kaca spion sepeda motor manakah yang tidak benar? (A)Saat sedang berjalan dan jarak dengan kendaraan di depan sangat dekat, anda perlu melihat melalui kaca spion agar lebih mudah untuk mendahului (B)Sebelum mengemudi, anda hendaknya mengatur posisi kaca spion agar dapat mengamati kendaraan di belakang atau situasi dan posisi lalu lintas dengan mudah (C)Anda dapat menggunakan saat menunggu lampu merah untuk mengatur posisi kaca spion.
425. Prinsip membonceng seseorang di kursi belakang sepeda motor, manakah yang tidak benar? (A)Penumpang yang dibonceng tidak boleh duduk menyamping (B)Sepeda motor kelas ringan biasa tidak boleh membonceng (C)Sepeda motor kelas berat boleh membonceng 1 penumpang.
426. Cara pengereman sepeda motor manakah yang tidak benar? (A)Menggunakan rem depan dan belakang pada waktu yang bersamaan (B)Jaga grip gas (throttle) pada posisi meng-gas (C)Berdasarkan karakteristik rem kendaraan, meningkatkan daya pengereman secara bertahap hingga maksimal.
427. Membeli helm (A)Harus mempunyai label standar nasional tanda lulus pemeriksaan yang dikeluarkan oleh Badan Standarisasi Nasional (B)Pilih helm dengan warna yang cerah atau bahan yang reflektif/memantulkan cahaya. (C)Kedua jawaban tersebut benar.
428. Setelah helm mendapat benturan keras (A)Jangan dipakai lagi (B)Bila permukaannya tidak rusak/retak, anda dapat terus menggunakannya (C)Diproduksi kurang dari 3 tahun, permukaan helm tidak rusak/retak, anda dapat terus menggunakannya.
429. Penumpang yang dibonceng di belakang sepeda motor tidak mengenakan helm (A)Pengemudi sepeda motor akan dikenakan sanksi (B)Penumpang yang dibonceng akan dikenakan sanksi (C)Tidak dikenakan sanksi.
430. Cara menikung manakah yang bukan cara mengemudi yang aman? (A)Mengurangi kecepatan sebelum menikung (B)Seiringan dengan sudut tikungan, menambah kecepatan saat menikung untuk menjaga kestabilan kendaraan (C)Setelah melewati tikungan dan memastikan semuanya aman, anda boleh mulai menambah kecepatan hingga pada tingkat kecepatan semula.
431. Tindakan manakah yang bukan cara mengemudi yang aman? (A)Mengemudi di jalan perkotaan pada malam hari dengan menggunakan lampu jarak dekat (B)Menambah kecepatan saat menikung untuk menjaga kestabilan tubuh kendaraan (C)Saat mengemudi dengan kecepatan rendah, mengontrol grip gas untuk menjaga keseimbangan.
432. Pengetahuan tentang mengisi bensin manakah yang tidak benar? (A)Jangan gunakan bensin yang tidak jelas asal usulnya (B)Angka oktan menunjukkan tingkat kompresi/titik ledakan bahan bakar (C)Angka oktan bensin makin tinggi, semakin baik untuk mesin kendaraan.
433. Pernyataan manakah yang benar? (A)Saat tingkat pengikisan permukaan ban dan roda kendaraan horizontal/mendatar, hal ini berarti ban perlu diganti dengan yang baru (B)Saat tingkat pengikisan permukaan ban dan roda kendaraan vertikal/tegak lurus, hal ini berarti ban perlu diganti dengan yang baru (C)Saat salah satu roda kendaraan dengan kedalaman tapak ban mencapai 1,6 mm, hal ini berarti ban perlu diganti dengan yang baru.
434. Hal manakah yang tidak harus dilakukan sebelum mengemudi sepeda motor (A)Memeriksa lampu (B)Memastikan tekanan ban (C)Memanasi kendaraan.
435. Perihal kaca spion sepeda motor manakah yang salah? (A)Sebagian besar adalah cermin cembung (B)Membantu pengemudi untuk mengamati situasi kendaraan di belakang (C)Saat mengemudi, bila anda mendapati kaca spion tidak dapat mengamati situasi di belakang dengan baik, maka anda harus segera mengatur posisi kaca spion saat sedang berjalan.
436. Perihal stand sepeda motor manakah yang salah? (A)Dapat dibagi menjadi stand utama dan stand samping (B)Merupakan komponen yang seringkali perlu diganti (C)Stand samping lebih tidak stabil, sebaiknya digunakan untuk berhenti sementara/jangka pendek.
437. Perihal lampu penunjuk arah sepeda motor manakah yang salah? (A)Untuk memperingati kendaraan di depan dan belakang bahwa anda akan mengubah arah mengemudi dan menikung (B)Warna lampu penunjuk arah adalah oranye (C)Berdasarkan situasi lalu lintas, anda dapat memutuskan apakah anda perlu menyalakannya sebelum menikung.
438. Pernyataan manakah yang menunjukkan bahwa komponen dasar sepeda motor dan fungsinya adalah benar (A)Kaca spion dapat menghalangi kelancaran sepeda motor untuk mengemudi di sela-sela kendaraan, bila perlu dapat dibongkar (B)Lampu besar termasuk lampu jarak jauh dan lampu jarak dekat (C)Kaca spion merupakan cermin cekung.
439. Mendahului kendaraan merupakan tindakan yang sangat berbahaya. Tindakan manakah di bawah ini yang salah? (A)Harus memastikan apakah anda diperbolehkan mendahului kendaraan lain di tempat/jalan ini (B)Membunyikan klakson untuk memperingati kendaraan di depan, menyalakan lampu penunjuk arah untuk memperingati kendaraan di belakang (C)Dengan kecepatan yang sesuai, sepeda motor dapat mendahului kendaraan di depan dari samping kanan.
440. Konsep jarak roda dalam manakah yang tidak benar? (A)Mobil kecil tidak memiliki jarak roda dalam (B)Jarak poros kendaraan semakin panjang, jarak roda dalam semakin besar (C)Saat menikung, jarak roda dalam truk gandeng, truk pasir, dan kendaraan besar lainnya lebih besar.
441. Mengemudi sepeda motor di permukaan jalan manakah yang mudah tergelincir? (A)Garis petunjuk jalan (B)Plat besi di area perbaikan jalan (C)Kedua jawaban tersebut benar.
442. Saat melewati jalan yang tergenang air, pengemudi sepeda motor (A)Melewatinya dengan cepat (B)Melewatinya dengan lambat (C)Menghindarinya dengan mengemudi zigzag.
443. Tindakan manakah yang tidak perlu dilakukan oleh pengemudi sepeda motor sebelum menikung (A)Menyalakan lampu penunjuk arah (B)Membiarkan kendaraan besar untuk berjalan terlebih dahulu (C)Menyalakan lampu besar.
444. Pengemudi sepeda motor melewati persimpangan jalan tanpa lampu/rambu lalu lintas, pernyataan manakah yang salah? (A)Saat mendekati persimpangan jalan tanpa lampu/rambu lalu lintas, kurangi kecepatan (B)Sampai di persimpangan jalan tanpa lampu lalu lintas pada waktu yang bersamaan, kendaraan yang berjalan lurus dapat berjalan terlebih dahulu (C)Sampai di persimpangan jalan tanpa lampu lalu lintas pada waktu yang bersamaan, bila kedua kendaraan mengemudi lurus, kendaraan di sebelah kanan membiarkan kendaraan di sebelah kiri untuk berjalan terlebih dahulu.
445. Pengemudi sepeda motor melewati persimpangan jalan dengan lampu kuning berkedip (A)Berhenti dahulu, baru berjalan kembali (B)Lewat dengan mengurangi kecepatan (C)Hanya untuk referensi.
446. Pengemudi sepeda motor melewati persimpangan jalan dengan lampu merah berkedip (A)Berhenti dahulu, baru berjalan kembali (B)Lewat dengan mengurangi kecepatan (C)Hanya untuk referensi.
447. Di persimpangan jalan terdapat lampu kuning berkedip di satu sisi, dan lampu merah berkedip di sisi yang lain (A)Kendaraan di lampu merah berkedip dapat berjalan terlebih dahulu (B)Kendaraan di lampu kuning berkedip dapat berjalan terlebih dahulu (C)Kendaraan di sebelah kiri dapat berjalan terlebih dahulu.
448. Saat mengemudi di persimpangan jalan, lampu kuning mulai menyala namun anda telah melewati jalur penyeberangan untuk pejalan kaki, anda seharusnya (A)Langsung berhenti (B)Mundur hingga area pemberhentian sepeda motor (C)Terus berjalan.
449. Bila ban sepeda motor meledak saat mengemudi, langkah pertama yang harus anda lakukan (A)Segera mengerem kendaraan (B)Melonggarkan grip gas (throttle) (C)Memutar setang kemudi.
450. Bila saat mengemudi sepeda motor, tiba-tiba rem tidak berfungsi, anda harus segera (A)Melonggarkan grip gas (throttle) (B)Membunyikan klakson (C)Menyalakan lampu besar.

申論題 (0)