114年 - 01500 冷作甲級工作項目 08：設計 1-52（2025/10/13 更新）#132058

科目：技檢◆冷作-甲級 | 年份：114年 | 選擇題數：52 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆冷作-甲級

選擇題 (52)

1. 構造物之單位長度重量相同，但形狀不一樣，試選擇最佳之承受負荷斷面： (A)

。(註：箭頭指示係受力方向，負荷均相同)

2. 如下圖示，受拉力構件其銲接處允許剪斷負荷 8kgf/mm，不考慮應力集中，其銲接腳長應多大

(A)4.7mm (B)5.5mm (C)6.6mm (D)9mm 。

3. 模具設計時，若板厚和彎曲半徑相同之條件下，材料強度較大者其彈回量(A)較小 (B)較大 (C)不變 (D)無關。

4. 設計鋼結構之銲接部位受力情形，一般皆不計算其 (A)拉力 (B)剪力 (C)摩擦力 (D)扭力。

5. 若模具寬 48mm，材料厚度為 4mm，長為 300mm 之軟鋼板，以自由彎曲成Ｖ型時，則其彎曲力Ｐ為 (A)32 (B)320 (C)3200 (D)32000 公斤。

6. 下圖(一)的 60°與圖(二)的 120°之間，吊索所承受的力量相差幾倍

(A)4 (B)3(C)2 (D)0 。

7. 使用四根成 60°吊角之吊索起吊 10 噸的貨物，若用 6×37 的鋼索，其直徑應為多少 mm (A)8 (B)12 (C)16 (D)18 。

8. 板厚 6mm～16mm 手銲對接時，其接縫都採用 (A)X 型 (B)V 型 (C)H 型 (D)U型之開槽。

9. 在水平面成 30°的斜面上將一重 50 公斤的木塊沿斜面自由滑下，若木塊與斜面間的摩擦係數為 0.2，則木塊所受的摩擦力為 (A)10 (B)20 (C)53 (D)203公斤。

10. 下列那一種傳動機構的速比較精確 (A)皮帶輪 (B)摩擦輪系 (C)齒輪輪系 (D)不一定。

11. 在鋼結構中兩個螺栓之中心距離最小應等於幾個螺栓之直徑 (A)1.5 (B)2.5(C)3.5 (D)4.5 。

12. 一般鋼結構物中除經常採用鋼板外，還有型鋼等類，主要之原因是 (A)外觀較佳 (B)成本低 (C)冷卻或加熱處理容易 (D)增加結構強度，變形量減少。

13. 在路旁所看見之輸油管，每隔相當距離彎成Ω形，是為了 (A)增加油管強度 (B)增加輸油速率 (C)油管脹縮時不會破裂 (D)減少油的膨脹率。

14. 鉚接時鉚釘所承受力量與落在板材之力量相等，故鉚釘與板之強度是 (A)鉚釘強度應大於板材 (B)板材強度應大於鉚釘 (C)兩者一樣大 (D)依情況而定。

15. 一般將鐵軌製成〝Ｉ〞字形，是為了 (A)使火車的飛輪轉動快 (B)防止鐵軌彎曲變形 (C)減少飛輪與鐵軌間之摩擦力 (D)減低鐵軌之磨損。

16. 厚 9mm，寬 50mm 之鋼板，以 V 形槽對接方式電銲接合，假設其銲接處之應力為 611kg/cm² ，則可承受之抗拉強力為 (A)2,400 (B)2,200 (C)2,000 (D)1,800 kg/cm²。

17. 在貯槽構造上能承受較高壓力者為 (A)平型端板 (B)皿型端板 (C)半橢圓型端板 (D)全半球型端板。

18. 使用高張力鋼取代一般結構用鋼時，下述何者為不正確 (A)價格上較經濟(B)可減輕重量 (C)電銲施工條件較嚴 (D)整形時不得使用水冷卻方式。

19. 設有一鋼板厚 6.0mm 寬 300mm 抗拉強度為 40kg/mm² 使用Ｖ型模彎曲，V 型上下模寬約為 60mm，若壓力常數為 1.24 則將板彎曲九十度所需的壓力為 (A)4 (B)9 (C)12 (D)15 T。

20. 若以 4 條鋼索夾角 60°起吊一重 45 噸之物體，選用 6×37A 種鋼索，應使用多大直徑的鋼索 (A)20 (B)30 (C)40 (D)50 mm。

21. 對設計人員而言，必須了解材料規格，如鋼管 A 級管及 B 級管二類，其厚度為 (A)A＞B (B)A＜B (C)A＝B (D)依製造商而異。

22. 銲縫開槽角度太小，銲接時，較容易造成銲道之缺陷 (A)燒穿 (B)變形 (C)夾渣 (D)氣孔。

23. 材料之單位重量相同時，則下列各剖面以何者之強度為最高： (A)

24. 高張力鋼板之優點為 (A)增加強度之特性 (B)結構物外觀較佳 (C)減少製造成本 (D)製造過程簡單。

25. 在選擇鋼柱的形狀時，若壓縮力大而彎曲力矩較小時，宜使用 (A)鋼管 (B)Ｈ型鋼 (C)Ｉ型鋼 (D)Ｌ型鋼。

26. 統計方法中，一組計測數據，同時各加一個相同的數字，則 (A)Ｘ變υ不變 (B)Ｘ不變υ變 (C)Ｘ、υ都變 (D)Ｘ、υ都不變。

27. 下列各種接頭之方式，以何種最佳（箭頭指承受力量的方向）： (A)

28. 組合構件予設計時其強度
( A )

(A)圖( A )優於圖( B ) (B)圖( B )優於圖( A ) (C)二者相同 (D)依個人習慣來決定。

29. 鋼管製造方法有二：一為有縫鋼管、一為無縫鋼管，但其耐壓強度 (A)相同 (B)有縫鋼管大於無縫鋼管 (C)無縫鋼管大於有縫鋼管 (D)依工廠需求由製造商決定。

30. 使用高張力鋼取代一般結構用鋼時，下列何者為不正確 (A)可減輕鋼結構之重量 (B)價格甚高較不經濟 (C)電銲施工條件較嚴 (D)整形時允許溫度較低。

31. 物體的重量與同體積 4℃時的純水重量之比為物體的比重，下列何者為碳鋼之比重： (A)8.7 (B)7.85 (C)7.25 (D)7.0 。

32. 試以下圖，計算支點應置於何處才能保持棒的平橫，即 a 應為多少公分

(A)10 (B)20 (C)28.5 (D)38.5 。

33. 鋼索之標準徑製造容許值為 0～+7%之內，但磨損之容許值則為標準徑的-7%以內，如標準徑為 14mm 的鋼索使用限度為多少 (A)14 (B)13.7 (C)13.2(D)13.02 。

34. 一般構造用壓延鋼材(SS400)使用於起重機何處構材 (A)吊桿 (B)吊勾 (C)齒輪及軸 (D)滑車組。

35. 材料的安全係數包括靜負荷( A )及動荷( B )，設計時兩者之負荷應考慮為：(A)A＜B (B)A＞B (C)A=B (D)A+B(兩者均需同時考量) 。

36. 油壓千斤頂有下列特性，請找出一項不正確的答案： (A)荷重升降操作容易 (B)填料全用Ｏ形環，摩擦阻力小 (C)較螺桿式體形輕小 (D)主要零件採用鑄造品，容易漏油。

37. Ｕ形兩垂直構件組裝時，利用模、治具作為固定之外，其拉緊調整下列何種工具不適用 (A)千斤頂 (B)鬆緊螺旋扣 (C)鍊滑車 (D)槓桿滑車。

38. 使用二條吊索吊舉 10 噸重之物件，當吊索角為 60°時，一條鋼絲索受多少的力 (A)10 噸 (B)7.05 噸 (C)5.80 噸 (D)5.0 噸。

39. 壓延用鋼材 SS400(一般構造用)其抗拉強度(kg/cm²)為多少______以上。 (A)4100 (B)4100～5200 (C)5200 (D)5200

40. 一長方形鋼材其斷面為 4cm×5cm，承受 1000kg 之拉力負荷，其拉應力為多少(kg/cm²) (A)250 (B)200 (C)100 (D)50 。

41. 組裝作業時，利用壓具及鋼楔(wedge)主要作為何種目的 (A)容易檢測 (B)增加結構強度 (C)保持對接銲道平順及防止銲後變形 (D)增加組裝工作效率。

42. 大型銲接構件需以分段(block)組合，採用大構件的理由為何 (A)降低成本(B)接頭外觀較佳 (C)減少在高空作業時間，安全性較佳 (D)組合精度較佳。

43. 現場吊起重物之吊掛作業，應注意最重要的事項 (A)吊索在吊勾的中心 (B)吊索的張力是否均等 (C)重物是否水平或產生震動 (D)防止超出荷重。

44. 吊起作業突然捲揚的狀況，產生負荷之變化與原負荷比較 (A)相同 (B)二倍以下 (C)二～五倍 (D)五倍以上。

複選題
45. 設計者選用鋼構材料，應該考慮 (A)安全性 (B)經濟性 (C)加工性 (D)再製性。

複選題
46. 簡支樑之中央承受 P 值之集中負荷時，下列何者正確 (A)支點反力為 P/2(B)支點反力為 P/4 (C)中央剪力為 P/2 (D)中央剪力為 P/4 。

複選題
47. 使用油漆塗裝前，應考慮下列那些因素 (A)相對濕度 (B)風速 (C)氣溫 (D)日照度。

複選題
48. 填角銲接，較簡便之非破壞性檢驗法為 (A)磁粒檢測 (B)放射線 (C)超音波(D)液滲檢測法。

複選題
49. 何種高強度螺栓適用於耐候性之環境需求 (A)A325Type1 (B)A325Type3 (C)A490Type1 (D)A490Type3 。

複選題
50. 就設計考量，下列銲接方法得適用於工地銲接 (A)電熱熔渣銲接法 (B)被覆金屬電弧銲接 (C)氣體遮護電弧銲接 (D)包藥銲條電弧銲接。

複選題
51. 背鏟可以使用下列何種方法為之 (A)壓縮空氣 (B)碳精棒 (C)高壓水刀 (D)砂輪研磨。

複選題
52. 對抗風壓力較佳之構造為 (A)桁袈結構 (B)正方形 (C)六角形 (D)圓形。

申論題 (0)