114年 - 114 公共工程品管人員(土建班)題庫 1301-1350#130686

1301 瀝青混凝土簡稱AC，國外常稱HMA，按配合設計所定配合比例將相關材料拌和均勻而成，不包含以下何者？(A)粗粒料，(B)細粒料，(C)瀝青，(D)柏油。

1302 透層施工要點何者有誤？(A)瀝青透層應於天晴風和時施工，霧天、雨天或施工地點之氣溫低於10℃時不得施工(B)撒佈視需要可用水瓢澆灑以節省時間(C) 撒佈後至少24小時內應嚴禁車輛及人畜通行(D)封鎖交通後於開放通車前若有多餘瀝青浮於表面，應即加鋪砂料薄層並予掃勻。

1303 級配粒料底層壓實度檢驗結果應達依CNS 11777-1求得最大乾密度之多少以上？(A)90%(B)92%(C)95%(D)98%。

1304 級配粒料底層之滾壓何者有誤？(A)撒鋪及整形完成後應立即以50公噸以上鐵輪壓路機或震動壓路機滾壓(B)若有需要應以噴霧式灑水車酌量灑水使級配粒料含有適當含水量接近最佳含水OMC±2%(C)曲線超高處滾壓應由低側開始逐漸移向高側(D)若使用三輪壓路機時須將外後輪之一半壓在路肩上滾壓堅實。

1305 級配粒料底層之施工要點何者有誤？ (A)每層壓實厚度視滾壓機具能量而異 (B)通常每層實方厚度(壓實完成之厚度)不得超過20cm (C)每層實方厚度不得低於粒料標稱最大粒徑之2倍 (D)施工時應適當控制鋪築鬆方厚度(未壓實厚度)，鬆方厚度約為壓實厚度3倍。

1306 級配粗粒料應質地堅韌及耐久，經洛杉磯磨損試驗(CNS 490磨損試驗法])其磨損率不得大於多少？ (A)50% (B)60% (C)40% (D)30%。

1307 瀝青路面的優點何者有誤？(A)車輛行駛舒適(B)可作薄層加封(C)施工容易(D)新建成本高。

1308 粘結級配粒料底層表面一定厚度內之粒料，同時減少毛細水上升的瀝青路面結構為(A)黏層，(B)透層，(C)摩擦層，(D)底層。

1309 瀝青路面係採多層設計，由下往上分別為(A)路基→基層→磨擦層→底層→面層，(B)路基→底層→基層→面層→磨擦層，(C)路基→基層→底層→面層→磨擦層，(D)基層→路基→底層→面層→磨擦層。

1310 剛施作完成的瀝青混凝土路面，對於壓實度之敘述何較為正確？(A)愈高愈好，(B)愈低愈好，(C)不宜太高或太低，(D)國內施工規範並無要求。

1311 再生瀝青混凝土之各材料組成比例，須依瀝青混凝土配合設計決定，惟再生瀝青混凝土粒料(RAP)使用量不得超過？(A)20%(B)30%(C)40%(D)50%。

1312 一般瀝青混凝土施工時各階段滾壓溫度，下列何者並不適宜？(A)初壓溫度約為110~125℃(B)次壓溫度約為82~100℃(C)終壓溫度不得高於65℃(D)滾壓後路面溫度應降至50℃以下才得開放通車。

1313 運送瀝青混凝土之卡車，其載運之車斗內應保持清潔、緊密及光滑，並可塗抹一薄層潤滑材料，以免瀝青混合料黏附於車斗，以下何者潤滑材料並不適當？ (A)柴油(B)石腊油(C)肥皂溶液(D)油水混合之隔離劑。

1314 瀝青混凝土鋪設後其滾壓方式，下列何者並不適當？(A)由車道外側邊緣開始再逐漸移向路中心，(B)滾壓方向應與路中心線平行，(C)於曲線超高處滾壓應由高側開始逐漸移向低側，(D)滾壓時壓路機之驅動輪須朝向鋪裝機。

1315 瀝青混凝土分層鋪築時，其橫向接縫至少應相距幾公分？ (A)15 (B)30 (C)45 (D)60。

1316 對於瀝青混凝土所用粗、細粒料品質要求，下列何者敘述有誤？ (A)其質地應堅硬、緻密、耐磨 (B)破碎顆粒含量試驗之顆粒含有2個以上軋碎面之部分愈高愈好 (C)依含砂當量試驗，其含砂當量愈低愈好 (D)經硫酸鈉健度試驗，其重量損失率愈低愈好。

1317 瀝青混凝土中加入礦物填縫料之功能，下列何者為非？ (A)提高瀝青軟化點 (B)增進穩定性 (C)減少空隙率 (D)降低瀝青使用量。

1318 瀝青混凝土面層所用粒料，其洛杉磯磨損率一般規範要求為何？(A)不得小於40%(B)不得大於40%(C)不得小於50%(D)不得大於50%。

1319 國內高速公路及中低海拔之省道，一般採用瀝青膠泥等級下列何者較不適宜？(A)60/70針入度(B)AC-20(C)AR-2000(D)改質瀝青。

1320 國內一般鋪面工程使用之密級配瀝青混凝土，其英文代碼為何？(A)OGFC (B)DGAC (C)SMA (D)PAC。

1321 代號為CSS-1是代表何種瀝青？(A)快凝油溶瀝青(B)慢凝油溶瀝青(C)陽離子慢凝乳化瀝青(D)陰離子快凝乳化瀝青。

1322 對於級配粒料之材料品質檢驗方法，下列何者較不適宜？ (A)CNS 486粗細粒料篩析法 (B)CNS 490粗粒料磨損試驗法 (C)CNS 14733以砂錐法測定土壤工地密度試驗法 (D)CNS 1167硫酸鈉健度試驗。

1323 級配粒料進行滾壓時，為使壓實度合乎規範要求，工地現場所添加之含水量約多少為宜？(A)1%(B)2%(C)3%(D)4%。

1324 在相同最大粒徑之底層級配料，其過篩百分率愈低，表示該級配之顆粒？(A)愈粗，(B)愈細，(C)愈破碎，(D)愈堅硬。

1325 路面結構設計是決定下列何者？(A)路面之平面、縱斷面及橫斷面表面幾何尺度(B)路面結構中各層之厚度(C)材料種類與成分配合比例(D)路基土壤強度。

1326 瀝青配合設計是屬於瀝青路面設計中的哪一項設計？ (A)路面幾何設計 (B)路面結構設計 (C)路面材料設計 (D)以上皆非。

1327 黏結級配粒料底層表面若干厚度之粒料，並減少毛細水上升之用途瀝青層次？(A)瀝青黏層(B)瀝青混凝土面層(C)瀝青透層(D)瀝青混凝土底層。

1328 瀝青路面採用多層次設計，由下往上之組合以下何者正確？(A)底層-基層-路基-面層，(B)基層-路基-底層-面層，(C)路基-底層-基層-面層(D)路基-基層-底層-面層。

1329 瀝青路面採用多層設計方式，一般而言下列何者需要選擇較高品質材料？(A)基層(B)底層(C)面層(D)以上皆非。

1330 級配粒料底層，其粗粒料應質地堅韌耐久，經洛杉磯磨損試驗其磨損率不得大於？(A)55%(B)35%(C)50%(D)40%。

1331 瀝青混凝土路面之面層主要用途為？(A)承受面層傳遞來之應力，並加以分散(B)黏結粒料、減少毛細水上升(C)直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面(D)承受總荷重。

1332 瀝青混凝土路面之底層主要用途為？(A)承受面層傳遞來之應力，並加以分散(B)黏結粒料、減少毛細水上升(C)直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面(D)承受總荷重。

1333 瀝青混凝土路面之路基主要用途為？(A)承受面層傳遞來之應力，並加以分散 (B)黏結粒料、減少毛細水上升 (C)直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面 (D)承受總荷重。

1334 瀝青透層之主要用途為？(A)承受面層傳遞來之應力，並加以分散(B)黏結粒料、減少毛細水上升(C)直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面(D)承受總荷重。

1335 密集配瀝青面層之主要用途為？(A)減少下雨產生水膜(B)承受面層傳遞來之應力，並加以分散(C)界面粘結(D)直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面。

1336 瀝青混凝土路面分層舖築時，其各層縱橫接縫？(A)得築在同一垂直面上(B)不得築在同一垂直面上，橫向間距＞60㎝，縱向接縫＞15㎝(C)橫向接頭錯開至少15㎝以上即可(D)縱向接縫至少相距60㎝即可。

1337 道路為了防止水分滲入路基，宜採用下列何種AC混凝土?(A)密集配AC混凝土；(B)粗級配AC混凝土；(C)開放級配AC混凝土；(D)以上皆非。

1338 國內撒佈黏層之施工溫度，依規範為何？(A)90~100℃ (B)80~90℃ (C)60~80 ℃ (D)40~80℃。

1339 國內撒佈黏層常使用之快凝油溶瀝青為何？ (A)RC-70 (B)RC-10 (C)RC-30 (D)RC-40。

1340 面層採用分層鋪築，其相隔時間較長，或在舊瀝青路面上加鋪瀝青層時，需先撒佈液體瀝青為何？ (A)面層 (B)透層 (C)黏層 (D)底層。

1341 在級配粒料底層之上鋪設瀝青層前撒佈之液體瀝青為何？(A)面層(B)透層(C)黏層(D)底層。

1342 粒料級配檢驗採用下列何者？(A)夯壓試驗(B)密度試驗(C)篩分析(D)洛杉磯磨損試驗。

1343 土方工程路堤土壤被判為不適用有機質材料其試驗結果，均有一共同性為？(A)液性限度(烘乾)/液性限度(未經烘乾)＞0.75(B)暗色、有機質氣味(C)P1＞7(D)以上皆是。

1344 台灣瀝青混凝土配合設計方法普遍使用?(A)馬歇爾設計法；(B)33維氏設計法；(C)法拉蒂設計法；(D)修瓦特設計方法。

1345 瀝青混凝土路面又稱為(A)軟性路面(B)剛性路面(C)硬性路面(D)柔性路面。

1346 路面結構設計係決定路面之？ (A)路面結構各層之厚度 (B)路面之平面、縱斷面及橫斷面表面尺度 (C)材料種類及成分配合比例 (D)路基土壤之強度。

1347 瀝青路面平坦度檢驗所用直規之長度為：(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m。

1348 相對於水泥路面，一般而言，瀝青路面有以下優缺點？(A)車輛行駛舒適(B)施工容易(C)局部挖填及修補容易(D)以上皆是。

1349 瀝青路面係採多層設計，有1.路基 2.基層 3.底層 4.面層，由下往上分別為何？(A)1、2、3、4(B)2、1、3、4(C)1、3、2、4(D)1、2、4、3。

1350 粗粒料經5次循環之硫酸鈉健度試驗(CNS 1167)，其重量損失不得大於(A)10％ (B)12％ (C)15％ (D)18％。