114年 - 114 公共工程品管人員(土建班)題庫 1351-1400#130687

1351 瀝青混凝土粒料中，粒料約佔瀝青混凝土質量之(A)90％(B)95％(C)98％(D)100％。

1352 瀝青鋪面之鋪築厚度檢測，其檢驗頻率應為每鋪築多少面積即應檢測一次？ (A)1,000㎡ (B)1,200㎡ (C)1,500㎡ (D)2,000㎡ 依隨機抽樣方法檢驗一次。

1353 下列何者並非屬於瀝青路面之優點？(A)局部挖填及修補容易(B)高溫時強度降低(C)新建成本低(D)施工容易。

1354 瀝青鋪面分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距15㎝，橫向接縫至少應相距多少？(A)100㎝(B)80㎝(C)60㎝(D)40㎝。

1355 黏層之乳化瀝青常用SS-1(陰離子慢凝)、CSS-1(陽離子慢凝)及CRS-1(陽離子特快凝)，可加水稀釋使用，品質應符合CNS 1304[乳化瀝青]規定。下何者為其撒佈溫度？ (A)60℃ (B)50℃ (C)20℃ (D)70℃。

1356 乳化瀝青係以瀝青加溫磨成小顆粒狀，加入乳化劑與水強力混和，使瀝青小顆粒懸浮於水中，待水分蒸發後會還原成瀝青。乳化瀝青依凝結速度區分為三種，以下何者為非？ (A)特快凝 (B)快凝 (C)中凝 (D)慢凝。

1357 完成後之底層，以3m長之直規沿平行於或垂直於道路中心線方向檢測，任何一點之高低差均不得超過多少？(A)±1.0cm (B)±1.5cm (C)±2.0cm (D)±2.5cm。

1358 壓實度檢驗之檢驗結果，應達依CNS 11777-1[土壤含水量與密度關係試驗法－改良式夯實試驗法]所求得最大乾密度之多少％以上，方算合格？(A)90%，(B)85%，(C)98%，(D)95%。

1359 瀝青路面相對於水泥路面而言，以下何者為瀝青路面之缺點？(A)施工困難(B)新建成本高(C)車輛行駛顛簸(D)生命週期總成本高。

1360 細粒料經5次循環之硫酸鈉健度試驗(CNS 1167)，其重量損失不得大於多少？ (A)10% (B)12% (C)15% (D)18%。

1361 瀝青混合料倒入鋪築機鋪築時之溫度，不得低於多少℃？(A) 80℃(B) 100℃(C) 120℃(D) 140℃。

1362 瀝青混凝土應於晴天及施工地點之氣溫在多少℃以上方可鋪築？ (A)5℃(B)10℃(C)15℃(D)20℃。

1363 瀝青針入度試驗係以25℃瀝青樣品，針入度越大表示瀝青越軟。其量測係用標準試驗針以100g總質量貫入多少秒鐘之深度(0.1㎜)？ (A)5秒(B)10秒(C)15秒(D)20秒。

1364 透層用油溶瀝青常採用中凝油溶瀝青，代號為MC-70，目前尚無油溶瀝青之國家標準(CNS)，一般引用AASHTO M82(中凝油溶瀝青)規範，其使用溫度為多少以上？(A)30℃(B)50℃(C)70℃(D)90℃。

1365 級配粒料每層壓實厚度視滾壓機具之能量而異，通常規定每層實方厚度(壓實完成之厚度)不得超過20㎝，而施工時應適當控制鋪築之鬆方厚度(尚未壓實之厚度)，鬆方厚度約為壓實厚度幾倍？ (A)1.25倍 (B)1.30倍 (C)1.35倍 (D)1.40倍。

1366 級配粒料中之粗粒料應質地堅韌及耐久，且經洛杉磯磨損試驗(CNS 490 [粗粒料(37.5㎜以下)磨損試驗法])，其磨損率不得大於多少才算在合格範圍？ (A)50% (B)55% (C)60% (D)65%。

1367 瀝青混凝土面層為直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面之重要設計層，其厚度依規定須於多少範圍以內？(A)5~30cm，(B)10~40cm，(C) 15~50cm，(D)20~55cm。

1368 瀝青路面係採多層設計，可概分為四層，若依由下往上之順序，則下列何者為正確之順序？(A)基層、路基、底層及面層，(B)底層、基層、路基及面層，(C)路基、基層、底層及面層，(D)底層、路基、基層及面層。

1369 瀝青路面設計須考慮之因素可分為三大類，下列何者並非其考慮因素？(A)路面幾何因素，(B)路面營運因素，(C)路面結構因素，(D)路面材料因素。

1370 瀝青路面應具平順、緊密及均勻之表面。以3m長直規或平坦儀沿平行於、或垂直於路中心線之方向檢測時，其任何一點高低差，完成面不得超過 (A)±0.5cm(B)±0.6cm(C)±0.7cm(D)±0.8cm。

1371 瀝青混凝土滾壓，鐵輪壓路機之滾壓速度，用於初壓時每小時不得超過_________，其餘每小時不得超過5 km。 (A)3 km、(B)4 km、(C)5 km、(D)6km

1372 瀝青混凝土分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，橫向接縫至少應相距 (A)40㎝以上(B)60㎝以上(C)30㎝以上(D)35㎝以上。

1373 瀝青混凝土分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距(A)10㎝以上 (B)12㎝以上 (C)15㎝以上 (D)以上皆是。

1374 瀝青混合料倒入鋪築機鋪築時之溫度，不得低於 (A)120℃、(B)115℃、(C)110℃、(D)100℃。

1375 瀝青混凝土，其粗粒料依CNS490 A3009洛杉磯磨損試驗500轉後之磨損率，用於面層者，不得大於 (A)55% (B)35% (C)50% (D)40%。

1376 瀝青混凝土舖築滾壓完成後之試驗方法為(A)測試路面溫度 (B)測試其流度值 (C)測試其穩定度 (D)測試瀝青路面之壓實度及平整度。

1377 級配粒料底層滾壓時，應由_________，滾壓方向應與路中心線平行，每次重疊後輪之一半，直至全部滾壓堅實。 (A)道路中心始 (B)路肩開始 (C)道路任何地方開始 (D)以上皆非

1378 級配粒料底層，其粗粒料應質地堅韌耐久，經洛杉磯磨損試驗其磨損率不得大於 (A)40％ (B)45％ (C)50％ (D)以上皆非。

1379 瀝青透層之主要用途為 (A)承受面層傳遞來之應力，並加以分散、(B)黏結粒料、減少毛細水上升、(C)直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面、(D)承受總荷重。

1380 道路鋪面為了防止水分滲入路基，宜採用下列何種AC混凝土 (A)密集配AC混凝土、(B)粗級配AC混凝土、(C)開放級配AC混凝土、(D)以上皆非。

1381 現地熱再生工法 (Hot In-place Recycling) 使用如列車組設備修復老舊破損路面，以下施工步驟中「最不可能」在此工法中發生為何？(A)刨除老舊路面(B)添加新料來調整鋪面品質及高程(C)將刨除舊料車載運回瀝青廠進行加工(D)滾壓。

1382 瀝青材料以老化後黏度分類以下何者錯誤？(A)AR-500 (B)AR-1000 (C)AR-2000 (D)AR-8000。

1383 瀝青材料以黏度分類以下何者「不正確」：(A) AC-5 (B) AC-10 (C) AC-15 (D) AC-20。

1384 瀝青材料針入度分類以下何者錯誤？(A)40~50(B)60~70(C)80~90(D)120~150。

1385 一般道路之熱拌瀝青混凝土拌合溫度為？(A)100℃ (B)135℃ (C)163℃ (D)195℃。

1386 瀝青由固態變成液態之溫度，稱為 (A)軟化點 (B)昇華點 (C)閃火點 (D)燃燒點。

1387 瀝青馬歇爾設計拌合的過程中發現「空隙率適宜、而穩定值偏低」時，以下哪一個配合設計的元素是「最可能」被調整的：(A) 更換粒料 、(B) 含油量 、(C) 石粉 、(D) 更換品質較差的材料。

1388 以下哪一個瀝青混凝土道路施工中「最不可能」出現的步驟：(A)使用夯實機夯實攤平路基、底層(B)刨除老舊鋪面(C)鑽心(D)滾壓。

1389 國內的瀝青混凝土配比設計通常採用哪一種方法？(A) 緻密配比法 (B) ACI 配比法 (C) 馬歇爾配比法 (D) AASHTO設計法。

1390 瀝青路面係採多層設計，除路基外一般尚含(A)基層(B)底層(C)面層(D)以上皆是。

1391 級配粒料級配檢驗及洛杉磯磨損試驗，檢驗頻率為(A) 600m3 (B)1000m3 (C)1,200m3 (D)1,500m3。

1392 級配粒料底層表面平整度，以3m長之直規檢驗任何一點之高低差均不得超過 (A)±2cm (B)±1.5cm (C)±1.0cm (D)±0.6cm。

1393 級配粒料底層壓實度每層檢驗頻率為1000㎡，壓實度應達AASHTO T180D所求最大乾密度之(A) 100%以上 (B) 98%以上 (C) 95%以上 (D) 90%以上。

1394 級配粒料每層壓實厚度最大不得超過(A) 40cm (B) 30cm (C) 25cm (D) 20cm。

1395 瀝青混凝土之粗粒料(停留於8號篩以上者)，至少75%為碎石顆粒且扁平狹長之顆粒不得超過10%，洛杉磯磨損試驗500轉後磨損率，底層不得大於50%，面層不得大於多？(A)60%(B)50%(C)40%(D)35%。

1396 瀝青混凝土馬歇爾配比設計之穩定值(Kgf)最小值為何？ (A)700 (B)817 (C)900 (D)以上皆非。

1397 在級配粒料底層上鋪設瀝青層撒佈液體瀝青稱之為透層，其作用為 (A)滲透入級配粒料相當深度並粘結粒料 (B)減少毛細水上升 (C)緩和級配粒料底層與瀝青層間材料介面差異 (D)以上皆是。

1398 鋪築BTB及DGAC時之氣溫不得低於(A)20℃(B)15℃(C)10℃(D)5℃。

1399 瀝青混凝土混合料倒入鋪築機之溫度不得低於(A) 90°C (B) 100°C (C) 110°C (D) 120°C。

1400 滾壓後之瀝青混凝土路面應禁止交通至少多少時間或其溫度降至50°C以下，以承受交通荷重後維持平整度？(A)2小時(B)3小時(C)4小時(D)6小時。