114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長：輪機長實務#128225

1. 何人應熟悉機艙指派的值班職責，並對其服務的船舶應具有下列知識：1.內部通信系統的使用；2.機器處所逃生的路線；3.機艙報警系統和辨別各種警報裝置的能力，特別是火災警報？ (A)輪機長 (B)大管輪 (C)輪機值班的所有成員 (D)當值銅、機匠

2. 保險費對獨立的船主或經營者來說是取決於何因素？較長時間的安全航行記錄可減少保險費，而大的事故將導致今後幾年保險費的增加。 (A)ISM維修保養的記錄 (B)索賠歷史的記錄 (C)公司管理人員編制 (D)定期檢驗的記錄

3. 營運船舶常用的經濟航速的概念有三種，下列何者非為經濟航速的概念？ (A)最低耗油率航速 (B)最低燃油費用航速 (C)最低機器轉速航速 (D)最高盈利航速

4. 船舶續航力與航速的__________。 (A)平方成正比 (B)平方成反比 (C)三次方成正比 (D)三次方成反比

5. 船舶由深水進入淺水域航行時，阻力一般都會增加，並會產生何種現象？ (A)船體下沉和後傾 (B)船體上浮和後傾 (C)船體下沉和前傾 (D)船體上浮和前傾

7. 施行定期檢查認為合格後，應於船舶檢查證書上簽署之；施行臨時檢查認為合格後，應於什麼證書上註明之？ (A)船舶國籍證書 (B)船舶設備證書 (C)船舶檢查證書 (D)船舶適航性證書

8. 航修屬於下列何種情形，主要是為解決營運中發生局部故障，影響航行安全。而船舶不能自修的工程，可由船廠維修，並利用船舶在港期間進行，而不影響船舶營運？ (A)臨時性修理，不在計劃性保修之內 (B)船舶計劃性保修 (C)船舶航次保養計劃 (D)船舶定期保養維修

9. 保險公司同意補償被保險船舶因碰撞判定應負擔任何他船或他船上財產損失額的幾分之幾，另幾分之幾由船東責任險負擔？ (A)1/4；3/4 (B)1/2；1/2 (C)3/4；1/4 (D)4/5；1/5

10. 柴油機排氣和冷卻介質(氣缸冷卻水、增壓空氣冷卻水)等廢熱利用的目的是節省燃料，以及下列何者？ (A)提高渦輪增壓裝置的掃氣效益 (B)提高推進軸系的推進效益 (C)提高冷卻裝置的熱負荷 (D)提高動力裝置的經濟效益

11. 船舶修理以原設計修復為主，有關艙間和生活設施的作法如何？ (A)得隨意更改艙間和變更生活設施 (B)不准隨意更改艙間但可變更生活設施 (C)不准隨意更改艙間和變更生活設施 (D)得隨意更改艙間但不得變更生活設施

12. 輪機部書籍、資料應由何人保管，職務異動時按單移交？ (A)資深管輪 (B)大管輪 (C)資淺管輪 (D)輪機長

13. 衡量船舶節約能源措施是否可行，主要看它的那兩方面？ (A)節能效果和經濟效果 (B)航速效果和加速效果 (C)港口作業和管理效果 (D)載貨效果和航速效果一等輪機長試卷第2頁，共4頁

14. 螺旋槳軸狀態監控系統取樣部位，對強制循環式潤滑系統其取樣部位於何處所？ (A)回油泵處或安裝在濾器之前取樣閥處取樣 (B)重力櫃底部的放油口處取樣 (C)軸封檢視櫃底部的放油口處取樣 (D)循環泵出口放油閥處取樣

15. 平均壽命是產品工作到發生故障的時間的平均值，用下列何敘述來表示，它的含義隨產品的可否修理而不同？ (A)產品連續故障的時間狀態 (B)產品連續故障的時間間隔 (C)產品連續工作的能力 (D)產品斷續工作的能力

16. 在船舶全速前進時施行緊急倒車操縱，將引起主機熱負荷與機械負荷的何種變化？還會產生增壓機波振。除非船舶航行遇到十分危險情況，一般是不會輕易施行緊急倒俥操縱的。 (A)主機熱負荷不變但機械負荷劇烈變化 (B)主機熱負荷變大但機械負荷不變 (C)主機熱負荷和機械負荷劇烈變化 (D)主機熱負荷和機械負荷均不變化

17. 活塞冷卻採用何種方式，冷卻效果改善使活塞溫度降低？ (A)輻射加對流方式 (B)輻射加噴射方式 (C)振盪加噴射方式 (D)輻射加振盪方式

18. The optimized location of the______ elements allows the ship's overall length to be reduced and steel costs correspondingly lowered for a given cargo capacity. (A)deck machinery (B)main machinery (C)generative machinery (D)auxiliary machinery

19. 負責輪機值班的管輪是何者的代表，在任何時候，主要負責對影響船舶安全的機械設備進行安全有效的操作和保養，並按要求，負責輪機值班責任範圍內的一切機械和設備的檢查、操作和測試？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大副 (D)大管輪

20. The Diesel engines have______at high speeds among these three types of propulsion system. They require the least weight of fuel for a given endurance. (A)greater efficiency (B)smaller efficiency (C)greater fuel compusption (D)greater heating loss

21. 發動機製造一般都規定排氣背壓值，二衝程低速柴油機廢氣鍋爐增壓器的排氣背壓一般不宜超過______。 (A)0.003MPa (B)0.03MPa (C)0.3MPa (D)3MPa

22. 船長認可或監交簽署後，交、接方告完畢。在此之前，工作由下列何者負責？ (A)交任指定人員承擔 (B)接任指定人員承擔 (C)正職卸任人員 (D)正職接班人員

23. 甲板部每月向公司報告甲板設備的維修內容、未完成的主耍維修保養工程、臨時修理的工程及原因、修理費用及影響營運的時間、存在的疑難問題及合理化建議等。請問紀錄本表由何人來填寫？ (A)輪機長 (B)大副 (C)大管輪 (D)資深管輪

24. 輪機長異動交接完畢後，卸任者應在幾天內離船，不要妨礙接任者的工作或影響其生活秩序？ (A)1天 (B)2天 (C)3天 (D)1星期

25. 輪機值班中，何人應確保一旦自動設備失靈時，在機艙從事維修的普通船員，能協助對機器進行手動操作？ (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)大管輪

26. 何人應切記，由於機器故障引起的船速變化，或任何操舵失效，可能會危及船舶和海上人命安全？ (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)資深管輪

27. 全船機械、動力、電氣(無線電通信導航和甲板部使用的電子儀器除外)設備的技術總負責，屬何人的主要職責？ (A)資深管輪 (B)大管輪 (C)資淺管輪 (D)輪機長

28. 無人當值機艙，船舶在機動操縱時，或者臨時中斷駕駛台操縱時，接到何者的命令後，值班輪機員和值班機工應立即到達機艙值班？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大副 (D)電機師

29. 抵港後，船長應將預計的本船動態告知何人，以便安排檢修工作和根據下航次任務與船長協商燃油、潤滑油及物料的補充數量？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大管輪 (D)大副

30. Diesel engines have relatively ________ at partial load than steam turbines. (A)highoutput (B)high efficiency (C)low output (D)low efficiency

31. A direct-coupled propulsion engine cannot operate unaided since it requires service pumps for. (A)cooling and lubrication (B)moving (C)rotating (D)shifting

32. The Controllable Pitch propeller eliminates the need for a direct-reversing engine while the gearing allows a suitable __________ to be selected. (A)propeller blade (B)propeller pitch (C)propeller speed (D)propeller boss

33. 產品工作到發生故障的時間的平均值，用來表示產品連續工作的能力，謂之為： (A)平均壽命 (B)平均可靠率 (C)平均維修率 (D)平均故障率

34. 何種故障期是產品的最佳狀態期，可通過合理的維修，更換易發生故障的零部件，從而使產品的有效壽命增加。 (A)早期故障期 (B)偶然故障期 (C)磨損故障期 (D)晚期故障期

35. 商船的廢氣鍋爐產生的蒸汽通常為飽和蒸汽，其蒸汽壓力設定為多少？ (A)0.3~0.4MPa (B)0.5~0.7MPa (C)3~4MPa (D)5~7MPa

36. 當柴油機在低於50%MCR低負荷運轉時運轉，其排氣水管鍋爐的烟道，需作何處置？ (A)吸取全部排氣，增加鍋爐效率 (B)吸取全部排氣，防止鍋爐烟垢沉積 (C)旁通全部排氣，增加鍋爐效率 (D)旁通全部排氣，防止鍋爐烟垢沉積

37. 非接觸式測量溫度的方式是檢測元件不與被檢測對象有直接接觸，紅外線測溫計為非接觸式測溫計，係通過的何種特性的轉換？ (A)傳導熱能量 (B)對流熱能量 (C)輻射熱能量 (D)變頻熱能量

38. 對柴油機氣缸潤滑油的分析，以兩種方法同時進行，此二種方法為何？ (A)理化分析和鐵譜分析 (B)光譜分析和理化分析 (C)光譜分析和鐵譜分析 (D)強酸分析和總鹼分析

39. 國際海事組織的，主要是促進各國之間的航運技術合作，在海上方面其宗旨任務為何？ (A)安全航行和打擊海上犯罪 (B)打擊海上犯罪和防止海上污染 (C)安全航行和防止海上污染 (D)打擊海上犯罪和嚴禁走私防疫

40. 海事勞工公約，其英文全文書寫下列何者正確？ (A)Marine Liberty Convention (B)Maritime Laboratory Convention (C)Maritime Labor Convention (D)Maritime Library Convention

41. 鍋爐裝置回收的可用能也就是蒸汽的可用能如下公式中的

(A)輔助鍋爐及廢氣鍋爐的燃料可耗能 (B)輔助鍋爐及廢氣鍋爐的蒸汽無用能 (C)輔助鍋爐及廢氣鍋爐的蒸汽可用能 (D)輔助鍋爐及廢氣鍋爐的熱能

42. 不同類型船舶的餘熱回收形式是很多的，以下何者不是主要餘熱回收的型式？ (A)主機冷卻水 (B)主機排氣熱量 (C)廢氣鍋爐 (D)焚化爐

43. STCW公約附則中，規定傳統有人看守機艙的負責當值的輪機員或定期無人看守機艙指派的當值輪機員發證的強制性要求，其主要用意為何？ (A)為確保輪機員具有足夠的應變措施能力當值。 (B)為確保輪機員都具有國家相關考試合格證照。 (C)為保證輪機員能不斷精通業務和掌握最新知識。 (D)為保證輪機員須有一定海上工作資歷及經驗。

44. 1995年STCW修正案中，全面、嚴格、多方位的遵守核實機制，包括那些方面？ (A)對締約國PSC的監督和管理及特殊類型船舶的船員管理 (B)對締約國主管機關的監督，對船舶和船員的港口國管理及對權宜旗船舶海員發證的監督等 (C)對船員基本安全管理和一等輪機長試卷第4頁，共4頁多種強制性和非強制性的培訓項目監督 (D)對船舶海上求生及滅火監督和海員在各種條件下保持正常和安全當值的原則和管理

45. 1995年STCW修正公約中，對於自動化船舶的職務分工引入何種體系？ (A)引入適應先進自動化船舶的「操控管理培訓」體系 (B)引入適應先進自動化船舶的「適任能力發證」體系 (C)引入適應先進自動化船舶的「航行當值能力培訓」體系 (D)引入適應先進自動化船舶的「資源管理」體系

46. 如果有明確理由確認船長及船員不熟悉對有害物質的操作程序，港口當局可採取什麼樣的行動管制？ (A)可採取行動包含當場扣押船長及船員以及通知船公司處理 (B)可採取行動包含通知船公司要求更換稱職船長或船員以及罰款 (C)可採取行動包含依法律途徑起訴船長及船員以及通知船旗國主管當局 (D)可採取行動包含更詳細的檢查以及限制船舶開航直到改善為止

47. 在ISM稽核員進行稽核時，如天色已黑或其他類似限制操作狀態有可能限制稽核資訊和客觀證據收集能力，此時稽核員應如何做法？ (A)應利用輔助設備，繼續進行稽核工作 (B)應依現場狀況需要，考慮更改稽核項目以利稽核工作 (C)應考慮有必要另行安排補充稽核 (D)應儘快趕在天黑或其他類似限制操作狀態發生前，結束稽核工作

48. 依據ILO No.166海員遣返公約規定：海員在等候遣返和遣返旅行的這段時間，其相關薪資如何？ (A)在等候期間應從海員的帶薪假期中扣除 (B)在等候遣返及遣返旅行期間薪資應折半計算 (C)不得從海員的帶薪假期中扣除 (D)可在海員工作期間薪資中先按月予以扣除，而不從海員的帶薪假期中扣除

49. 以下減少船舶橫搖的途徑何者不正確？ (A)增加船體橫搖阻尼 (B)增加復原力矩 (C)減少橫搖力矩 (D)減少船體橫搖阻尼

50. 73/78防止船舶污染國際公約附則Ⅰ之第二章：控制操作上污染的要求中，在什麼情況下允許將油類或含油混合物排放入海？ (A)當油水分離設備非屬人為因素故障時 (B)當排油監控系統或其過濾設備發生故障時 (C)船舶航線所經國家均無接收設備，而船儲存油類或含油混合物已無法容納時 (D)為保障船舶安全或救護海上人命時

114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長：輪機長實務#128225

試卷資訊

選擇題 (50)

申論題 (0)