所屬科目：專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
1. 狄賽爾循環(Diesel cycle)，為空氣噴射式柴油機之理想循環，第二過程何者有誤？(A) 柴油噴入氣缸內進行燃燒膨脹(B) 缸內一方面持續噴油燃燒，一方面燃氣膨脹推動活塞向外作功(C) 在等壓情況下加熱至止噴油，故為等壓加熱過程(D) 進氣閥保持開啟
2. 裝設渦輪增壓機之柴油引擎會使機械負荷增加很多，使下列何項機構組件承受力增加？(A) 曲柄連桿機構和軸承(B) 活塞桿連桿(C) 活塞桿(D) 活塞、活塞桿
3. 對運轉中柴油機的管理，旨在控制柴油機的那些參數使其在規定的範圍內操作，得到有效率的運轉？ (A) 加速和熱負荷 (B) 熱負荷和機械負荷 (C) 加速和緊急起動負荷 (D) 加速和減速特性負荷
4. 柴油主機要長時間停用，則在停機前應如何處置？(A) 增壓機換油(B) 冷卻水加防凍劑(C) 換用輕柴油(D) 排放冷卻水
5. 下列對柴油機壓縮空氣啟動方式敘述，何者有誤？(A) 壓縮空氣可提供很大之起動力矩(B) 起動過程迅速可靠(C) 正倒俥均可起動(D) 啟動時指示閥必須開啟
6. 對於船舶柴油機軸系之檢查要點，下列敘述何者有誤？(A) 為避免船艉過重，其艉尖艙水應抽除乾淨(B) 確保中間軸承冷卻水充分供應(C) 定時檢查中間軸承油池的油位、溫度(D) 一般採用重力潤滑，故有安裝艉軸潤滑油重力櫃
7. 作用於柴油機引擎主軸承上的作用力，下列何者敘述錯誤？(A) 往復之慣性力(B) 活塞上氣體膨脹壓力(C) 曲柄軸之離心力(D) 船舶搖擺力
8. 下列何者是因氣缸套偏磨嚴重所造成？(A) 燃氣旁吹(B) 運轉噪音(C) 運轉震動(D) 冷卻水壓力不穩
9. 有關於機械式調速器之缺點，下列敘述何者不正確？(A) 不能作為限速或變速使用(B) 反應速度不高(C) 速差甚大(D) 工作出力受限
10. 機械式調速器其飛錘所產生的離心力與飛錘旋轉半徑成何種比例？(A) 速度立方成反比(B) 速度立方成正比(C) 速度平方成反比(D) 速度平方成正比
11. 影響柴油機運轉狀況及馬力輸出之因素，下列敘述何者錯誤？(A) 適當之噴油定時(B) 氣缸油的品質(C) 適當之噴油率(D) 良好的霧化
12. 四行程柴油機曲柄軸轉速：凸輪轉速比為何？(A) 1：1(B) 2：1(C) 4：1(D) 8：1
13. 下列使用何種工具可以用來測量滾輪廓與凸輪廓間之間隙？(A) 厚薄規(B) 卡尺(C) 游標尺(D) 直尺
14. 燃油噴射時，隨著噴射壓力從低到高的變化，從噴口噴出的油呈現下列何種順序的狀態變化？ (A) 噴流、油滴、噴霧 (B) 油滴、噴流、噴霧 (C) 噴流、噴霧、油滴 (D) 油滴、噴霧、噴流
15. 某六缸二衝程柴油機，其制動馬力為12000PS，摩擦馬力為3000PS，轉速為100rpm，請問該柴油機之機械效率為多少%？ (A) 75 (B) 80 (C) 85 (D) 90
16. 資料擷取卡(DAQ卡)的功用為何？(A) 提供機側之操作、量測和資料顯示(B) 進行類比/數位轉換及數位/類比轉換(C) 量測氣缸的爆發壓力(D) 提供引擎性能分析
17. 參閱引擎之理論與實際熱力循環圖，實際熱力循環為下列何者？(A) 1-2-3'-a-1(B) 1-2-3-4-1(C) d-b-c-a-d(D) 1-b-c-a-1
18. 螺槳特性曲線中之E區域係代表下列哪一區域？(A) 主機正常運轉區(B) 主機限時運轉區(C) 主機超負荷區(D) 主機試俥之超速許可區
19. 增壓給氣之主要目的為何？(A) 提高給氣之溫度(B) 提高給氣之密度(C) 降低給氣之濕度(D) 提高給氣之速度
20. Sulzer 建議二行程重柴油機之噴射黏度為多少cSt？(A) 5~10(B) 13~17(C) 20~28(D) 30~40
21. 柴油機運轉中對於機件之相對運動所產生之摩擦熱通常必須採取下列何種措施？(A) 加裝渦輪機(B) 增壓(C) 調高運轉速度(D) 適度潤滑與冷卻
22. 四行程柴油機活塞桿上端的軸承稱為何種軸承？(A) 大端軸承(B) 小端軸承(C) 上軸承(D) 下軸承
23. 曲軸頸(Crank journal)是指下列何二者配合之部位？(A) 連桿與曲拐軸(B) 凸輪軸與曲拐軸(C) 曲柄軸與主軸承座(D) 主軸承座與凸輪軸
24. 下列何者不是引擎性能分析(DPA)系統之自動量測功能？(A) 引擎每一缸的爆發壓力/曲柄角度關係(B) 引擎每一缸的高壓燃油噴射壓力/曲柄角度關係(C) 引擎每一缸的燃燒狀況及出力狀況(D) 引擎每一缸的維修保養時間
25. 未完全燃燒的油粒隨排氣排出而繼續燃燒的現象稱之為何？(A) 滯燃(B) 後燃(C) 爆震(D) 爆發
26. 下列有關柴油機主啟動空氣停止閥的敘述，何者有誤？(A) 是壓縮空氣啟動系統的總開關(B) 使啟動迅速可靠並可減少空氣節流損失(C) 使總管中殘餘空氣經此閥洩放至大氣(D) 僅適用小型柴油機啟動系統設置
27. 檢查操俥機構所有活動連桿之傳動，應每多少小時使用優質的油脂適當潤滑？(A) 4000(B) 5000(C) 6000(D) 3000
28. 對曲軸變距(Clank Web Deflection)測量，下列所述何者錯誤？(A) 定期測量(B) 換新汽缸套(C) 船舶發生擱淺(D) 軸系進行整修
29. 燃油通過噴油嘴高壓噴入氣缸內，分成直徑約為多少μm的油粒？(A) 0.01~0.05(B) 0.1~0.5(C) 1~50(D) 10~50
30. 在大型低速二行程柴油機具有幾條壓縮環？(A) 1~2條(B) 3條(C) 4~5條(D) 6條以上
31. 中央冷卻系統之海水進口溫度之操作範圍，最高溫度不得超過多少℃？(A) 40(B) 60(C) 80(D) 100
32. 原配置三台增壓機之柴油機因故停用一台時，其最大出力限制在全負荷的百分比為何？(A) 75(B) 66(C) 50(D) 45
33. 燃油霧化不良造成的結果，下列敘述何者錯誤？(A) 點火延遲期變長(B) 燃燒效率下降(C) 出力減少(D) 增壓機喘振
34. 將主機新鮮空氣加壓後進入氣缸內的是哪一種系統？(A) 冷卻系統(B) 燃燒系統(C) 增壓系統(D) 滑油系統
35. 四行程柴油機進排氣閥開啟關閉，下列所述何者錯誤？(A) 搖臂傳動(Rocker Arm)(B) 推桿傳動(Push Rod)(C) 凸輪軸上凸輪傳動(D) 飛輪傳動
36. 柴油機空轉時，因循環供油量很小，經噴射泵一次泵油後，油管壓力還不足以打開針閥 ，便出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象稱之為何？ (A) 連續噴油 (B) 間斷噴油 (C) 二次噴油 (D) 多次噴油
37. 下列對等壓循環敘述，何者有誤？(A) 亦稱為狄賽爾循環(Diesel cycle)(B) 為空氣噴射式柴油機之理想循環(C) 循環分為絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹、等壓放熱四個過程(D) 與鄂圖循環主要不同為其加熱過程保持等壓，其他過程均類似
38. 排氣渦輪增壓機按渦輪機中氣流做功的流動方向可分下列哪兩種？(A) 環流式與橫流式(B) 軸流式與徑流式(C) 交流式與直流式(D) 單流式與環流式
39. 若主機空氣冷卻器之空氣進、出口壓力降超過正常之壓降範圍，顯示何種訊息？(A) 冷卻水溫度過高(B) 冷卻水側污染，必須清潔(C) 增壓機污染，必須拆清(D) 空氣側污染，必須清潔
40. 下列何者為冷卻水必須排除空氣之主因？(A) 避免系統產生水垢(B) 避免造成氣阻(C) 提高冷卻效果(D) 降低冷卻水溫
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(A) 1-2-3'-a-1(B) 1-2-3-4-1(C) d-b-c-a-d(D) 1-b-c-a-1
(A) 主機正常運轉區(B) 主機限時運轉區(C) 主機超負荷區(D) 主機試俥之超速許可區