114年 - 14500 機器腳踏車修護乙級工作項目 03：檢修引擎 101-150（2025/12/18 更新）#135228

科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級

選擇題 (50)

101. 我國第五期機器腳踏車排放污染管制標準，曲軸箱吹漏氣的 HC 排放標準為 (A)0.3 g/km (B)0.8 g/km (C)1600 ppm (D)不得排放。

102. 有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油泵浦之敘述，下列何者正確？ (A)輸出之油壓壓力脈動大，故內部有一穩壓裝置 (B)在燃油輸出口有一釋壓閥，可防止供油壓力過高 (C)有一單向閥，在引擎熄火後供油管內可維持殘壓 (D)通常馬達的轉子是裝在葉輪與吸入口之間，以減少阻力。

103. 有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油壓力調節器之敘述，下列何者錯誤？(A)可使噴油嘴的噴油壓力與大氣壓力維持一定之壓力差 (B)可將燃油泵浦送出之過剩的燃油送回油箱 (C)有一管路接進氣歧管，以提供驅動膜片的負壓 (D)所能維持的燃油壓力差大小與彈簧的彈力有關。

104. 某四行程汽油引擎如圖，有關汽門動作之敘述，下列何者正確？

(A)四行程共 360° (B)壓縮行程與動力行程角度相同 (C)進氣行程為 180° (D)排氣行程為 230° 。

105. 某四行程汽油引擎如圖，其汽門重疊度數為？

(A)15° (B)20° (C)30° (D)35° 。

106. 某單缸引擎標準壓縮壓力為 11 ㎏/㎝ ²，測量值為 14 ㎏/㎝² ，下列何者為最有可能之故障原因？ (A)汽門彈簧彈力太強 (B)汽缸燃燒室積碳 (C)活塞環磨損 (D)汽門導管間隙過小。

107. 某單缸引擎汽缸直徑為 10 ㎝，壓縮比 9：1，汽缸容積 785 ㏄，活塞移動行程約為多少㎝？ (A)10 ㎝ (B)11 ㎝ (C)12 ㎝ (D)13 ㎝。

108. 燃油噴射式機器腳踏車，當燃油壓力調節過高時，空氣過剩率（λ）值為何？ (A)λ＞1 (B)λ＜1 (C)λ＝1 (D)λ＝0 。

109. 燃油噴射式機器腳踏車，使用 NTC 型之引擎溫度感知器，當引擎溫度升高時，感知器電阻值之變化，下列何者正確？ (A)變大 (B)變小 (C)不變(D)不一定。

110. 燃油噴射式機器腳踏車，使用 NTC 型之引擎溫度感知器，當引擎溫度降低時，電腦（ECM）所獲取之電壓信號，下列何者正確？ (A)變大 (B)變小 (C)不變 (D)不一定。

111. 有關燃油噴射式機器腳踏車之敘述，下列何者正確？ (A)引擎溫度感知器為 PTC 型 (B)進氣溫度及壓力感知器為 NTC 型 (C)燃油壓力調節器與化油器浮筒油路功能相類似 (D)節氣門位置感知器主要功能為調節進氣量。

112. 燃油噴射式機器腳踏車，在引擎不同負荷與轉速下，可以使進汽歧管壓力與燃油壓力，維持平衡的元件為何？ (A)進氣溫度及壓力感知器 (B)噴油嘴 (C)節氣門位置感知器 (D)燃油壓力調節器。

113. 針對燃油噴射式機器腳踏車，實施引擎性能調整，下列項目何者必須最優先實施？ (A)基本引擎怠速調整 (B)點火正時調整 (C)汽門間隙調整 (D)燃油壓力調整。

114. 汽門會因汽門座扭曲而燒毀，下列何者不是汽門座扭曲的主要原因？(A)汽門溫度過低 (B)引擎散熱系統不良 (C)汽缸蓋鎖緊方式不當 (D)汽門座失圓或鬆動。

115. 下列何者不是火星塞積碳垢的主要原因？ (A)空氣濾清器阻塞 (B)濫用阻風門開關 (C)長時間高速行駛 (D)潤滑油滲入燃燒室。

116. 下列何者不是爆震產生的原因？ (A)混合氣過稀 (B)燃料辛烷值過高 (C)點火正時提前過多 (D)引擎負荷過重。

117. 下列何者不可能為活塞損傷或產生刮痕之原因？ (A)溫車不當 (B)爆震與早燃 (C)潤滑系統失效 (D)火星塞螺紋長度過短。

118. 進行機器腳踏車故障排除時，噴油嘴有控制信號，但無噴油動作，下列何者屬不可能之故障原因？ (A)引擎控制電腦損壞 (B)噴油嘴柱塞咬死 (C)燃油泵浦損壞 (D)油管阻塞。

119. 有關診斷電腦之敘述，下列何者錯誤？ (A)進行診斷接頭接合或拆除時，主開關需位於 OFF 狀態 (B)抽換卡匣時，無需將主開關切換於 OFF狀態 (C)啟動作用時，螢幕無畫面出現，可能為電源輸入端故障 (D)無法連線時，引擎控制電腦可能損壞。

120. 有關燃油蒸發控制系統之敘述，下列何者錯誤？ (A)吸收燃油箱內之 HC及 CO 之油汽 (B)系統罐內裝有活性碳粒 (C)利用引擎負壓吸力，將其吸入引擎燃燒 (D)防止油氣直接排放至大氣中。

121. 有關二次空氣導入系統的作用情形之敘述，下列何者正確？ (A)利用電動泵浦，將空氣打入排氣管內 (B)利用空氣濾清器與化油器之間，控制進氣時空氣流動的真空，將空氣打入排氣管內 (C)利用排氣時排氣管的脈衝，配合單向膜片，將空氣吸入排氣管內 (D)利用大氣壓力，將空氣打入排氣管內。

122. 有一大型重型機車為四缸四行程引擎，其排氣量為 1000 ㏄，當扭矩為8 ㎏-m 時，其制動平均有效壓力約為多少㎏/㎝ ²？ (A)8 (B)9 (C)10 (D)11 。

123. 有一大型重型機車為四缸四行程引擎，若進汽門早開 15°晚關 35°，四個行程總度數為 750°，則排氣門晚關的度數為 (A)10° (B)15° (C)20° (D)25° 。

124. 某單缸四行程汽油引擎，若凸輪軸時規齒輪之齒數為 36 齒，於引擎組裝時，與正確記號相差 1 齒，汽門正時將誤差多少度？ (A)10 度 (B)20度 (C)30 度 (D)40 度。

125. 有關汽油引擎之敘述，下列何者錯誤？ (A)造成汽缸上下斜差的主要原因是活塞銷孔偏心所造成 (B)造成汽缸失圓的主要原因是受活塞側推力所造成 (C)造成燃燒室積碳的可能原因為進汽門導管間隙太大 (D)汽門腳間隙太大將造成汽門晚開早關。

126. 有關引擎之汽門，下列何者錯誤？ (A)汽門上有 EX 記號表示為排氣門(B)汽門大部分熱量經由汽門桿排去 (C)汽門座與汽門密合不良容易造成汽門燒壞 (D)當汽門座經整修完成後裝上汽門，通常汽門彈簧高度會增長。

127. 下列各項因素中，何者對於引擎的壓縮壓力影響最小？ (A)汽門間隙大小 (B)活塞環開口間隙大小 (C)連桿大端之軸承間隙大小 (D)活塞與汽缸壁之間的間隙大小。

128. 下列各項因素中，何者與引擎之容積效率無關？ (A)引擎轉速高低 (B)汽油之辛烷值 (C)汽門重疊角度 (D)引擎之進氣溫度。

129. 有關引擎之敘述，下列何者錯誤？ (A)汽缸上下死點之距離等於曲軸銷中心轉圓直徑之兩倍 (B)引擎轉速固定時曲軸之運動為等速運動 (C)引擎轉速固定時活塞在汽缸中之運動為變速之往復運動 (D)活塞上下一個行程的距離等於兩倍之曲軸臂長。

130. 有關引擎性能之敘述，下列何者正確？ (A)引擎制動平均有效壓力達到最大時，即為其最大制動馬力之輸出點 (B)引擎單位馬力小時所消耗的燃料愈少，則其熱效率愈低 (C)當引擎之制動馬力為一定值時，則其扭力與轉速成正比 (D)當制動馬力相同時，摩擦馬力愈大者，其機械效率愈低。

131. 有關引擎性能之敘述，下列何者錯誤？ (A)引擎轉速增高，則摩擦馬力會變大 (B)摩擦馬力與制動馬力之和為指示馬力 (C)摩擦馬力和制動馬力之比為機械效率 (D)引擎重量與馬力的比值愈小，則引擎之性能愈佳。

132. 有關連桿之敘述，下列何者錯誤？ (A)連桿長時，通常引擎的高度較高(B)連桿長時，汽缸所受到的側推力較小 (C)連桿長時，較有利於引擎之高速化 (D)當連桿短時，引擎之扭力通常較小。

133. 有關連桿之敘述，下列何者正確？ (A)連桿軸承必須具備耐疲勞性與膨脹性 (B)連桿之長短與活塞行程有關 (C)使用短連桿，不利於引擎之高速化 (D)使用短連桿，較易增加活塞與汽缸間之磨損。

134. 下列因素中，何者與引擎容積效率較無關係？ (A)進氣阻力的大小 (B)點火正時之提前與延後 (C)引擎進汽溫度之高低 (D)引擎轉速之高低。

135. 下列何者與引擎容積效率較無關係？ (A)節氣門開度之大小 (B)引擎排氣量之大小 (C)汽門重疊度數 (D)引擎所處之海拔高度。

136. 下列何者與引擎容積效率較無關係？ (A)進、排氣門的大小及早開晚關(B)引擎之進汽溫度與進汽壓力 (C)進、排氣歧管的斷面積及彎曲度 (D)引擎所使用汽油之辛烷值。

137. 有關汽油引擎之敘述，下列何者錯誤？ (A)化油器引擎當空氣濾清器阻塞時，會導致混合氣過濃 (B)化油器回火的可能原因為混合氣太稀 (C)阻風門軸磨損會導致引擎怠速不穩 (D)引擎工作的四要素為燃料、空氣、壓縮、點火。

138. 有關燃油噴射引擎之敘述，下列何者錯誤？ (A)燃油噴射引擎之回油管阻塞會造成噴油壓力過高 (B)燃油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成混合汽過稀 (C)燃油噴射引擎所用的燃油泵浦一般為膜片式 (D)燃油噴射系統中，油壓調節器能保持一定的燃油壓力。

139. 有關燃油噴射引擎之敘述，下列何者錯誤？ (A)具有混合比回饋控制作用之感知器為含氧感知器 (B)燃油噴射引擎噴油嘴之噴油時間一般以毫秒為單位 (C)燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃油壓力保持在一定範圍 (D)燃油噴射系統中，噴油嘴的噴油壓力一般約為2.5bar 。

140. 有關汽油引擎之敘述，下列何者錯誤？ (A)浮筒室油面過低，可能造成引擎輸出馬力不足 (B)燃油之辛烷號數過低，引擎容易產生爆震現象 (C)阻風門無法閉合，可能造成引擎輸出馬力不足 (D)使用揮發性高之燃油，可縮短引擎溫車時間。

141. 下列何者不是造成汽油引擎爆震的原因？ (A)混合汽溫度太高 (B)混合汽太稀 (C)燃燒室內有局部過熱現象 (D)引擎工作溫度過低。

142. 有關化油器之敘述，下列何者錯誤？ (A)化油器浮筒油面低於規定時容易造成混合汽過稀 (B)化油器浮筒室之三角頂針與座磨損時，容易導致混合汽過濃 (C)化油器浮筒室內油面過高時，應更換汽油濾清器 (D)化油器浮筒室油面過低時，將影響引擎性能。

143. 使用揮發性較高的汽油，引擎容易產生下列何種現象？ (A)熱引擎易造成氣阻 (B)冷引擎發動困難 (C)曲軸箱機油容易被沖淡 (D)汽油較不容易與空氣充分混合，造成燃燒不完全。

144. 有關汽油之敘述，下列何者錯誤？ (A)汽油的辛烷值高低表示汽油的純度 (B)汽油是石油精煉後的一種產品屬於石臘油族 (C)石蠟油族的分子式為 CnH2n+ 2使用了辛烷值太高的汽油，則引擎容易過熱 (D)使用了辛烷值太低的汽油，則引擎容易爆震。

145. 某汽油引擎若其指示馬力為 16PS，摩擦馬力 2PS，則其機械效率為 (A)72.5％ (B)76.5％ (C)82.5％ (D)87.5％。

146. 某單缸四行程汽油引擎，若其公制馬力為 7.35kW，當引擎轉速為2250rpm 時，扭力約為多少 kg-m？ (A)2.28 (B)3.18 (C)4.28 (D)5.18 。

147. 水冷式大型重型機車壓力式水箱蓋，當壓力活門彈簧衰損時，對冷卻系統有何影響？ (A)水箱會發生壓陷 (B)水箱加水口處會漏水 (C)冷卻水易沸騰 (D)水箱芯子容易破損。

148. OHC 引擎之機器腳踏車汽缸蓋經研磨後，何種元件不需要調整？ (A)化油器 (B)正時鏈條 (C)汽門腳間隙 (D)機油泵浦間隙。

149. 汽油是石油精煉後的一產品，一種屬於石蠟油族（parafins）以分子式(A)C_nH_{2n+ 2}(B)C_nH_2n(C)C_nH_{2 n- 2}(D)C_nH2_{n +4}。

150. 有關汙穢的空氣濾清器濾芯之敘述，下列何者錯誤？ (A)可能把污穢物隨空氣帶入汽缸 (B)和燃油消耗量無關 (C)會改變空燃比 (D)會縮短引擎壽命。

申論題 (0)