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技檢◆通信技術(電信線路)-甲級
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114年 - 15600 通信技術(電信線路) 甲級 工作項目 01:電信線路工程規劃設計 101-150(2025/12/22 更新)#135523
科目:
技檢◆通信技術(電信線路)-甲級 |
年份:
114年 |
選擇題數:
50 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
技檢◆通信技術(電信線路)-甲級
選擇題 (50)
101. 下列何種設備標準不具備 Bonding 功能?(以多對銅線或多個通道提升接取頻寬) (A)DOCSIS 2.0 (B)DOCSIS 3.0 (C)DSL ITU-T G.998.2 (D)DSLITU-T G.998.3 。
102. 為防範電力線路對電信線之干擾,確保電信線路傳輸品質,當電信設備採用電子式交換機時,其常態感應縱電壓應限制在 (A)50 伏特 (B)15 伏特(C)5 伏特 (D)150 伏特 。
103. 在相同大地電阻係數區間,互感阻抗隨著電力線路與電信線離隔距離之增加而 (A)增加 (B)減少 (C)不變 (D)無關 。
104. 預測感應雜音電壓時,其感應電壓以_______ 為感應頻率。(A)60Hz (B)120Hz (C)800Hz (D)1200Hz
105. 預測常態感應縱電壓時,其感應電壓以 _______為感應頻率。(A)60Hz (B)120Hz (C)800Hz (D)1200Hz
106. 下圖在估計陰影區域感應電壓時,若
,其平均離隔距離 d 應為
(A)3m (B)6m (C)2√2m (D)8m 。
107. 在
量化的特性中,下列何者之量化誤差較小? (A)低頻訊號 (B)高頻訊號 (C)低振幅訊號 (D)高振幅訊號 。
108. 若量化間隔為 q,其平均量化雜訊功率為 (A)q
2
(B)q
2
/2 (C)q
2
/10 (D)q
2
/12 。
109. 在
區塊碼(Block Code)中,
稱為碼率(Code Rate)。一般而言,若要具有偵測或訂正能力,R 必須 (A)大於 1 (B)小於 1 (C)等於 1 (D)等於 0 。
110. 在數位通訊中,迴旋碼(Convolution Code)屬於 (A)消息源編碼 (B)通道編碼 (C)失真壓縮編碼 (D)無失真壓縮編碼 。
111. 在數位通訊中,霍夫曼編碼(Huffman Code)屬於 (A)調變編碼 (B)通道編碼(C)失真壓縮編碼 (D)無失真壓縮編碼 。
112. 在電信網路中,每一個 DS1 電路,可收容_______個 DS0電路。 (A)6 (B)12 (C)24 (D)32
113. 在電信網路中,DS0 電路指的是_______之數位電路。 (A)16Kbps (B)32Kbps (C)64Kbps (D)128Kbps
114. 按鈕式話機每按下一個鈕將送出_______組不同頻率。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
115. 下列何者對共通道信號方式(Common Channel Signaling)的描述正確?(A)信號與訊息通路合併,節省電路資源 (B)控制功能與內頻帶信號方式(In-Band Signaling)一樣,較易整合 (C)大多使用於用戶迴路,普遍性高(D)信號容量大,控制功能大增,可靠度較高 。
116. 下列何者不是 DTMF 複頻信號之頻率? (A)697Hz (B)5133Hz (C)941Hz (D)1477Hz 。
117. 歐蘭(Erlang)是表達 (A)錯誤率 (B)話務量 (C)位元數 (D)通道數 。
118. 1 歐蘭(Erlang)等於 (A)60 秒呼 (B)60 時呼 (C)1 時呼 (D)1 秒呼 。
119. 所謂無失真傳輸線路是指相位速度(Phase Velocity)與_______無關。 (A)長度 (B)振幅 (C)頻率 (D)線徑
120. 在數位通訊中,區塊碼(Block Code)屬於 (A)消息源編碼 (B)通道編碼 (C)失真壓縮編碼 (D)無失真壓縮編碼 。
121. 在數位通訊中,消息源編碼主要目的為 (A)錯誤偵測 (B)錯誤更正 (C)減少錯誤率 (D)減少資料量 。
122. 在管道埋設時,下列何者需要埋設較深? (A)鐵路下 (B)人行道下 (C)快車道下 (D)慢車道下 。
123. 數位解調變中之匹配濾波器設計概念為 (A)最大功率輸出 (B)最大傳輸速率 (C)輸出訊雜比最大化 (D)最小功率消耗 。
124. 對於 M 階之脈波振幅調變,下列敘述何者正確? (A)相同消息位元訊雜比情況下,M 越大,錯誤機率越大 (B)M 固定情況下,消息位元訊雜比越大,錯誤機率越大 (C)M=2 時,表示每階可代表 2 個位元 (D)M=3 時,表示每階可代表 8 個位元 。
125. 於數位通訊系統中,等化器(Equalizer)設計的主要目的是 (A)消除 ISI (B)加速傳輸速率 (C)減少功率消耗 (D)降低電路複雜度 。
126. 電信市內用戶固定供線區依據 15 年預測用戶數每_______ 規劃為一固定供線區。(A)100~200 戶 (B)200~400 戶 (C)300~500 戶 (D)400~600 戶
127. 電纜引進對數在 _______以上之集體用戶,得單獨規劃為一固定供線區。(A)100 對 (B)200 對 (C)300 對 (D)400 對
128. 某市內中繼電路區間 15 年需要電路預測數為 8,856,000,現行光纜最大規格為 200 心,計畫採用光纖通信機械設備之系統容量為 24,000 路電話通路數,該區間光纜計畫條數為_______條。 (A)2 (B)4 (C)5 (D)6
129. 某一段幹線電纜路由之管道採用 D100(4"),幹纜線徑為 0.4mm,15 年預測電纜 100 對簇數為 36,請問該段幹線電纜之計畫條數為_______條。 (A)2 (B)3 (C)4(D)5
130. 某一段幹線電纜路由之管道採用 D100(4"),幹纜線徑為 0.4mm,15 年預測電纜 100 對簇數為 120,請問該段幹線電纜之計畫條數為 _______條。(A)3 (B)4 (C)5(D)6
131. 某一段市內中繼電路區間之管道採用 D100(4"),中繼電纜線徑為0.5mm,市內中繼電路 15 年需要電路預測數為 2200 路,若採音頻電路設計,則該區間市內中繼電纜計畫條數為_______條。(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
132. 某一段市內中繼電路區間之管道採用 D100(4"),中繼電纜線徑為0.5mm,市內中繼電路 15 年需要電路預測數為 8400 路,若採音頻電路設計,則該區間市內中繼電纜計畫條數為 _______條。(A)3 (B)4 (C)5 (D)6
133. 交換機房之引進計畫管數超過 _______時,應設計洞道。(A)6 管 (B)9 管 (C)12 管 (D)24 管
134. 同一路由計畫纜線條數(包括長途及市內中繼電纜)超過_______以上時,其線路建設方式應規劃地下式。 (A)4 條 (B)5 條 (C)6 條 (D)9 條
135. 線路長期預測用戶數在一萬以下,機房終端容量在三萬以下之幹線管道得採用何種管徑? (A)1.5" (B)2" (C)3" (D)4" 。
136. 支線管道佈放電纜之外徑在 65mm 以下者,管道得採用何種管徑? (A)1.5" (B)2" (C)3" (D)4" 。
137. 原區段管道為 3",其延伸至用戶端之管道採用下列哪一種管徑較恰當?(A)1.5" (B)2" (C)3" (D)4" 。
138. 計畫埋設管數超過 _______時,應採用洞道方式收容管線。(A)50 管 (B)60 管 (C)80 管 (D)100 管
139. 決定管道段長時,不必考慮下列哪一因素? (A)電纜之單位長度重量 (B)電纜之允許抗張拉力 (C)電纜之外徑 (D)管路之曲直情形 。
140. 幹線管道彎曲點應 (A)在兩人孔中間 (B)靠近人孔附近 (C)遠離人孔 (D)在人孔與手孔中間 。
141. 幹線引上管埋設部分長度以不超過_______ 為原則。(A)50M (B)60M (C)80M (D)100M
142. 配線引上管管長以不超過_______為原則。 (A)30M (B)40M (C)50M (D)60M
143. 幹線引上管其曲率半徑應在_______ 以上。(A)1.0M (B)1.5M (C)2.0M (D)2.5M
144. 配線引上管其曲率半徑應大於管徑之_______以上。 (A)5 倍 (B)6 倍 (C)8 倍 (D)10 倍
145. 配線管道大手孔-大手孔中心間距離應在 _______為原則。(A)60M 以內 (B)100M 以內 (C)120M 以內 (D)150M 以內
146. 配線管道大手孔-中手孔中心間距離應在 _______為原則。(A)60M 以內 (B)100M 以內 (C)120M 以內 (D)150M 以內
147. 配線管道中手孔-中手孔中心間距離應在 _______為原則。(A)60M 以內 (B)100M 以內 (C)120M 以內 (D)150M 以內
148. 配線管道中手孔-小手孔中心間距離應在_______為原則。 (A)30M 以內 (B)40M 以內 (C)50M以內 (D)60M 以內
149. 配線管道小手孔-小手孔中心間距離應在_______為原則。 (A)30M 以內 (B)40M 以內 (C)50M以內 (D)60M 以內
150. 長途線路及市內中繼,其氣壓監視器之裝設間隔,每隔_______ 裝設一個。(A)1 公里 (B)2 公里 (C)3 公里 (D)4 公里
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