所屬科目：一二等船長◆航運業務
1. 有關載貨證券(B/L)，下列論述何者有誤？ (A)B/L之責任較C/P責任為重時，傭船人應補償船東 (B)B/L之責任較C/P為重時，傭船人毋須補償船東 (C)B/L是貨物所有權證明文件 (D)B/L是有價證券，亦具有繳回證券之性質
2. 當船舶發生海難，涉及「共同海損」時，收貨人(Consignee)需採取的動作為何？ (A)可順利提貨，因共同海損和收貨人無關 (B)收貨人需負貨物押金，始能提貨 (C)需負擔共同海損的海損分攤費用，付清費用再提貨 (D)需負擔共同海損的海損分攤費用，現金保證或由貨物保險公司擔保及負擔
3. 根據船上油污應急計劃(SOPEP)的要求，船舶出現何種情況時無需報告？ (A)加燃油時發生漏油 (B)船舶損壞造成漏油 (C)為海上救生目的所進行的排油 (D)按規定條件排放 船舶含油污水
4. 當載貨證券持有人為租傭船人時，則雙方的權利義務以下列何者為準？ (A)租傭船契約(B)載貨證券 (C)海商法 (D)民法
5. 在海上進行拖帶救助時，下列何者非承拖方救助船的責任是？ (A)使拖船適航妥善配置船員 (B)使拖船處於適拖狀態 (C)配置適當拖纜索具及配備供應品 (D)使被拖船具備適航能力
6. 共同海損是指為了解除同一航次船舶和貨物共同危險，採取何種….且合理措施，所產生的費用由受益各方所分攤的制度？ (A)故意 (B)非有意 (C)故意或非有意 (D)故意和非有意
7. 有關共同海損(General Average)；G/A之約定，下列論述何者有誤？ (A)船舶的損害貨物要分擔 (B)船舶的損害貨物不要分擔 (C)貨物的損害船舶要分擔 (D)發生G/A，一般依 約克安特衛普規則(YAR)來處理
8. 載貨證券上如註明「This second set of original Bills of Lading is reissued as requested by the Shipper who claimed that the first set of Bills of Lading has been lost」，表示該載貨證券為？ (A)第一次發出的載貨證券 (B)遺失補發的載貨證券 (C)載貨證券副本 (D)不能提貨的單據
9. 受貨人以「擔保提貨」方式提貨，在一般情形下，船公司比較希望的接受的擔保人為誰？ (A)受貨人本人 (B)貨物保險公司 (C)任一立案的公司行號 (D)有實力的銀行
10. 共同海損的損失和費用應包括？ (A)船期的損失 (B)事故間接造成的船貨損失 (C)因航程延誤引起貨物市場價格下跌的損失 (D)進入避難港的各項費用和開支
11. 有關港埠經營策略，下列何者不一定在我國適合各港採行？ (A)健全港埠管理體制(B)加強裝卸設施及作業 (C)健全港埠費率 (D)積極浚深發展深水港
12. 有關船舶規格(vessel's particulars)內容，下列論述何者有誤？ (A)傭船業務之洽商，有 關船舶規格之內容，於論時傭船(T/C)契約下較論程傭船(V/C)契約下重要 (B)包裝容積 (Bale capacity)通常較散裝容積(Grain capacity)為大 (C)重貨之裝載係數(Storage Factor)較小；輕貨則較大 (D)船舶載運能力係指抽象裝運能力，並不表示能裝載所聲 稱之噸數
13. 船舶碰撞後，因船長未採取緊急措施，致油料外洩污染海域，依海洋污染防治法第五十七條規定，船長將被處新台幣若干罰鍰？ (A)二十萬元以上一百萬元以下 (B)二十五二等船長試卷 第2頁，共4頁萬元以上一百五十萬元以下 (C)三十萬元以上一百五十萬元以下 (D)五十萬元以上一百萬元以下
14. 油污染損害賠償中，所謂Strict liability 係指何種責任？ (A)故意 (B)過失 (C)推定過失(D)無過失
15. 依據我國海商法第 69 條規定，下列何項事由所發生之毀損或滅失，運送人或船舶所有人須負賠償責任？ (A)海上或航路上之危險、災難或意外事故 (B)公共敵人之行為 (C)運送人之故意過失所致之損害 (D)船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵
16. 在海上保險「3/4碰撞責任」條款中，下列何者不在其承保責任範圍？ (A)它船及其船上財物 (B)共同海損損失 (C)它船使用及其船上財物之遲延損失 (D)碰撞浮標
17. 施行「防止船舶落入革命軍手中」之行動，係歸屬下列何者行為？ (A)海上拖帶行為(B)海上救助行為 (C)海上反恐行為 (D)海上搜救行為
18. 補充1969年CLC公約，使賠償制度更趨完善之規約係為？ (A)1973 MARPOL (B)1971 Fund Convention (C)1990 OPA (D)1993 ISM Code
19. 下述海上救助契約中，不使用「救助報酬」之詞，而以「救助之損耗補償」代之，係何者？ (A)U.K. Standard Conditions for Towage (B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約 (C)我國海軍「海上救助契約」 (D)2000年勞伊茲標準格式救助契約(LOF 2000)
20. 海事賠償傳統均以保護船舶所有人為主體，但國際公約於何年，一改名稱為海事索賠 (求償)責任限制，而非之前的船舶所有人責任限制？ (A)1976年 (B)1967年 (C)1957年 (D)1979年
21. 有關船舶日常操作、航行及意外事故所造成的污染，依1973年MARPOL公約之附錄規定，其污染物可分為若干類？ (A)六大類 (B)五大類 (C)四大類 (D)七大類
22. 1983年協會船舶保險時間條款有關停泊退保險費之規定，下述何者正確？ (A)停泊日數以十日為一期 (B)停泊日數以三十日為一期 (C)停泊日數以二十日為一期 (D)停泊日數以實際停泊日依比例退費
23. 船舶所有人若不欲對油污損害負賠償責任時，下列措施何者正確？ (A)得舉證油污損害係由於負責燈塔之主管當局疏忽所致 (B)上訴法院 (C)宣告破產 (D)負無限責任
24. 「P&I」對於入會船舶，因第三人行使債權而遭扣船或扣船之虞時，P&IClub會依規定提供下述何種協助服務？ (A)公證人服務 (B)海事檢定人員服務 (C)驗船師服務 (D)擔保 服務
25. 依我國海商法53條之本意，下列對於載貨證券性質之敘述，何者不正確？ (A)為有價之證券 (B)為必要簽發之證券 (C)為繳回之證券 (D)為處分之證券
26. 下列何交易條件係出賣人將已完成出口通關之貨物置於買受人所安排裝載港船邊，買受人承擔所有費用與貨物毀損、滅失與遲延風險的交易條件？ (A)DEQ(Delivered Ex Quay) (B)EXW(Ex Works) (C)FAS(Free Alongside Ship) (D)DES(Delivered Ex Ship)
27. 下列何項為不定期航運經營之特性？ (A)每航次之目的港均固定 (B)以貨櫃船營運為主(C)每航次的運送契約大致相同 (D)以運送大宗貨物為主
28. 依CLC公約之規定，有關油污損害賠償訴訟之提起，自損害發生之日起，因若干時間不行使而訴訟消滅？ (A)一年間不行使而消滅 (B)二年間不行使而消滅 (C)三年間不行使而消滅 (D)四年間不行使而消滅
29. 對於防護與補償保險 (P&I)的特點中，對於會員提供「無限的賠償責任」的敘述，下列何者為不正確？ (A)船體所生的責任 (B)貨物所生的責任 (C)人命喪失的責任 (D)油污所生的責任
30. 定期航運市場之主要航線上之航運公司前五名之運能(Capacity)約占總運能之若干？(A)50％以上 (B)60％以上 (C)70％以上 (D)80％以上
31. 定期航運業務，下列敘述何者有誤？ (A)業務系統龐大，各港口均有代理行 (B)因運量龐大，為節省油量消耗，必要時使用低速船舶經營 (C)因船價成本較散裝船低，故運費相對較低 (D)經常與陸運或空運聯營，服務範圍較為周全
32. 一般傭船契約之法律管轄地，如無特殊約定時，以何地之法律為基準？ (A)船舶目的港(B)船舶啟航港 (C)船籍港 (D)締約地點
33. 下列何者在共同海損行為時得免除其分擔義務？ (A)船上所備糧食、船員衣物與薪津及旅客行李 (B)所留存之貨物 (C)到付之運費 (D)為共同海損犧牲之財物
34. 下列有關被保險人在保險契約中所負擔的義務何者不正確？ (A)保險契約成立後，保險標的物承保情況生變，包括外在環境變化，被保險人應即通知保險人，否則對保險人 因此所生之損害要負賠償責任 (B)倘危險發生前，保險人發現有故意隱匿，或因過失遺漏，或為不實之說明，足以變更或減少保險人對於危險之估計者，保險人得解除契約 (C)船體保險之保險人，對於因船舶開航時不適航、鏽蝕或磨損，所生之損害負賠償之責 (D)契約當事人雙方皆依最大誠信原則，享受權利負擔義務
35. 出口商應注意國際貿易之種種風險，下列敘述何者有誤？ (A)因外匯考量，應注意買受人所在地國家外匯準備是否充足 (B)出口國是否有禁止輸出或進口國有配額限制 (C)出口貨物下跌，進口商以貨樣不符拒絕收貨 (D)買賣契約簽訂後，因貨物上漲，拒絕交貨
36. 論時傭船契約中，於傭船期間，下列那一項目不歸「船東」負擔？ (A)船員與補給(B)燃油費用 (C)維修費用 (D)船舶保養費用
37. 下列何者在共同海損行為時不得免除其分擔義務？ (A)船上所備糧食、船員衣物與薪津 及旅客行李 (B)郵件 (C)航海必須品 (D)為共同海損犧牲之財物
38. 海上保險若以保險標的而分，下列何者屬「船舶保險」的範疇？ (A)船舶所載運之貨物(B)船舶建造保險 (C)預期利益保險 (D)船舶所有權或使用權所承擔之責任為標的之保險
39. 當傭船契約中，無法於Lay time時間完成卸貨，此時傭船人必須支付船東一定金額之補償費用，稱為？ (A)over charage (B)Demurrage (C)despatch money (D)off hire charge
40. 海上保險若以保險標的而分，下列何者「不」屬「責任保險」的範疇？ (A)碰撞責任保險 (B)預期利益保險 (C)防護及補償保險 (D)船舶所有權或使用權所承擔之責任為標的之保險
41. CFR (Cost and Freight)係指運費由賣方負擔，當貨物裝上船後，萬一貨物發生毀損或滅失與延遲之情況下，其風險費用由誰負擔？ (A)賣貨人 (B)買受人 (C)運送人 (D)依合約約定
42. 貨櫃轉口作業方式中，整櫃進口後，經拆併櫃作業後，再整櫃轉運出口，稱為？ (A)整櫃轉口作業 (B)多國拆併櫃作業 (C)多國物流配送作業 (D)整櫃拆併櫃作業
43. 共同海損之成立，須有複數之利益存在。組成共同危險之全體係指？ (A)船舶與運費(B)船舶與貨物 (C)貨物與運費 (D)所有利益關係全體
44. 下列何者「非」船舶所有人依一九六九年國際油污損害民事責任公約所載的不負賠償責任的範疇？ (A)由於戰爭行為、敵對行為、內戰、武裝暴動引起之損害 (B)由於不可避免之與不可抗拒性質之自然現象引起之損害 (C)由於意外突發事故而生的溢出所引起的污染 (D)完全是由於負責助航設施管理之主管機關於執行職務時故意或過失行為所致之損害
45. 下列何種運輸需要固定刊登船期廣告？ (A)散裝船 (B)液貨船 (C)化學船 (D)貨櫃船
46. 依海商法第一百零一條規定，船舶碰撞之訴訟，得向法院提起訴訟，下列那一敘述為錯誤？ (A)被告之住所或營業所所在地之法院 (B)碰撞發生地之法院 (C)當事人合意地 之法院 (D)船舶保險人所在地之法院
47. 下列何者「非」共同海損總額之計算項次？ (A)船舶損失額 (B)貨物損失額 (C)運費損失額 (D)旅客行李
48. 下列何者屬海上保險「不承保」的「戰爭除外」類危險事故引起的滅失毀損責任或費用項次？ (A)因捕獲扣押居留禁止或扣留及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果 (B)因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為 (C)遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他遺棄戰爭武器 (D)爆炸物爆炸
49. 現行港埠管理主要係依何種法律作為管理依據？ (A)海商法 (B)航業法 (C)商港法 (D)船舶法
50. 兩船發生碰撞事故，甲船受損害一百萬元，乙船受損害六十萬元，甲船承擔百分之四十過失，乙船承擔百分六十過失，依單一責任法，下列何者正確？ (A)甲船應賠償乙船三十六萬元 (B)乙船應賠償甲船三十六萬元 (C)甲船應賠償乙船六十四萬元 (D)乙船應賠償甲船九十六萬元
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