所屬科目：一二三等輪機長◆輪機長實務
1. 在評價不同形式船舶柴油動力裝置的餘熱回收效率時，先要明確熱量有效回收的範圍 ，包括何種熱量以及全船各種耗能裝置及動力裝置本身需要的熱量？ (A)螺旋槳功率等值的熱量 (B)主驅動軸傳動功率等值的熱量 (C)渦輪增壓機等值的熱量 (D)節熱器等值 的熱量
2. 船舶動力裝置的主要功能是保證額定航速，相當於________，可以作為船舶熱能回收效率的綜合性標準。 (A)螺旋槳功率的能量與船舶增壓機的總能量之比 (B)船舶消耗的 總能量與螺旋槳功率的能量之比 (C)節熱器功率的能量與船舶消耗的總能量之比 (D)螺 旋槳功率的能量與船舶消耗的總能量之比
3. 船舶建造規範中規定，柴油機的超負荷功率為額定功率的多少百分比是柴油機必須保 證在超負荷功率下至少連續運轉一小時而不冒黑煙？ (A)103% (B)105% (C)110% (D)115%
4. 各種減搖裝置的減搖響應特性減少船舶橫搖有兩個途徑：一是增加船體橫搖阻尼，另 一為下列何者？ (A)增加復原力矩及橫搖力矩 (B)增加復原力矩或減少橫搖力矩 (C)減 少復原力矩或橫搖力矩 (D)增加橫搖力矩減少復原力矩或
5. 故障診斷專家系統採納大量的何種資源，來解決某些複雜的故障問題？ (A)說明書資料 的比較與偏差解決故障的方法 (B)人類專家的專門知識與解決故障的方法 (C)機器製造廠造機的寶貴經驗解決故障的方法 (D)驗船師的寶貴經驗解決故障的方法
6. 液壓油除了在傳送動力時承受__________等作用外，還具有對機件的潤滑、冷卻、密 封、防銹等功能。 (A)壓力、慣性力 (B)壓力、剪切 (C)慣性力、剪切 (D)壓力、擴展
7. 為了協調世界各船級社的規範及檢驗業務，於1968年成立了國際船級社協會 (International Association of Classification簡稱IACS)，目前國際航行之商用船舶有多 少比例入級於國際船級社協會所屬會員之船級社？ (A) (B) (C) (D)
8. 船舶試驗報告、檢驗報告、檢修及測量記錄等在取得或製成後應先送何人審閱，再決 定留存或分送相關人員保管？ (A)資淺管輪 (B)資深管輪 (C)大管輪 (D)輪機長
9. 在技術上輪機長負有領導責任，下列何者是輪機長的代表，在值班期間代表輪機長對 全體值班人員進行領導、指導和監督？ (A)值班輪機員 (B)值班機匠 (C)值班機匠長 (D)值班航海員
10. 有關船舶技術與管理規則或辦法，交通部得參照有關國際公約或協定及其附約所訂標 準、建議、辦法或程式，報請何單位核准採用？ (A)政府驗船機構 (B)當地航政主管機 關 (C)行政院 (D)港口管制當局
11. 一般聽力保護標準為在多少分貝時，不可超過4小時；否則即會有聽力損傷的危險。 (A)75分貝 (B)85分貝 (C)95分貝 (D)105分貝
12. 柴油機功率與轉速的三次方成正比。這就是柴油機的何種特性，此特性也是一種速度 特性？ (A)柴油機的速度特性 (B)柴油機的推進特性 (C)柴油機的加速特性 (D)柴油機的餘裕特性
13. 潤滑油要有足夠的載荷能力。對高增壓發動機來講，軸承負荷已接近所採用軸承合金 的安全極限，這就要求在軸承中能形成足夠的油膜，以提高軸承的承受負荷能力。另 外還要求曲軸箱潤滑油黏度要適中，在何黏度等級左右，閃點要高，凝點要低，黏溫 性能較好？ (A)SAE10 (B)SAE20 (C)SAE30 (D)SAE40
14. 低壓安全切斷裝置試驗，柴油機以最低穩定轉速運轉，分別逐漸調低其壓力，記錄低 壓安全切斷燃油供給時的壓力，下列所述何者不屬本項測試？ (A)氣缸冷却水壓力 (B)活塞冷却液壓力 (C)主軸承滑油壓力 (D)氣缸壓縮壓力
15. ：AC：年利潤(元)；B：年運費收入(元 )；S：年總成本(元)，下列所述何者為單位投資利潤，這也是一個重要的經濟指標？ (A)如果將年利潤除以年運費收入 (B)如果將年利潤除以年總成本 (C)如果將年利潤除以 總成本的餘額 (D)如果將年利潤除以造價
16. 柴油機排氣微粒可源自各種原因，下列所述何者不正確？ (A)燃油部分燃燒的許多微粒 的凝聚 (B)添加劑及乳化油的灰分 (C)滑油部分燃燒 (D)燃燒室及排氣系統煙垢的剝落
17. 船上輪機部門之驗船之檢驗報告和各種技術資料均由何人親自保管，有關人員借閱後 應立即歸還？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大管輪 (D)管輪
18. 評價可靠性時給定的時間範圍，一般可取兩次大修間隔時間。規定時間越長，則其可 靠性應如何？ (A)可靠性越高 (B)可靠性越低 (C)可靠性與時間無影響 (D)可靠性與時間 成正比
19. 在預防檢測報表中有關爐水試驗及處理月報表中，爐水化驗控制的操作及記錄由主管 輪機員負責，爐水每3天化驗一次(油船與客船需每天化驗)，化驗結果如超出指標，可 採用何種辦法加以控制? (A)投藥 (B)加海水 (C)加自來水 (D)加污水
20. 輪機交接工作時各種現存問題、遺留工作，正在進行尚未結束的工作，重要待辦事項 等均應詳細交接並記入下列那一項? (A)檢修紀錄 (B)交接紀錄 (C)各種測量紀錄 (D)實 驗紀錄
21. 負責輪機值班的管輪，如有理由認為接班的管輪顯然不能有效地履行其值班職責，不 應向其交班、遇此情況應報告輪機長，此屬下列何項職責？ (A)輪機當值 (B)值班安排 (C)輪機值班交接班 (D)航次記錄
22. 發生任何故障時，而這些故障經認為可能會引起推進機械、輔機或監控和調節系統的 損壞或破壞；負責輪機值班的管輪應立即通知何人? (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管 輪 (D)大管輪
23. 何人不只是輪機部的行政負責人，也是全船機械動力電氣設備的技術總負責人，具有 行政權力和技術權威？ (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)大管輪
24. 1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約對各種動力範圍的各類輪機人員規定了發 證所要求的最低知識。何人也應通過培訓工作以便船員達到各類人員最低知識所規定 的水準？ (A)工程師 (B)輪機長 (C)大管輪 (D)船長
25. 負責船舶電氣設備的管理、保養和檢修工作，保持電氣設備、倉庫和電氣修理間的整 潔和秩序，貫徹各項工作制度和安全規則，節約材料物料，分配電助、電工的工作。 屬何人的主要職責? (A)資深管輪 (B)資淺管輪 (C)電機師 (D)船長
26. 輪機部負責的船舶緊急設備共有多種，下列何者非屬於輪機部負責緊急設備？ (A)緊急 發電機 (B)駕駛台緊急操作裝置 (C)主機機側緊急操作裝置 (D)緊急空壓機
27. 緊急消防泵及消防泵，每週進行功用試驗並記錄。性能試驗時，在最高位置的消防栓 二等輪機長試卷 第3頁，共4頁 上能維持兩道射程各不小於12公尺的水柱或消防栓處的壓力達多少？ (A)28MPa (B)2.8MPa (C)0.28MPa (D)0.028MPa
28. 萬一機艙發生火災，採取緊急行動，以致於可能引起船速下降，舵機瞬間失靈，船舶 推進系統停止運轉，或發電機發生任何變化或類似威脅安全的情況，應立即作何應對 ？ (A)通知駕駛台 (B)通知船長 (C)通知輪機長 (D)通知大管輪
29. 產品工作到發生故障的時間的平均值，用來表示產品連續工作的能力，謂之為： (A)平 均壽命 (B)平均可靠率 (C)平均維修率 (D)平均故障率
30. 若某產品在1萬小時內工作的可靠度R(t) = 0.95，這就是說該產品平均有95%可保持多 少的工作能力？ (A)不低於500 小時 (B)不低於1000 小時 (C)不低於5000 小時 (D)不低 於10000小時
31. 為使每年的折舊費相同，一般固定資產折舊均採用何種折舊法？其值是由船舶造價減 去船舶報廢時的價格，後再除以船舶使用年限而得到的。 (A)均方線 (B)直線 (C)二次 方曲線 (D)三次方曲線
32. 含有灰分及其他何種物質的劣質殘餘油使用，將使烟灰具有黏性，這是烟灰發生沉積 的重要因素？ (A)殘碳及觸媒 (B)殘碳及釩分 (C)殘碳及硫分 (D)殘碳及無機化合物
33. 船舶由深水進入淺水域航行時，阻力會增加，會產生何種現象？ (A)船體上升和後傾現 象 (B)船體下沉和前傾現象 (C)船體上升和前傾現象 (D)船體下沉和後傾現象
34. 非接觸式測量溫度的方式是檢測元件不與被檢測對象有直接接觸，紅外線測溫計為非 接觸式測溫計，係通過的何種特性的轉換？ (A)傳導熱能量 (B)對流熱能量 (C)輻射熱 能量 (D)變頻熱能量
35. 一般常用活塞式壓力計作為標準壓力計，用來檢驗和標定，其精確度等級為二等者 ，其標準壓力計之誤差範圍為多少？ (A) (B) (C) (D)
36. 對柴油機氣缸潤滑油的分析，以兩種方法同時進行，此二種方法為何？ (A)理化分析和 鐵譜分析 (B)光譜分析和理化分析 (C)光譜分析和鐵譜分析 (D)強酸分析和總鹼分析
37. 船舶如未持有關的證書或證書逾期，則船舶即處於不適航狀態，即不能從事國際航行 ？此不適航狀態英文書寫為： (A)Deseaworthiness (B)Unseaworthiness (C)Substandard ship (D)Unstandard ship
38. 驗船協會按船東入級要求進行審圖、檢驗並簽發相應船級證書的全部工作，稱之為： (A)入籍檢驗 (B)入級檢驗 (C)特別檢驗 (D)定期檢驗
39. 船舶柴油主機過扭將使螺槳轉速下降，致燃料與掃氣比增加掃氣不良，各軸承負荷增 加，局部過熱，造成何種結果使運轉情況更形惡化？ (A)污染空氣冷卻器 (B)污染增壓 器 (C)污染降熱器 (D)污染過熱器
40. 何種機構依公約及技術性的要求，制定了各種船舶法規(規範)，對申請進入船級的船舶 進行技術檢驗(一般稱為船級檢驗)？ (A)港口安檢機構 (B)海岸防衛機構 (C)各國驗船機 構 (D)港務警察機構
41. 國際船級社協會(簡稱IACS)其全文書寫下列何者正確？ (A)International Assisstent of Classification Society (B)International Accordion of Classification Society (C)International Association of Classification Society (D)International Association of Classification Solister 二等輪機長試卷 第4頁，共4頁
42. 國際海事組織的，主要是促進各國之間的航運技術合作，在海上方面其宗旨任務為何 ？ (A)安全航行和打擊海上犯罪 (B)打擊海上犯罪和防止海上污染 (C)安全航行和防止 海上污染 (D)打擊海上犯罪和嚴禁走私防疫
43. 目前貨櫃運輸船的平均營運航速大大低於設計航速，功率的利用率通常未超過多少？ (A)60% (B)70% (C)80% (D)90%
44. 對船上艏推進器操作時應注意事項以下之敘述何者不正確？ (A)航速在5kn以下方可使 用側推器 (B)起動主電動機時要將螺距角置於"0"位 (C)當轉換操作位置前，要確認主控 制器和副控制器二者控制桿位置和負荷一致 (D)在最大推力工況下的連續使用時間不應 限制時間
45. 以下各種減搖裝置的減搖響應特性最佳？ (A)主動減搖鰭 (B)主動減搖水艙 (C)可控制 被動減搖水艙 (D)被動減搖水艙
46. 船舶廠修完工後，試航時如發現問題，其責任應如何歸屬？ (A)在試航中發現的問題 ，應全歸由廠方負責修理。 (B)在試航中發現的問題，應由廠、船雙方各自平均分攤負 責。 (C)在試航中發現的問題，廠方負擔三分之二責任，船方為三分之一。 (D)在試航 中發現的問題，凡應由廠方負責的項目應由工廠負責修理。
47. 在STCW78/95公約船舶操作之職務級別劃分裡，何謂「管理級」？ (A)係指船長和輪 機長在海船上的服務 (B)係指船長，代表公司管理海船 (C)係指船長、大副、輪機長或 大管輪在海船上的服務 (D)係指海船上船長、所有船副、輪機長及所有管輪
48. 何謂DOC (符合證明Document Of Compliance)？ (A)船舶的符合SMC規則要求的公司 證明文件 (B)船舶的符合MLC規則要求的公司證明文件 (C)船舶的符合SOLAS規則要求 的公司證明文件 (D)船舶的符合ISM規則要求的公司證明文件
49. PSCO登輪檢查船舶時，如質疑船上機艙管理有違反國際相關法規之處時，以下何者 為最適當之處置？ (A)尊重PSCO意見，任憑處置 (B)根據事實，向PSCO據理力爭 (C)立即向船長報告說明，並請船長向PSCO解釋 (D)立即向公司報告，並及時與船級 社聯絡，請驗船師上船協助和指導
50. 除共同海損以船舶的犧牲，無須先對從其他關係人執行分攤權利，被保船舶可獲得全 部損失賠償外。依規定，保險公司同意補償被保險船舶因碰撞判定應負擔任何他船或 他船上財產損失額的額度及船東責任險負擔的額度比各為多少？ (A)應負擔任何他船或 他船上財產損失額的4/5，另1/5由船東責任險負擔 (B)應負擔任何他船或他船上財產損 失額的2/3，另1/3由船東責任險負擔 (C)應負擔任何他船或他船上財產損失額的3/4，另1/4由船東責任險負擔 (D)基於船舶碰撞不承保規定，應由船東責任險全部承擔
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