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93年 - 93 二技統一入學測驗試題_海事類_專業科目(二): 船藝學#6774

科目：專技◆航海◆航海船藝大意 | 年份：93年 | 選擇題數：60 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專技◆航海◆航海船藝大意

選擇題 (60)

載重線標誌上打出的驗船協會代碼，也代表船等級(class)。若某船為英國勞氏檢驗船協會檢驗登記的船舶，載重線上的代碼應為:
(A)AB
(B)LR
(C)NV
(D)BV
在油輪建造過程中，第一階段應先建造那一部份?
(A)縱向船殼底板(fore and after bottom shell plate)
(B)龍骨(keel plate)
(C)垂直大肋骨及水平加強肋(vertical webs and horizontal stiffeners)
(D)中艙縱向艙壁(center tank bulkhead)
下列何種船舶，在大艙中設有防動板(shifting boards)，以防止貨物移動?
(A)汽車船
(B)散裝穀物船舶
(C)成品油輪
(D)載運危險品之貨櫃輪
船舶自量噸甲板(tonnage deck)下之圍閉總容積，以每100立方呎為一噸，扣除不能直接用於載客貨部分容積，稱為:
(A)載重噸位(dead weight tonnage)
(B)登記淨噸位(net register tonnage)
(C)總噸位(gross tonnage)
(D)排水噸位(displacement tonnage)
下列關於平均吃水(mean draft)的敘述，何者正確?
(A)(左舷舯吃水＋右舷舯吃水)÷2
(B)(左舷艏吃水＋右舷艏吃水＋左舷舯吃水＋右舷舯吃水＋左舷艉吃水＋右舷艉吃水))÷6
(C)(左舷舯吃水＋右舷舯吃水＋艏吃水＋艉吃水)÷4
(D)(艏吃水＋艉吃水)÷2
依國際載重線公約規定:「船舶之設計僅供載運散裝液體貨物，其貨艙上僅設有較小進出開口，係以鋼質附有墊圈之水密艙口蓋蓋合者」是屬於:
(A)甲型船(type A ship)
(B)乙型修減60乾舷船(type B-60 ship)
(C)乙型船(type B ship)
(D)乙型修增乾舷船(type B+ship)
船舶至少應具有四個水密艙壁，防碰艙壁(collision bulkhead)為其一，其位置應設在距船首多少範圍內?
(A)船長之15%
(B)船長之10%
(C)船長之5%
(D)船長之20%
船舶前進用舵後，以下那一項不能增加舵效?
(A)加俥前進
(B)停俥倒俥
(C)頂流行駛
(D)舵角增大(35度以內)
從船尾前看，在右旋螺旋槳正轉情況下，螺旋槳軸周圍之圓形，那一部份為跡流(The wake current)分佈最大者?
(A)螺旋槳軸之上側外緣
(B)螺旋槳軸之右側外緣
(C)螺旋槳軸之下側外緣
(D)螺旋槳軸之左側外緣
下列那一項與艏艉吃水差無關?
(A)平龍骨(even keel)
(B)平均吃水(mean draft)
(C)艏俯(trim by head)
(D)艉俯(trim by stem)
載重線標誌上打出的驗船協會代碼，也代表船等級(class)。若某船為英國勞氏檢驗船協會檢驗登記的船舶，載重線上的代碼應為:
(A)AB
(B)LR
(C)NV
(D)BV
在油輪建造過程中，第一階段應先建造那一部份?
(A)縱向船殼底板(fore and after bottom shell plate)
(B)龍骨(keel plate)
(C)垂直大肋骨及水平加強肋(vertical webs and horizontal stiffeners)
(D)中艙縱向艙壁(center tank bulkhead)
下列何種船舶，在大艙中設有防動板(shifting boards)，以防止貨物移動?
(A)汽車船
(B)散裝穀物船舶
(C)成品油輪
(D)載運危險品之貨櫃輪
船舶自量噸甲板(tonnage deck)下之圍閉總容積，以每100立方呎為一噸，扣除不能直接用於載客貨部分容積，稱為:
(A)載重噸位(dead weight tonnage)
(B)登記淨噸位(net register tonnage)
(C)總噸位(gross tonnage)
(D)排水噸位(displacement tonnage)
下列關於平均吃水(mean draft)的敘述，何者正確?
(A)(左舷舯吃水＋右舷舯吃水)÷2
(B)(左舷艏吃水＋右舷艏吃水＋左舷舯吃水＋右舷舯吃水＋左舷艉吃水＋右舷艉吃水))÷6
(C)(左舷舯吃水＋右舷舯吃水＋艏吃水＋艉吃水)÷4
(D)(艏吃水＋艉吃水)÷2
依國際載重線公約規定:「船舶之設計僅供載運散裝液體貨物，其貨艙上僅設有較小進出開口，係以鋼質附有墊圈之水密艙口蓋蓋合者」是屬於:
(A)甲型船(type A ship)
(B)乙型修減60乾舷船(type B-60 ship)
(C)乙型船(type B ship)
(D)乙型修增乾舷船(type B+ship)
船舶至少應具有四個水密艙壁，防碰艙壁(collision bulkhead)為其一，其位置應設在距船首多少範圍內?
(A)船長之15%
(B)船長之10%
(C)船長之5%
(D)船長之20%
船舶前進用舵後，以下那一項不能增加舵效?
(A)加俥前進
(B)停俥倒俥
(C)頂流行駛
(D)舵角增大(35度以內)
從船尾前看，在右旋螺旋槳正轉情況下，螺旋槳軸周圍之圓形，那一部份為跡流(The wake current)分佈最大者?
(A)螺旋槳軸之上側外緣
(B)螺旋槳軸之右側外緣
(C)螺旋槳軸之下側外緣
(D)螺旋槳軸之左側外緣
下列那一項與艏艉吃水差無關?
(A)平龍骨(even keel)
(B)平均吃水(mean draft)
(C)艏俯(trim by head)
(D)艉俯(trim by stem)
下列有關深水拋錨法的敘述，何者正確?
(A)將錨鬆出錨孔，剎車(friction brake)煞住，脫開離合器(crutch)，候令鬆剎車拋錨
(B)將錨鬆至水下2-3噚，剎車剎住，脫開離合器，候令鬆剎車拋錨
(C)將錨鬆至水面，剎車剎住，脫開離合器，候令鬆剎車拋錨
(D)將錨鬆至離底2-3噚，剎車剎住，脫開離合器，候令鬆剎車拋錨
纖維索一般安全工作負荷(safe working load)應為:
(A)破斷力÷6
(B)破斷力÷4
(C)破斷力(breaking strength)÷2
(D)破斷力÷12
如果裝卸吊桿欲負荷之重量比安全工作負荷大很多，應使用何種特殊吊法最恰當?
(A)迴桿懸垂(swinging derrick)法
(B)重吊(heavy lift derrick)法
(C)雙帶(doubling up)法
(D)友友裝置(yo-yo gear)法
當適航性發生疑義或設備有損害時，應向航政主管機關申請何種檢查?
(A)定期檢查
(B)特別檢查
(C)年度檢查
(D)臨時檢查
當船舶乾舷太高(超過九公民)，安排領港梯接引水人登輪，最符合規定作法是:
(A)領港梯與舷梯合併使用
(B)改用馬達帶動上下之軟梯
(C)放舷梯
(D)領港梯加長，前後加安全索保護
根據我國船舶檢疫規定，凡來自國外應接受檢疫之船舶，進入港口前應懸掛何種信號?
(A)白晝懸掛黃旗兩面，夜間懸掛二盞紅燈成一直線
(B)白晝懸掛黃旗一面，夜間懸掛三盞紅燈成一直線
(C)白晝懸掛黃旗三面，夜間懸掛一盞紅燈
(D)白晝懸掛黃旗一面，夜間懸掛一盞紅燈
下列有關使用噴漆槍噴漆時的敘述，何者錯誤?
(A)噴漆槍以手為圓心作弧形噴漆
(B)噴漆槍噴漆時盡可能保持噴塗均勻
(C)噴漆槍與噴漆表面應保持6-8吋間距
(D)噴漆槍與噴漆表面成直角
鐵殼船船底為對抗海藻、苔蘚、貝殼、水蟲侵害，除先作一道金屬表面處理劑外，還應漆上那些油漆?
(A)兩道A/C、兩道A/F
(B)兩道防鏽漆、兩道A/F
(C)兩道A/C、兩道B/T
(D)兩道防鏽漆、兩道B/T
船上縫帆布均用手縫，把帆布邊緣重疊，由右向左縫的方法稱：
(A)中縫(middle seaming)
(B)圓縫(round seaming)
(C)飾縫(decorating seaming)
(D)平縫(flat seaming)
船體水線下的部分，應至少幾個月內要進塢或上架一次?
(A)六個月
(B)三十六個月
(C)十二個月
(D)二十四個月
船舶作迴旋圈試驗(turning circle test) 當艏向與原航向成180°時，在原航向之左或右側所獲得的距離稱為：
(A)最終直徑(final diameter)
(B)橫距(transfer)
(C)縱距(advance)
(D)戰術直徑(tactical diameter)
在惡劣天氣中操船，若艏艉在波鋒上，船中在波谷，會產生何種現象?
(A)中垂(sagging)
(B)剪力(shearing force)
(C)拱曲(hogging)
(D)拍底(pounding)
外旋雙車雙舵船靜止時，欲向右最快地大迴旋，應採取何種操船方法?
(A)右俥後退，左俥前進，右滿舵
(B)左俥後退，右俥前進，左滿舵
(C)右俥後退，左俥前進，左滿舵
(D)左俥後退，右俥前進，右滿舵
船舶在水中運動必產生摩擦阻力，其大小與濕面、船速的關係各為:(A)與濕面之大小成正比，與船速的大小成反比(B)與濕面之平方成正比，與船速的平方成反比(C)與濕面(wet surface)之平方成正比，與船速的大小成反比(D)與濕面之大小成正比，與船速的平方成正比
能見度不佳，人員落水時，最適當的操船法為:
(A)單轉法(single turn)
(B)威廉遜轉法(Williamson turn)
(C)雙轉法(double turn)
(D)延遲單轉法(single delay turn)
船舶貨艙容積計算方法中，自貨艙兩舷側之墊材量至另一墊材，又自艙底板量至上甲板樑之下緣之容積稱為:
(A)墊材容積(dunnage capacity)
(B)艙口容積(hatch capacity)
(C)包裝容積(bale capacity)
(D)散裝容積(grain capacity)
下列船舶類型中，何者在兩舷設有傾側艙(heeling tank)之設計?
(A)貨櫃船
(B)雜貨船
(C)汽車船
(D)礦砂船
下列船舶尺寸中，何者之目的在便於甲板上積水流向兩舷之排水孔?
(A)舷緣內傾高(tumblehome)
(B)橫斜高(rise of floor)
(C)拱高(camber)
(D)舷弧高(sheer)
對一般貨船而言，表示其重量性能的指標除載重噸位外尚有:
(A)總噸位
(B)登記噸位
(C)排水量噸位
(D)淨噸位
船舶載重線(load line)為一水平橫線，寬為25公厘，長為:
(A)210公厘
(B)230公厘
(C)220公厘
(D)200公厘
船艙構造之專有名詞Bulkhead，其意為:
(A)縱材
(B)肋骨
(C)橫樑
(D)艙壁
察看船舶吃水，水線剛好在數字"9M"頂線位置，而在"9M"上的數字依序為"2"、"4"、"6"、"8"、"10M"等，則當時吃水為:
(A)9公尺20公分
(B)9公尺05公分
(C)9公尺00公分
(D)9公尺10公分
錨幹(shank)與錨臂(arm)之連接處稱為:
(A)錨掌(fluke)
(B)錨環(ring shackle)
(C)錨冠(crown)
(D)錨桿(stock)
下列絞車類型中，何者是繫泊絞車?
(A)cargo winch
(B)mooring winch
(C)boat winch
(D)ladder winch
尼龍(nylon)繩之裂斷應力，為繩索直徑(公厘)平方乘以多少?
(A)三百分之七
(B)三百分之五
(C)三百分之六
(D)三百分之四
下列艙蓋類型中，貨櫃船之艙蓋是屬於:
(A)滑動式艙蓋
(B)捲簾式艙蓋
(C)翻立式艙蓋
(D)吊舉式艙蓋
船舶進行油漆保養時，水漆線(B/T)一般塗刷在何處?
(A)龍骨基線與重載水線
(B)甲板線與輕載水線之間
(C)輕載水線與滿載水線
(D)甲板線與重載水線之間
已知當地水深25公尺，回音測深儀測得水深16公尺，若該船自龍骨至主甲板高度為20公尺，則當時該船乾舷值為多少?
(A)5公尺
(B)11公尺
(C)9公尺
(D)16公尺
已知某船船長230公尺，船寬30公尺，船深22公尺，乾舷13公尺，方塊係數為0.8，則該船船底濕水面積為多少?
(A)10060平方公尺
(B)10260平方公尺
(C)9860平方公尺
(D)9660平方公尺
下列狀況，何者並非申請船舶臨時檢查之原因?
(A)船身或機器需維修時
(B)變更船舶之使用目的或型式時
(C)船舶設備遇有損失時
(D)船舶遭海難時
安全網應張掛在舷梯(gangway)上、下平台與碼頭交差場所多少呎處?
(A)2呎處
(B)5呎以上
(C)4呎處
(D)3呎處
下列船舶進塢紀錄事項中，何者不需要記錄?
(A)船塢門開啓時間
(B)船塢長姓名、登船時間
(C)拖船名稱及使用部分
(D)起錨開向船塢時間
八字雙錨泊之兩鏈張開多少角度時，稱為緊跨距(tight span)?
(A)110度
(B)120度以上
(C)100度
(D)90度
船舶採取10度至20度之斜角接近碼頭，其主要理由是:
(A)讓船舶有用舵左轉空間
(B)讓船首有足夠時間
(C)讓船舶有用舵右轉空間
(D)讓船尾有足夠擺動空間
下列貨櫃各部結構中，何者強度最大?
(A)底盤(base)
(B)櫃角(corner fitting)
(C)側壁(side wall)
(D)櫃頂(roof)
船舵約在擺動40度處，設迴轉限制裝置，此裝置稱為:
(A)舵桿(rudder stock)
(B)舵柱(rudder post)
(C)舵板(rudder plate)
(D)舵限(rudder stop)
下列通風換氣法中，煤艙採取何種方法?
(A)表面通風法
(B)機械通風法
(C)消極通風法
(D)積極通風浩
綜合推進力、橫向力及舵力之合力分析，下列敘述何者錯誤?
(A)船舶靜止倒俥，在狹水道應採取左轉掉頭
(B)船舶穩定後退，向右轉頭易而向左迴轉難
(C)船舶靜止倒俥，在開闊海面則應向左轉頭
(D)船舶穩定前進，向左迴轉較向右迴轉容易
下列何者不屬於影響慣性衝止距之因素?
(A)主機種類
(B)船舵種類
(C)俥葉形狀
(D)船舶重量
下列關於普通日字鏈環之量法，何者正確? (D代表鏈環之直徑)
(A)長度=8D，寬度=3.8D
(B)長度=7D，寬度=3.7D
(C)長度=6D，寬度=3.6D
(D)長度=5D，寬度=3.5D

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