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99年 - 99-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#82925

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：99年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1 計算實際航程時，下列何者不是其主要影響變數？ (A) 螺距 (B) 轉速 (C) 滑失比 (D) 船舶長度

2 若觀測者眼高64呎，由美國海岸巡防處所出版燈表（LightList）中，查得某燈塔高度81呎，第6欄Range為16浬，則此燈表之計算能見距為何？
5e475d7be51f0.jpg = 3.87 (A) 14 ' (B) 15.2' (C) 16 ' (D) 19.9 '

3 為測定船舶在空載和滿載狀況下，主機在不同轉速時停俥 和倒俥的衝程和衝時，應採用下列何種船舶試驗？ (A) 迴旋試驗 (B) Z 型試驗 (C) 螺旋試驗 (D) 停船試驗
4 在天文三角形中，觀測者之天頂 (Zenith) 是那兩個大圈之交點？ (A) 天子午線、時圈 (B) 時圈、垂直圈 (C) 垂直圈、天子午線 (D) 天子午線、等高度圈
5 某天體之赤緯15°S，上中天時，觀測者位置 (13°20.0'S,14° 40.0'E)，則天體地理位置(Geographic Position；GP)與觀測者距離約為多少？ (A) 20' (B) 45' (C) 60' (D) 100'
6 觀測天體所得之天文位置線，其本質上屬於： (A) 大圈 (B) 小圈 (C) 直線 (D) 恆向線
7 測天體之方位恰為正北，則所得之位置線可校正船舶的： (A) 緯度 (B) 經度 (C) 速度 (D) 航向
8 於某一時間，計算某天體之當地時角為230°，又由航海曆得知此時該天體的格林威治時角為35∘，其當地的經度及該天體的子午角各為何？ (A) λ 230°W, t 195° W (B) λ 165°W, t 130°E (C) λ 165°E, t 195° W (D) λ 65°E, t 230°E
9 太陽中天之前後時段，實施高高度觀測可求得較佳的航進 定位，那是因為： (A) 中午時，水平線較為清晰 (B) 中午時，太陽較為明亮 (C) 太陽高度變遷甚大 (D) 太陽方位變遷甚大
10 若甲船船艏向090°，測乙船之相對方位為050°，且乙船測甲船之相對方位為320°，試問此時甲船與乙船的會遇狀態為下列何者： (A) 迎艏正遇 (B) 追越 (C) 交叉相遇且甲船 為直航船 (D) 交叉相遇且甲船 為讓路船
11 於雷達回波之判讀中，下列何者是產生間接回跡之條件？ (A) 本船與目標反射 面呈平行狀態 (B) 近距離約一浬內有反射效果良好的目標 (C) 雷達天線附近有煙囪，桅柱等圓形建築物存在 (D) 氣溫劇變，使低空氣溫劇降，則可能會有偽像發生
12 下列何者不是影響雷達距離鑑別力之主要因素？ (A) 發射之脈波長度 （Pulse length） (B) 接收機增益（ Receiver gain） (C) 目標大小（Target size） (D) 距離標度（Range scale）
13 使用雷達航行時，欲使螢幕顯示，在正前方擁有較大距離 範圍，應作下列何者調整？ (A) 相對運動(relative motion) (B) 真北朝上(north- up) (C) 離中心(off-center) (D) 船艏朝上(head- up)
14 船體永久磁性水平橫向分力會產生下列何種磁差？ (A) 半圓磁差 (B) 象限磁差 (C) 半圓自差 (D) 象限自差
15 船舶上對稱水平軟鐵感應磁性所生之自差，係屬於下列何者？ (A) 固定自差A (B) 半圓自差中之系差B (C) 半圓自差中之系差C (D) 象限自差中之系差D
16 某船主羅經航向為124°，已知電羅經誤差（GE）為2°W，若在該航向時的自差（Dev.）為1°E，又當地磁差（Var.）為3°W，則此時磁羅經航向為何？ (A) 122°(B) 123°(C) 124° (D) 125°
17 採用方位鎮偏的電羅經，其穩定位置之敘述下列何者正確？ (A) 在北緯，轉軸穩定位置在水平線上方 (B) 在南緯，轉軸穩定位置在水平線上方 (C) 在赤道，轉軸穩定位置在水平線上方 (D) 在極區，轉軸穩定位置在水平線上方
18 下列何者不是向量式電子海圖之特性？ (A) 無法分辨海圖上各別的空間物 (B) 顯像時CPU所需的處理時間較長 (C) 所顯示之圖形較不美觀 (D) 可進行資料屬性之查詢
19 若僅能獲得一條位置線，由觀測時間的推算船位(DR)向該 位置線作垂線，則垂線與位置線之交點為何？ (A) 定位(Fix) (B) 估計船位(EP) (C) 推算船位(DR) (D) 假設船位(AP)
20 關於航法的描述，下列何者不正確？ (A) 平面航法與聯向航法皆假設地球為平面 (B) 中緯航法考量到球面的概念而引進平行航法的公式 (C) 麥氏航法不考量地球橢球面的特性 (D) 平行航法具有球 面幾何的概念
21 螺旋試驗之目的為 (A) 判斷船舶航向穩 定性的優劣 (B) 求取船舶操作性 指數K、T值 (C) 判斷船舶的迴旋 性性能 (D) 判斷船舶的變速 運動性能
22 關於螺旋槳滑失（Slip）的敘述，下列何者為正確？ (A) 海浪越大，滑失 越小 (B) 螺旋槳轉速越高 ，滑失越小 (C) 船速越高，滑失 越大 (D) 船舶阻力越大， 滑失越大
23 跡流對推進器和舵效的影響為 (A) 提高推進器效率 ，增加舵效 (B) 提高推進器效率 ，降低舵效 (C) 降低推進器效率 ，降低舵效 (D) 降低推進器效率 ，增加舵效
24 當風速為20公尺/秒，水深h=20公尺，根據經驗，單錨泊出鏈長度約為 (A) 180公尺 (B) 150公尺 (C) 120公尺 (D) 100公尺
25 船舶在淺水域航行時，通常會出現下列哪種現象？ (A) 船速上升，船體下沉和縱傾，舵效變差現象 (B) 船速下降，船體下沉和縱傾，舵效變差現象 (C) 船速下降，船體下沉和縱傾，舵效變好現象 (D) 船速上升，船體下沉和縱傾，舵效變好現象
26 歐洲引航協會（EMPA）建議港內水道餘裕水深為 (A) 吃水之20％ (B) 吃水之15％ (C) 吃水之10％ (D) 吃水之5％
27 無側推器之一般船舶，在港內掉頭，若使用兩艘以上拖船 協助進行掉頭，至少需約多少直徑的圓形水域？ (A) 1倍船長 (B) 1.5倍船長 (C) 2倍船長 (D) 2.5倍船長
28 一般船舶在靠泊操縱中，其接近碼頭的速度應低於 (A) 5cm/秒 (B) 10cm/秒 (C) 15cm/秒 (D) 20cm/秒
29 甲船船艏向130∘，測乙船之相對方位190∘，則從甲船測乙 船之真方位為： (A) 140∘ (B) 200∘ (C) 260∘ (D) 320∘
30 在計算燈塔的燈光能見距(Visibility of Light)中，對於地理距離(Geographic Range)，下列何者敘述為正確? (A) 依地表曲度及燈光強度、眼高的水平視距等所計算出燈光被見之最大視距。 (B) 由地球表面上一已知高度之目標，沿視線至水平線之距離。 (C) 觀測當時之能見度狀況下燈光之最大視距。 (D) 燈光在大氣能見度10浬時之最大可見距離。
31 在麥氏海圖上，用低緯度之比例尺量取高緯度之距離會發 生何種現象？ (A) 可大可小，視 東、西經而定 (B) 量得之結果即為實際的距離 (C) 量得之結果會比實際的距離小 (D) 量得之結果會比實際的距離大
32 下列之敘述，何者為判斷一張海圖圖資精確(Accuracy ofChart)且詳細之要件？ (A) 使用小比例尺海圖 (B) 海圖受潮 (C) 海圖之海岸線， 以虛線表示 (D) 海圖依航船佈告 等之資料更正
33 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALA-B系統的側面標誌，當船舶由外海進港時紅色與綠色浮標應置於船之何側通過? (A) 紅色浮標應置於船之左側通過，綠色浮標應置於船之右側通過。 (B) 紅色浮標應置於船之右側通過，綠色浮標應置於船之左側通過。 (C) 紅色浮標與綠色浮標均應置於船之左側通過。 (D) 紅色浮標與綠色浮標均應置於船之右側通過。
34 在我國之浮標系統中，用來標示水道量測的是： (A) 黑白相間方格浮標 (B) 紅白相間方格浮標 (C) 綠色浮標 (D) 白色浮標
35 雷達示標(Radar Beacon)，能在雷達螢幕上顯示識別信號。請問雷達航標(Ramark)能在雷達螢幕上顯示何種識別信號？ (A) 方位識別訊號 (B) 距離之訊號 (C) 方位與距離之訊號 (D) 船舶識別訊號
36 美國NIMA出版有導航圖(Pilot Chart)。對於導航圖(PilotChart)的說明，下列之敘述，何者為不正確？ (A) 美國NIMA出版的導航圖只有北大西洋導航圖與北太平洋導航圖兩種。 (B) 導航圖提供動力船及帆船之建議航路。 (C) 所有導航圖係每三個月發行一次的導航圖，並包括一份一般性資料。 (D) 導航圖中係以圖形顯示各項可利用之資源
37 截距法計算過程中，以LHA60°，Lat.45°N，Dec.35°S查閱229表右頁得Ht. 6°39.6'，Zt 45.6°，且在C-S線下，則天體之高度與方位為： (A) 高度 6°39.6'、方位225.6° (B) 高度 －6∘39.6'、方位225.6° (C) 高度 6°39.6'、方位 134.4° (D) 高度 －6°39.6'、方位 134.4°
38 六分儀觀測海面水平線以求指標修正量（IC）。當自視與反射的水平線恰好重疊時，其指標指於0°與(－)1°之間，而測微鼓讀數為56.8＇，則IC為： (A) (＋) 56.8＇ (B) (－) 56.8＇ (C) (＋) 3.2＇ (D) (－) 3.2＇
39 本船回音測深儀由轉換器 ( transducer ) 向海底發射聲波經0.4秒後接收到回波，則水深為多少公尺？(假設：聲波在海水中之傳播速度 ＝ 1500公尺／秒) (A) 225 (B) 300 (C) 375 (D) 425
40 狹窄水道航行時注意事項，下列之敘述，何者為正確？ (A) 當船隻轉向於某一疊標線或某一目標之方位線，不可太早用舵 (B) 當由外海進港轉入預定航向時，一目標之轉向方位最好能與預定航向線平行 (C) 淺灘範圍常有改變，因此標誌淺灘之浮標亦常移動，故不可太信賴浮標所示之位置 (D) 在狹窄航道航駛 ，應儘量靠左側
41 非對稱垂直軟鐵感應磁性所生之自差（感應B），應如何校 正？ (A) 將校正磁棒置入縱向小管 (B) 將校正磁棒置入橫向小管 (C) 將佛林德氏棒（Flinders Bar）置於羅經前方或後方 (D) 船艏朝向四個象限（東北、東 南、西北、西 南）後調整象限校正器
42 船舶在水中受外力影響之運動，浮體沿垂直軸（Z軸），上 下移動之現象稱為： (A) Yawing (B) Swaying (C) Heaving (D) Surging
43 當船在迴轉中，其艏艉線與何者任一點之切線的夾角稱為 偏流角？ (A) 迴轉圈 (B) 艏艉線中點 (C) 艉舵 (D) 迴轉支點
44 右轉螺旋槳船舶從靜止時倒俥，因何種力量主導，使船首 向何方迴轉？ (A) 吸入流，向右迴轉 (B) 排出流，向左迴轉 (C) 跡流，向左迴轉 (D) 橫向力，向右迴轉
45 船舶在淺水中航行時，船底下之水流速度及水壓有何變化 ，致使船體下沉？ (A) 流速增大，壓力下降 (B) 流速減小，壓力下降 (C) 流速增大，壓力上升 (D) 流速增大，壓力下降
46 本船在追越他船時，會因他船的發散波產生相互作用（ Interaction），下列哪一種的本船所受之影響最大？ (A) 吃水深之大船 (B) 吃水深之小船 (C) 吃水淺之小船 (D) 吃水淺之大船
47 下列哪一項因素不是決定餘裕水深（Under keel clearance）的條件之ㄧ？ (A) 船舶類別 (B) 船速 (C) 氣象狀況 (D) 航道寬度
48 何謂地中海式繫泊？ (A) 以艉靠岸 (B) 以艏靠岸 (C) 以舯靠岸 (D) 以45度角靠岸
49 下列何者不是船舶艉俯（Trim by the stern）在操船上之特性？ (A) 迴旋圈較大 (B) 迴旋支點（Pivot point）後移 (C) 向下風轉頭較困難 (D) 直航前進較易保持艏向
50 單迴轉法（Single turn）應如何操船？ (A) 向落水者一舷用滿舵迴轉 (B) 向落水者的另一 舷用滿舵迴轉 (C) 向落水者一舷用倒車迴轉 (D) 向落水者的另一 舷用倒車迴轉

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