反向曲線間限於地形不能插入20公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線：
(A)直接連接為連續圓曲線
(B)直接改為圓曲線
(C)直接改為介曲線
(D)直接連接為連續介曲線

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統計： A(69), B(26), C(121), D(1899), E(0) #337928

詳解 (共 3 筆)

#566709
第 8 條鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲 線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。 七百六十二公厘軌距者，兩曲線間最短直線應為十公尺以上，同向曲線間 之直線短於十公尺時，應以複曲線代之
。
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#566707
第 96 條圓曲線之最小長度及兩介曲線間插入之直線段最小長度，由鐵路機構擬訂 ，報請主管機關同意後施行之。但兩反向曲線間，因路線狀況或其他原因 不能達到規定長度時，必須以一連續介曲線連結。
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#931987
第八條 鐵路直線軌距為1067公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩 曲線直接連接為連續介曲線。
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