阿摩線上測驗
複選題
461. 下列那些參數數值增加時，可以減少局部排氣裝置之壓力損失？
(A)氣罩壓力損失係數
(B)氣罩進入係數
(C)肘管曲率半徑
(D)合流管合流角度 。
答案：登入後查看
統計： A(110), B(213), C(239), D(162), E(0) #3423107
統計： A(110), B(213), C(239), D(162), E(0) #3423107
詳解 (共 2 筆)
葉流雲
#6593281
(A) 氣罩壓力損失係數 ❌
壓力損失係數本身是壓損的直接量測值。係數愈大，壓力損失愈大。
所以係數增加會使壓損增加，不會降低壓力損失。
壓力損失係數本身是壓損的直接量測值。係數愈大，壓力損失愈大。
所以係數增加會使壓損增加，不會降低壓力損失。
(B) 氣罩進入係數 ✅
「進入係數」愈大，表示氣體較容易進入氣罩，流體流入更順暢，壓損更小。
雖名稱是「係數」，但與壓力損失呈反向關係，進入係數大 → 壓損小。
「進入係數」愈大，表示氣體較容易進入氣罩，流體流入更順暢，壓損更小。
雖名稱是「係數」，但與壓力損失呈反向關係，進入係數大 → 壓損小。
(C) 肘管曲率半徑 ✅
曲率半徑越大，氣體轉彎時越平順，渦流減少 → 壓損減少。
是設計管路時降低損失常用的手段。
曲率半徑越大，氣體轉彎時越平順，渦流減少 → 壓損減少。
是設計管路時降低損失常用的手段。
(D) 合流管合流角度 ❌
合流角度越大（氣體合併角越垂直），會產生更大的干擾與渦流 → 壓損增加。
若要降低壓損，應減少合流角度。
合流角度越大（氣體合併角越垂直），會產生更大的干擾與渦流 → 壓損增加。
若要降低壓損，應減少合流角度。
1
0
葉流雲
#6593282
(A) 氣罩壓力損失係數 ❌
壓力損失係數本身是壓損的直接量測值。係數愈大，壓力損失愈大。
所以係數增加會使壓損增加，不會降低壓力損失。
壓力損失係數本身是壓損的直接量測值。係數愈大，壓力損失愈大。
所以係數增加會使壓損增加，不會降低壓力損失。
(B) 氣罩進入係數 ✅
「進入係數」愈大，表示氣體較容易進入氣罩，流體流入更順暢，壓損更小。
雖名稱是「係數」，但與壓力損失呈反向關係，進入係數大 → 壓損小。
「進入係數」愈大，表示氣體較容易進入氣罩，流體流入更順暢，壓損更小。
雖名稱是「係數」，但與壓力損失呈反向關係，進入係數大 → 壓損小。
(C) 肘管曲率半徑 ✅
曲率半徑越大，氣體轉彎時越平順，渦流減少 → 壓損減少。
是設計管路時降低損失常用的手段。
曲率半徑越大，氣體轉彎時越平順，渦流減少 → 壓損減少。
是設計管路時降低損失常用的手段。
(D) 合流管合流角度 ❌
合流角度越大（氣體合併角越垂直），會產生更大的干擾與渦流 → 壓損增加。
若要降低壓損，應減少合流角度。
合流角度越大（氣體合併角越垂直），會產生更大的干擾與渦流 → 壓損增加。
若要降低壓損，應減少合流角度。
1
0
