1. 引擎性能之引擎輸出扭力與排氣量成正比，並與制動平均有效壓力成正比，或與兩者乘積成正比；而制動平均有效壓力與壓縮比有關，柴油引擎壓縮比，較汽油引擎壓縮比大，故柴油引擎扭力明顯大於汽油引擎。
(A)O
(B)X

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統計： A(116), B(7), C(0), D(0), E(0) #2775937