12.船舶在正常航行(曲線I) 改變為阻力增加之情況時，以下哪一項改變是錯誤的？
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(A)主機螺槳配合特性自曲線I變為曲線II
(B)若維持額定轉速則會造成超功率與超轉速
(C)可調整燃油送油量，以維持在g點而保持額定轉速
(D)降低燃油 送油量維持在b點，但不能維持額定轉速

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統計： A(2), B(13), C(25), D(21), E(0) #2712578