13下列有關軸輻網路之營運特性的描述，何者不正確？
(A)需要一軸心機場
(B)軸心機場之尖離峰起降架次差異較大
(C)旅客多可獲得直接、快捷、便利的服務
(D)機場設施的使用效率較差"

相關資料參考

軸輻系統（hub and spoke) :

隨著時代科技的日新月異、全球化的發展，空中運輸便利兼具時效性的特性，
使得全球空運需求越來越高，國際間之旅運行為日益頻繁。各個國家皆相繼建立
大型機場以因應大量的航空運輸需求，並發展主要機場作為軸心Hub 機場 (A)，朝
區域空運轉運中心維發展目標；希冀透過商業、觀光旅次的提高，更進一步帶動
國家整體產業發展。
而在大型航空公司所運用之軸輻式網路(Hub‐and‐spoke network)營運策略上，
主要是以登記所在地之主要機場作為軸輻網路空運中心（Hub），並提供轉機服
務到各個迄點(spoke)，以擴大整體飛航網絡。但是由於所有航線皆必須經由軸輻
網路之空運中心轉運至迄點，除了在某一個時間窗內常發生擁擠延滯的現象增加
旅客轉機等候時間 (B)外；旅客必須在不同航廈間轉機，若無良好的航廈間交通運輸
設施，也可能造成旅客不便與降低整體機場之營運效率與服務水準 (C)

(D) 推理理解 (?)

承選項(C) 因必須在不同航廈間轉機，所以不能留在固定地點使用機場設施，故造成機場設施使用效率較差

不知是否有誤，供大家參考!