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航行安全與氣象(概要)
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113年 - 113-2 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#120142
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13. 下列哪一項是船舶拖錨(Dredging)的主要原因?
(A) 人為的操船運用
(B) 錨地底質不佳
(C) 船舶左右迴轉幅度增大
(D) 錨鏈放的太長
答案:
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統計:
A(395), B(131), C(23), D(64), E(0) #3246738
詳解 (共 2 筆)
樂佩
B1 · 2024/06/24
#6142300
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Balabala8745
B3 · 2025/09/14
#6724320
拖錨 (Dredging anchor)...
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相關試題
1. 夏季午後雷雨來臨前,常出現高聳雲塊,雲層內有旺盛上升氣流,可使雲柱伸展至6000公尺 高空,接近雲頂上部成砧狀,此為何種雲? (A) 高積雲 (B) 層積雲 (C) 積雨雲 (D) 卷層雲
#3246726
2. 下列何者不是決定使用搜索模式應考慮之事項? (A) 將搜索海域之大小 (B) 現場無線電通信 (C) 遇險載具之型式 (D) 遇險載具之大小
#3246727
3. 長度未滿12公尺的漁船,其環照燈的照明強度,最小能見距應有多少? (A) 4浬 (B) 3浬 (C) 2浬 (D) 1浬
#3246728
4. 指派航行員當值錨更(Anchor Watch)的目的下列何者不正確? (A) 繕打進出港相關文件 (B) 防止走錨 (C) 掌握海況變化 (D) 注意接近船隻
#3246729
5. 下列哪項是船舶定線制(Ships’Routing System)之正確定義? (A) 為減少海難危險而規劃之一條或數條航道或定線措施之系統 (B) 一個定線制之被國際海事組織採用,強制所有船舶、特定種類船舶或載運特定貨物之船舶使用 (C) 為正確導引在港外船隻避開暗礁或危險障礙物所設置的導引線 (D) 指介於分道通航制向岸一側之邊界與其鄰近海岸間之指定區域所構成之定線措施
#3246730
6. 有關分道通航制,圖中之標示5,代表何種意義? (A) 指示交通流向 (B) 分道線 (C) 分道區 (D) 近岸航行區外界限
#3246731
7. 下列何者不是在施行救助前往協助遇險載具之船舶所應準備之事項? (A) 救生與救助設備 (B) 信號設備 (C) 潛水設備 (D) 醫療救助設備
#3246732
8. 依照海上人命安全國際公約〈SOLAS〉規定,船舶施行救助適用船舶應在什麼時候必須符 合應安裝適當GMDSS設備與守聽且全面實施? (A) 2005年1月1日以後 (B) 1988年1月1日以後 (C) 2010年1月1日以後 (D) 1999年2月1日以後
#3246733
9. 下列何者不是空中投遞救生筏、補給與設備給在水上艇筏之人員或水中人員之建議程序? (A) 緩緩從上方且垂直對風接近 (B) 從下方與風平行方向接近 (C) 空投物品附有200公尺長之浮繩 (D) 將尾繩放下俾順風漂至生還者
#3246734
10. 下列有關直昇機高纜技術之敘述何者錯誤? (A) 天侯不良時得使用之 (B) 視線受阻時得使用之 (C) 吊升區域受限時得使用之 (D) 應優先考慮使用此方法,如有困難再使用上方垂直吊掛
#3246735
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