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技檢◆升降機裝修-乙級
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114年 - 06400 升降機裝修 乙級 工作項目 02:電機部份 151-200(2025/11/03 更新)#132961
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151. 普通萬用表的交流檔,測量機構反映的為
(A)有效值,定度也按有效值
(B)平均值,定度是按正弦波的有效值
(C)平均值,定度也按平均值
(D)峰值,定度也按峰值 。
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B1 · 2025/11/12
#7072811
1. 題目解析 題目詢問普通萬用表在交...
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152. 經濟型數控系統常用的有後備電池法和採用非易失性記憶體,如晶片內帶鋰電池的隨機記憶體為 (A)EEPROM (B)NVRAM (C)FLASHROM (D)EPROM 。
#3662738
複選題153. 無齒輪牽引升降機採用永磁同步牽引機作為升降機的驅動系統,比傳統牽引升降機有更多的優點是 (A)體積小、重量輕 (B)能耗低 (C)噪音小 (D)載重量較大 。
#3662739
複選題154. 升降機消防緊急召回基準階開關動作後,下列那些正確? (A)已開啟車廂門的升降機、將車廂門關閉後,即返回基準階 (B)返回基準階後開門(C)正在運行的升降機,減速停止後,不開門即返回基準階 (D)下行過程中,將車廂內要下行的人員接到基準階 。
#3662740
複選題155. 下列那些原因是造成升降機電動機欠相的主要原因? (A)主回路接觸器接觸不良 (B)主回路接線端子接觸不良 (C)電動機繞組引出端子接觸不良(D)供電電源欠相 。
#3662741
複選題156. 交流雙速升降機起動過程中在定子電路中串入電抗器是為 (A)改善運行效率 (B)限制起動電流 (C)改善舒適感 (D)減少起動時間 。
#3662742
複選題157. 110kV 及以下供配電系統的設計,為減小電壓偏差可採取下列那些措施? (A)正確選擇變壓變比和電壓分接頭 (B)降低配電系統阻抗 (C)補償無功功率 (D)增大變壓器容量 。
#3662743
複選題158. 在 110kV 及以下供配電系統無功補償設計中,考慮並聯電容器分組時,應滿足下列那些要求? (A)分組電容器投切時,不應產生諧振 (B)增加分組組數和減少分組容量 (C)配套設備的技術參數相適應 (D)足電壓偏差的運行範圍 。
#3662744
複選題159. 電測儀錶誤差分為 (A)絕對誤差 (B)相對誤差 (C)單位誤差 (D)引用誤差 。
#3662745
複選題160. 下列那些是電氣裝置的接地裝置規定? (A)接地裝置應該互相連通,形成接地網。相鄰建築物不超過 30m 也應該連通 (B)引入配電裝置室的每條架空線路安裝的閥式避雷器的接地線,應與配電裝置室的接地裝置連接,不需要敷設集中接地裝置 (C)配電變壓器等電氣裝置,安裝在由其供電的建築物內的配電裝置室時,其接地裝置應與建築物基礎鋼筋等相連 (D)戶外柱上配電變壓器等電氣裝置的接地裝置,宜敷設成圍繞變壓器的閉合環形 。
#3662746
複選題161. 升降機機房、車廂和升降路中電氣裝置的間接接觸保護,應符合的規定有下列那些? (A)機房和車廂的電氣設備、升降路內的金屬件與建築物的用電設備,採用同一接地型式保護,可不另設接地裝置 (B)整個升降機裝置的金屬件,應採取等電位連接措施 (C)車廂接地線如利用電纜芯線時不得少於兩根,採用銅芯導體時,每根芯線截面不得小於 2.0mm2(D)在車廂頂、機房、滑輪間及底坑,應裝有 2P+PE 型的電源插座 。
#3662747
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