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高中技藝◆車工
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102年 - 102 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:車工#139450
> 試題詳解
17. ISO 的公差規範中，工件尺寸愈大，其同等級的公差範圍(Tolerance range)也愈大。
(A)O
(B)X
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1. 車削發生積屑刃口(Build Up Edge)，主要係刀具刃口與切屑間發生連續摩擦所致。 (A)O (B)X
#3880835
2. 切削鑄鐵，不易發生積屑刃口，主要原因是鑄鐵中的石墨具良好潤滑效果之故。 (A)O (B)X
#3880836
3. 焊接式碳化鎢刀具以「鈷(Cobalt)」當焊料金屬，並以硬焊(Brazing)方式焊接而成。 (A)O (B)X
#3880837
4. 高速鋼(High-speed steel)刀具，顧名思義，切削速度比碳化鎢刀具高，適合高速切削。 (A)O (B)X
#3880838
5. 高速鋼刀具，當研磨其角度時，需選用碳化矽(Silicon carbide)砂輪磨削之。 (A)O (B)X
#3880839
6. ISO 的刀具規範中，P 類車刀適宜切削具有明顯降伏點(Yield point)的金屬材料。 (A)O (B)X
#3880840
7. 車刀斜角(Rake angle)用於引導排屑，對於硬質工件，斜角需大，以利排屑。 (A)O (B)X
#3880841
8. 砂輪屬切削工具之一，使用壽命以泰勒(Taylor)刀具壽命公式「\(VT^n=C\)」計算之。 (A)O (B)X
#3880842
9. 車床上壓花屬塑性加工，為使花紋清晰成型，宜採逐次增加進給深度方式，完成滾壓。 (A)O (B)X
#3880843
10. 利用塊規、量錶與正弦桿量測圓桿外錐度，正弦桿與平台間所夾角度為此錐度的全錐角。 (A)O (B)X
#3880844
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