19.Những khu vực nào dưới đây thuộc khu vực nguy hiểm, nên tránh đỗ xe?
(A) Có đá nhỏ đang rơi trên mặt đường.
(B) Đoạn đường có rào chắn đá và tường bảo vệ bị va đập biến dạng.
(C) Cả 2 khu vực nêu trên.

15.Khi điều khiển các loại xe gắn máy có dung tích xi-lanh từ 550 phân khối trở lên trên đường cao tốc và xa lộ, cần dựa theo qui định của Bộ giao thông về (A) Đoạn đường (B) Thời gian (C) Cả hai điều trên.

16.Người điều khiển xe gắn máy có dung tích xi-lanh trên 550 phân khối trên đường cao tốc cần có (A) Giấy phép lái xe mô tô có dung tích xi-lanh trên 550 phân khối 1 năm trở lên. (B) Giấy phép lái xe ôtô loại nhỏ (C) Cả hai loại giấy phép lái xe nêu trên.

17.Khi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh trên 550 phân khối trên đường cao tốc, nếu có hiện tượng vượt xe, người lái xe sẽ bị phạt (A) 3.000 Đài tệ. (B) 6.000 Đài tệ. (C) 12.000 Đài tệ.

18.Khi điều khiển xe cơ giới cỡ lớn trong đường hầm có độ dài 4km trở lên hoặc được cơ quan quản lý đường bộ thông báo cần giữ khoảng cách an toàn là: (A) 40m (B) 50m (C) 100m.

20.Những thông tin khí tượng nào dưới đây có liên quan đến sự cố đường bộ cần phải lưu ý: (A) Thủy triều (B) Mưa (C) Nhiệt độ.

21.Những hành vi lái xe nào nêu dưới đây là sai? (A) Thường xuyên nghe đài phát thanh của cảnh sát để nắm được tình hình thông tin về đường xá một cách kịp thời. (B) Nếu điều khiển xe trên đường gặp phải sự cố có thể xem biển báo km đường bộ để xác định vị trí hiện tại và xin cứu hộ. (C) Khi gặp phải trường hợp đá rơi làm tắc đường, có thể tùy ý đỗ xe bên vệ đường, không cần đặc biệt quan sát khu vực lân cận có an toàn hay không.

22.Giả dụ không may gặp vấn đề bất trắc trong đoạn đường núi nên xử lý như thế nào? (A) Sau khi xác nhận vị trí hiện tại thông qua biển báo km đường bộ, liên lạc để được trợ giúp. (B) Xác nhận khu vực trống an toàn lân cận, lái xe đến khu vực này tránh nguy hiểm và đợi cứu trợ (C) Cả hai điều trên đều đúng.

23.Điều nào dưới đây không phải là mục đích quản chế giao thông của cơ quan đường bộ khi thực hiện việc cấm đường, cấm cầu? (A) Đoạn đường và cầu có mức độ nguy hiểm cao, khi điều khiển giao thông trên đoàn đường này có thể gặp nguy hiểm cho người và xe. Thực hiện việc cấm đường trước để tránh người và xe đi vào khu vực nguy hiểm dẫn đến những tổn thất về người và tài sản (B) Do thi công hoặc phát sinh sự cố dẫn đến đoạn đường bị cắt ngang, để đẩy nhanh tốc độ thi công và đảm bảo an toàn cho người sử dụng (C) Việc cấm đường và cầu chỉ với mục đích gây bất tiện cho người tham gia giao thông và làm gián đoạn hành trình.

24.Người lái ô tô (xe máy) khi đi trên đường, nếu gặp cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ hoặc nhân viên thi hành nhiệm vụ kiểm tra giao thông dùng lời nói, cử chỉ, gậy chỉ huy giao thông hoặc bấm còi xe, còi cảnh sát, v.v… yêu cầu dừng xe, thì những hành vi nào sau đây là không đúng: (A)Lập tức giảm tốc độ chậm lại. (B)Bật đèn xi nhan, rồi từ từ tấp sát lề đường và dừng xe ở nơi phù hợp. (C)Coi như không nhìn thấy, tăng tốc bỏ chạy.

25.Người lái ô tô (xe máy) khi đi trên đường, nếu gặp cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ hoặc nhân viên thi hành nhiệm vụ kiểm tra giao thông dùng lời nói, cử chỉ, gậy chỉ huy giao thông hoặc bấm còi xe, còi cảnh sát, v.v… yêu cầu dừng xe, thì trong việc phối hợp tiếp theo, những hành vi nào sau đây là không đúng: (A)Dừng xe xong, hỏi cảnh sát nguyên nhân yêu cầu dừng xe, ví dụ có thể hỏi tôi đã có hành vi gì vi phạm luật giao thông, hoặc đã vi phạm điều luật giao thông nào. (B)Không đem theo bằng lái xe hoặc giấy tờ đăng ký xe cũng không bị phạt, nên không cần trả lời khi cảnh sát hỏi họ tên, ngày tháng năm sinh và số giấy tờ tùy thân. (C)Lập tức giảm tốc độ chậm lại, rồi từ từ tấp sát lề đường và dừng xe ở nơi phù hợp.