2 日前（2013年前）有報導指出：「海洋魚類承受不了人類的過度捕撈，專家甚至提出警告，如果人類再不節制，到了2048年，地球上將沒有魚可吃！」由上述報導可說明下列何種現象？
(A)搭便車現象
(B)鄰避效應
(C)西瓜效應
(D)共有財的悲劇

公共財(public good)
不具備排他性（nonexclusive)；也沒有敵對性(nonrival)
例如寬廣的公園、不塞車的馬路、國防安全
 
共有財(common good)
不具備排他性，但是具備敵對性。
例如海洋的漁業資源、下班尖峰時刻的馬路

公共財與共有財都是屬於公共資源，所有的人都可以使用，唯一的差別就是是否具有敵對性(rival)，如果具有敵對性的特性就歸類於公有財。

☯日前有報導指出：「海洋魚類承受不了人類的過度捕撈，專家甚至提出警告，如果人類再不節制，到了2048年，地球上將沒有魚可吃！」由上述報導可說明下列何種現象？

(D)共有財的悲劇  ✔

☀【共有財的悲劇】➡「在缺乏明確財產權歸屬、不為任何人所擁有的資源」下，「每一個使用者皆有誘因去過度使用共有的資源，人人都可以自由進出濫用共有財(無主物)資源，最後導致損害與枯竭」。

♨屬於~『 準公共財』。

EX：『空氣、水資源、牧草、公海漁場、野生動物』。

☀【搭便車現象】➡「自己未曾支付適當的成本，卻得以享用公共利益」的情形。

EX：『教師指派團體作業，而部分學生不執行作業而讓他人去分攤其作業量』。

☀【鄰避效應】➡「政府設置某項公共設施，是達成公共利益所不可缺的，但此設施會對附近居民產生負面影響，使得居民不願意接受」。

EX：『高壓電塔、垃圾場』。

☀【西瓜效應】➡「專挑較大的西瓜剖片」，引申一人「勢利眼、投機取巧，只靠向較優勢的一方」。

　搭便車問題是一種發生在公共財產上的問題。是指經濟中某個體消費的資源超出他的公允份額，或承擔的生產成本少於他應承擔的公允份額。指一些人需要某種公共財產，但事先宣稱自己並無需要，在別人付出代價去取得後，他們就可不勞而獲的享受成果。是常指巨集觀經濟學中的公共品的消費問題。

　　在財政學上，免費搭車是指不承擔任何成本而消費或使用公共物品的行為，有這種行為的人或具有讓別人付錢而自己享受公共物品收益動機的人成為免費搭車者。

　　免費搭車現象緣於公共物品生產和消費的非排他性和非競爭性。

　　免費搭車行為往往導致公共物品供應不足。

　　搭便車行為妨礙市場的自動調節過程。因此，一個成功的意識形態必須能夠剋服“搭便車”行為，這是各種意識形態的一個中心問題。在諾思看來，意識形態是一種行為方式，它通過提供給人們一種“世界觀”而使行為決策更為經濟。

　　在日常生活中也常可找到搭便車的例子，例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執行。

　　德國的高福利政策也是搭便車問題的例子，高收入者支付的高額稅收對同樣享用高福利（醫療、教育）的低稅收貢獻者來說是被後者“搭了順風車”。